Gå til innhold

E 61 525D starter IKKE!!!!!!


Anbefalte innlegg

Skrevet

Du er helt avhengig av mye støm og høy hastighet på startern hvis ikke startbustern er sterk nok drar den ikke fort nok rundt ,da får du ikke høyt nok trykk i railen til at den begyner å åpne dysene.

  • Svar 38
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

Og naboen det er meg.

Sliter med en 93 mod 318 på jobb som har noe av de samme symptomene.

Noe som har trekt strøm (kortslutning i ledningsnett evt defekte komponenter), og etter bytte til nytt batteri, kjører bilen to timer, står parkert en liten stund, og er strømtom...

Når jeg fikk den inn før helga var sikring til bensinpumpe gåen.

Av andre ting kan nevnes at sentrallås ikke virker.

Og motorstyring starter ikke ved startforsøk, bare starter og alt annet...

Blir å gå manuelt igjennom og måle ut alt da diagnose ikke fungerer.

Skrevet

har du kommet noen vei med bilen? Fatter har en E61 530dt og når det er -10 og mer, går den fryktelig stygt på tomgang ved oppstart.. Dette er i 10-12 sek, så går den pent..

Virker som den ikke får nok drivstoff, kan det være noe symptomer på noe av det samme med dieselpumpen? Eller rett og slett bare at det er kaldt?

Beklager om jeg sporer litt av..

Skrevet

Søkt litt på pumpe på E61, og det er ikke noe enkelt stående tilfelle at den ryker.

http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recall ... A50037892C

BMW hadde så store problemer med noen produsert i 2005, at de måtte tilbakekalle mange.

Måte å teste at det faktisk er pumpeproblem er visst at du bare får 2-4 omdreininger på startern.

Nå har jeg ikke diagnosekabler her, så får stole på I-driven at det er pumpa som er problemet.

Utladete batterier og sentrallås som ikke virker i sammenheng med startsperrer osv gjør det til litt sånn gjettelek.

Elektronikken er avhengig av nok spenning for å drives korrekt.

Skrevet

Da er bimmern henta av falken gitt...

inn på EMM Sport i morgen tidlig for feilsøking... (dritt bil) hehe

håper det er en filleting!!!! har kostet på bilen snart 100K i div stasj og slitedeler.. (meste jeg har kjøpt er morro da)

Skrevet

Etter mye om og men fant Emm Sport feilen.. flaks i uflaks er det da "bare" matepumpa til drivstoffpumpa som er gåen..

dieselpumpe : 17.000,- ++

matepumpe : ca. 2.600,- + arbeid..

det de også hadde funnet ut var at tankmåleren hadde hengt seg opp og at bilen var tom for diesel..

med nesten 12 mil igjen å kjøre....

(dette BØRR vel egentlig gå på garanti selv om bilen nå har rullet 135.000 km)

Noen som kan slike regler??

elektroniske komponenter har vel 5 års garanti.. vil ikke det også gjelde en slik sak???

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...