Turbo/ Luft mengde maaler E30!!

[Frode_E30]

Men som freedrik sier, vi slet med dette på en volvo 740 tic, motoren kveltes når den dumpa, siden den fikk får fet blanding.

Har jo sett å hørt endel bmw'r med åpen dump, som funker bra. Så dere sier det ikke er noe prøblem å ha dumpventli før turbo? Rett etter filtret hvor den står orginalt?

Det går fint å ha dump der. Har du store dyser kan du risikere at det skyter i eksosanlegget når du girer fort pga ubrent bensin i eksos, men det er så lite at det ikke er skadelig. Kun tøft.

[ajsandberg]

Dumpventil før turbo? hææ?

[JoCCe]

Litt poffing og smelling kan man leve med. Har en kompis som hadde en V70R her som var chippa å trimma til ca 350hk, som poffa så mye at ene lyddemperen revna i sveise sømmen :/

Mente jo selvfølgelig LMM før turbo Blir værre med tunp før turbo (A) Sliter med å skrive å henge med i norsk timen Hater de allmene fagene.

[Frode_E30]

Dumpventil før turbo? hææ?

Lmm før turbo, dump etter lmm, altså på trykksiden.

[conan]

Lmm før turbo og dump etter intercooler, dvs kaldsia. Denne egner seg best når den sitter nærmest mulig innsug.

[JoCCe]

Ja da er vi enige! Blir morro og overlade m20'n til vinteren

[TDV]

sorry glømte å lese andre sida;)

[Reset]

så hva er det dere ble enig om ?

LMM-turbo-intercooler-dump-innsug?

holder på med dette jeg også

[JoCCe]

LMM før turbo

Dump på kald siden, altså etter intercooler.

;D

[conan]

Det er den beste komboen ja.

[///MoePower]

Hvorfor ikke bare gjøre det slik som orginale turbobiler har det?

Med andre ord:

Luftfilter-LMM-turbo-intercooler-dumpventil-gasspjeld-innsug.

Også uttak til wastegate så tidlig etter turbo som mulig, gjerne i selve turboen, på trykksiden..

Slik er det satt opp på min bil, og der fungerer det helt knall.

Jeg har 1,2bar trykk og plages ikke med noenting, bilen drar jevnt og godt.

[JoCCe]

Er jo det vi sier

[|Ole|]

Hvorfor ikke bare gjøre det slik som orginale turbobiler har det?

Med andre ord:

Luftfilter-LMM-turbo-intercooler-dumpventil-gasspjeld-innsug.

Også uttak til wastegate så tidlig etter turbo som mulig, gjerne i selve turboen, på trykksiden..

Slik er det satt opp på min bil, og der fungerer det helt knall.

Jeg har 1,2bar trykk og plages ikke med noenting, bilen drar jevnt og godt.

innmaten i bilen din da??