jensemann23 Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 Skal bytte dempere nå, original lengde, men fjærer som senker 30 mm. Må jeg ha 4-hjulskontroll etter det?
ingard Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 For å godkjenne må du det, men ellers er det vel lite vits.. Hvis du får problemer med skjevsliting av dekk, så kan du jo vurdere det..
///Mysild Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 hvis bilen er senket fra før, trenger du ikke... men hvis du skal ha den ned 30mm, bør du ta en kontroll... både for godkjenning (da må du vise 4hjulskontroll papirene) og dekkslitasje
hagenisse Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 Øh hallo? Tar dere firehjulskontroll kun fordi biltilsynet krever det?
///Mysild Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 for å godkjenne senking i vognkortet ja! og får å slippe å slite dekk... hva er så galt med det?!
Fliid Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 Skal trådstarter ikke godkjenne dette så hadde jeg overhodet ikke tatt en 4 hjulskontroll. (ikke det at man kan få justert bak, men men ) Hadde det derimot vært snakk om korta inn dempere eller senk over 40 mm så hadde jeg tatt det til nærmere tanke.
///Mysild Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 jeg har forresten 60+ senk foran, og 40+ senk bak, og har kjøpt korte dempere... men hjula blir vel ikke feil eller noe da?
Fliid Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 //Mysild: hjulstillingen endres ved senking. jo mer, desto værre er nå vanlig.
///Mysild Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 det vet jeg, men skal bare bytte til korte dempere... har lange, men bunner de foran titt og ofte, så derfor har jeg kjøpt nye, men hjulstillingen endrer seg vel ikke? det kommer vel an på fjærene...
hagenisse Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 for å godkjenne senking i vognkortet ja! og får å slippe å slite dekk... hva er så galt med det?! Ingenting galt med det - hvis du driter i hvordan bilen er å kjøre. Gal hjulstilling kan få bilen til å føles helt fryktelig. På våler i fjor var Z3n min helt merkelig. Vekslet mellom over og understyring og føltes helt ustabil. Noen uker senere på rudskogen var det noe helt annet. Camber/caster foran justerer jeg jo selv, og bak er det ingen justering; det eneste som ble forandret i mellomtiden var altså spissingen foran. Dog, kjører du bare rolig rundt i nabolaget er du langt unna grensene til bilen og vil aldri merke noe til det.
///Mysild Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 aha... ja, hadde en 318 som var utfor en del ting, så droppa bare 4 hjulskontrollen... føltes som å kjøre på ei vannseng nå jeg presset den litt i svingene... ikke greit... todde du mente det var dumt å ta 4 hjulskontroll... hehe sorry litt kvass i uttalesen...
Loffen Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 (...) og bak er det ingen justering (...) Vet ikke hva du legger i ingen justering (lite justering regner jeg med...), men jo - du kan jo justere camber og spissing bak. Er jo styrt av hvordan bolten til nedre bærearm står, og hvordan svingarmen er festet i karosseriet.
hagenisse Posted March 27, 2008 Posted March 27, 2008 Mente på Z3 - den har E30-oppheng bak. E36 kan justere bak. Det betyr selvsagt at det er ingen vits med firehjulskontroll på E30 og Z3.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now