Jon///M sin M5, 4.0 stroker

[jon///M]

tror blokka har berga, mistenker lagerhavari da jeg fant finfint kobberlignende spon i oljen. men nå er jeg ikke bilmekkanikker så vi får se når jeg åpner motoren i hælga/til uka

[jon///M]

et problem: det sitter noen utvendig torx bolter som holder kassa sammen med blokka, men det er en som er litt vanskelig og komme til. den sitter under toppen forran torpedoveggen. det er sinnsykt trangt der. noen som har tips og trix til og få løstnet denne uten at jeg må løstne kassa eller ta av toppen?

[E36Cab1]

4-5 forlengere satt isammen,pipe og skralle gjør nok susen

[jon///M]

helt umulig og komme til med noe kopp der, bolt hode står mot torpedovegg, og kommer nesten ikke til bolten med fingrene en gang. ser for meg ev en litt lang torx nøkkel som jeg bøyer en god del for og komme till, har en litt kort nøkkel jeg skal prøve meg med i morgen

[E36Cab1]

Viss du løsner kassa i bakkant så den henger lavere,vil du ikkje klare det då?

[jon///M]

jo kanskje, men hade håpet og slippe dette. får håpe jeg klarer det med fast nøkkelen

[jon///M]

endlei, problem er løst, nå er motoren klar til og løftes ut, dette skjer vel på lørdagen, kjører vel motoren til autotrim neste uke tror jeg

[jon///M]

uppdate:P motor er ute;P;P

fattern hjelper til og løfte ut motor

motor ute, fattern plukker av grenrør og slikt

her var det tomt! og veldi skitåt. ska rens motorrommet grundi!

hengern er klarjort til min feritur t heimbygda, sjekk ut monstre mitt som sneik seg på bakpå da (NB æ mein itj sjølinj nei!! hehe)

[Vegar br.]

hvor holder du til?

[jon///M]

rundt steinkjer

[Ivanrogov]

Ser bra ut Morro at det er flere rundt her med bmw i hjertet

[jon///M]

takker, håper og tror den blir bra til neste sommer.

Ivanrogov: jobbet du på lidl/rema steinkjer under ombyggingen? mener jeg så bilen i avatern din der.

[Ivanrogov]

Det skal du ikke se bort ifra

[jon///M]

da er motoren levert til autotrim i trheim, di skulle ringe meg når di hadde åpnet den og sett hva som bør gjøres.

[jon///M]

a er det vel på tide med en oppdattering her. lenge siden jeg har fått jort noe nå da jeg har hatt ferie og jobbet mye, + at dama å latskapen rår over den siste tia. derfor sendte jeg kjærringa vekk så jeg kunne ivertfall jort noe.

så i dag har jeg gådt over motor rommet og ga den en vask, der var det meget mye intørket møkk! skubbet med oppvaskkost withespirit, og gjikk over med vann etterpå, skulle egentli spyle med høytrykk spylern men den var ikke ledi. vasket også noen flere deler til motorn, har ikke bilder av det.

bilder:

FØR

ETTER

skal gå over mer grundig neste gang når høytrykksåylern er ledig.

gjikk over acen også da den ikke fungerte (sa selger), da jeg driver med slik til vanlig (bare mye større anlegg) kan jeg jøre det selv og spare en del penger.

her kobler men seg inpå:

med et manometer beregnet for slik

her var det tomt ja!!

fyller derfor på litt sporstoff først

deretter tørr nitrogen for og øke trykket

går deretter over med en slik en, den lukter sporstoffet.

fant ut at det er noe lekasje i kondensatoren, gjikk derfor over med det andre svææært avanserte lekasje søkeapparatet mitt..... salovann!;P

og jeg fant 9 store lekasjer i den

noen som vet hvor jeg kan bestille ny kondensator? koed?

skal også bygge om til r134a med det samme, må derfor ha esterolje til kompressoren, noen som selger dette?

legger også ut et bilde av en reprasjons jobb noen tiligere eiere har jort på grenrør, ikke helt bra.

ser også at koed selger alu svinghjul som veier ca 3kg, vil jeg merke om jeg monterer dette?

bør jeg isåfall montere en råere clutch? den jeg har nå er vel en orginal sachs m5 clutch som har gådt ca 25000km vil jeg tro, vises ikke at den er mye slitt.