Jørgens E30 "M3" S62B50

[Wendel]

Sikker på at du ikke har noen vacum lekasje som gjør at bilen trur du får altfor mye luft å bare pøøser på med bensin for å kompansere. Jeg hadde dette problemet, dog med datasprut.

[Kimmit Racing]

Hei og hå, har feilsøkt i heile dag på motoren pga den ikkje går som den skal..

Noken som veit om bensinpumpe releet styrer meir en kun bensinpumpa ? motor starter om eg kinner til fuelrail er full, og drar ut releet.. Med en gang eg prøver å sette i releet slukker bilen seg.. virker som den ikkje tåler bensintrykk fra pumpa, noken tips ? er heilt tom for ideer no... Har filma dette, men kun med mobil tlf skal sjå om eg får filmen på nett seinare..

sjekka BTR?

[Jørgen-Fastbmw]

Ja btr er orginal den.. har ikkje målt bensintrykket men det skal vær på tre bar... har og gått over alle vakumslanger osv

Er ganske lei den bilen akkuratt no må eg sei..

[Kimmit Racing]

om pumpa fløder mye så skal jo btr slippe tilbake resterende uansett..kan være hjernen din som spiller deg ett puss..tenninga,gåen btr,fordelerlokk,rotor,trigger,ville sjekka lmm og lekkasje kan være så mangt

[Jørgen-Fastbmw]

Heheh det som er så kjedlig er att eg har sjekka alle dei tinga du nevnte skjønner du...

Alt koker ned til det att eg får start etter eg har fult railen med bensin, får rusa den og motor går fint då, men så snart den får bensintrykk (monterer bensnpumpereleet) dauer den skjønner du.. er det, som eg føler er case'n her

[Kimmit Racing]

du hakje bytta om bensin slangene..he he..virker som ett elektronisk problem dette

[Gjest]

Alt koker ned til det att eg får start etter eg har fult railen med bensin, får rusa den og motor går fint då, men så snart den får bensintrykk (monterer bensnpumpereleet) dauer den skjønner du.. er det, som eg føler er case'n her

Jeg hadde samme problem på en Ascona B jeg hadde.

Den sveiv også når jeg nappet av dysekontaktene,og stoppet når jeg satte de på igjen.På den var det kjølevannsføleren til innsprøytninga som var defekt.

[Jørgen-Fastbmw]

Morten skal prøve å bytte dei følerene..

Kimmit, eg trudde kanskje det var dysene som ikkje ville lukke seg, drog ut railen og hadde "prøvebeger" under kver dyse.. men jaggu kom ikkje bensinen pulsvis, hadde håpet eg hadde funne problemet

en liten stund der, men noope...

Har friveke så får forske litt videre i morgen..

[|Ole|]

Vil da gratulere Jørgen med oppstart og bil som går skikkeli

[Jørgen-Fastbmw]

Jau var på tide var chipet som har lurt meg heile tia..

Monterte Ole sine 535 dyser oppjusterte trykket til 3.9 bar (kanskje litt for høgt) og kjørte ivei med orginal chip..

funket ganske så bra egentli

[|Ole|]

Veldi fortjent

[Jørgen-Fastbmw]

Har brukt bilen litt no, og den funker ganske greit på 0.8 i ladetrykk.. Kan ligge i 60, på 2. gir å trykke kjapt på clutchen og den river løst på tør asfalt

Oppsettet no er egentli 535 dyser på 3.8bar i bensintrykk og orginal hjerne..

Det som bli no er megasquirt og mapping på hamar mest sansynlig.. er dritt lei av å styre på med chip og store dyser, får det aldri til å funke som det skal virker det som..

Får heller sjå om eg får filma litt i morgen å lagt det ut på nett for dei som måtte ønske det

[Jørgen-Fastbmw]

Vart lite med film, men har no kjørt litt fordi.. er så morro når det slepper på 2. giret bortover Eit lite bilde fra 98oktan påfylling på bensinstasjonen..

[|Ole|]

No skjønner du vel korfor eg var gira i 9mnd

Eg har foresten en ny en pågang snart

[Jørgen-Fastbmw]

Absolutt absolutt

Ja, det er bra, du får ha den ferdig til eg kjem heim fra syden om ei veke