Jørgens E30 "M3" S62B50

[winchester]

Søkte direkte til Ålesund trafikkstasjon.

[Jørgen-Fastbmw]

Jepp, om eg ikkje får den igjennom no, reiser eg å henter vognkortet ditt

Vognkortet mitt er nok like verdiløst som ditt foreløpig iallefall. Men om du får godkjent søknaden, er du jo på good vei til å få til dette! Og det er jo som du sier, bare å følge deres retningslinjer til punkt og prikke, så skal det nok gå. Jeg regner med å vise min i løpet av april og om den ikke skulle gå igjennom første gang, så er det bare å stille opp på nytt.

Aldri gi seg

That's the spirit

[SSM]

Hvor mye hk har du søkt om da?

[birken85]

Hvor mye hk har du søkt om da?

+1

[doffa]

Lykke til. om du har fulgt med litt på min tråd så kan du få ett midlertidig ja eller nei. om du får ja så er det bare starte å få bilen så lett som mulig med montert turbo og IT. vekta er ett helvette. så den hadde jeg startet med å få innen for maks på begge aksler med full bil. jeg må bygge om alt av rør og fester til kompressoren min.

når du får svar fra bt så får du en liste om hva som skal til å hva du må utbedre for at dem skal bli godkjent bilen med turbo. Bare en liten smørbrød liste men ett mareritt å få alle dok...

[Jørgen-Fastbmw]

Lykke til. om du har fulgt med litt på min tråd så kan du få ett midlertidig ja eller nei. om du får ja så er det bare starte å få bilen så lett som mulig med montert turbo og IT. vekta er ett helvette. så den hadde jeg startet med å få innen for maks på begge aksler med full bil. jeg må bygge om alt av rør og fester til kompressoren min.

når du får svar fra bt så får du en liste om hva som skal til å hva du må utbedre for at dem skal bli godkjent bilen med turbo. Bare en liten smørbrød liste men ett mareritt å få alle dok...

Larsen og birken, 155KW og 285 nm.. Var det SFOOR skreiv..

Jepp, det kan sikkert vere eit strev og ikkje så greit det der, men no kom eg med en ganske greit forklart søknad på ka eg ønsker å gjere samt eit 5 (!!!) siders skriv/anbefaling fra eit SFOOR medlem ang eit liknande bygg.

Så no venter eg på svar fra sfoor på dei retningslinjene eg må følge for att detta eventuelt skal gå igjennom

Idag var eg å henta meg noken fine "swaybars" fra ireland engineering 25/22 mm, detta er råe saker, gleder meg jævligt til å få prøvd detta

So i vente på deler og svar på søknad so kjem eg til å "flikke" litt med sprøytekitt der det mangler på undersiden av bilen og deretter male den under.. Bilen skal køyrast til våren hvertfall

Blir ei veke i Tenerife kommande veke, so blir lite skruing då, men kjem sterkt tilbake med en utkvilt kropp ! (kanskje , er all inclusive hotell)

[G-RACING]

Max Jørgen, misunner deg staga Fekk du med slangane?

[Kristov]

Effektmessig burde det ikke være noe problem å få dette godkjent.

Vil tippe at de krever Alpina understell/bremser eller E30 M3 understell/bremser.

[doffa]

det kan jeg nesten garantere deg at dem gjør. det som ett minste krav til bremser på e30 med mer hk enn orginal 325:) blir spennende å se hva du får av liste fra petter killingberg

[doffa]

Lykke til. om du har fulgt med litt på min tråd så kan du få ett midlertidig ja eller nei. om du får ja så er det bare starte å få bilen så lett som mulig med montert turbo og IT. vekta er ett helvette. så den hadde jeg startet med å få innen for maks på begge aksler med full bil. jeg må bygge om alt av rør og fester til kompressoren min.

når du får svar fra bt så får du en liste om hva som skal til å hva du må utbedre for at dem skal bli godkjent bilen med turbo. Bare en liten smørbrød liste men ett mareritt å få alle dok...

Larsen og birken, 155KW og 285 nm.. Var det SFOOR skreiv..

Jepp, det kan sikkert vere eit strev og ikkje så greit det der, men no kom eg med en ganske greit forklart søknad på ka eg ønsker å gjere samt eit 5 (!!!) siders skriv/anbefaling fra eit SFOOR medlem ang eit liknande bygg.

Så no venter eg på svar fra sfoor på dei retningslinjene eg må følge for att detta eventuelt skal gå igjennom

Idag var eg å henta meg noken fine "swaybars" fra ireland engineering 25/22 mm, detta er råe saker, gleder meg jævligt til å få prøvd detta

So i vente på deler og svar på søknad so kjem eg til å "flikke" litt med sprøytekitt der det mangler på undersiden av bilen og deretter male den under.. Bilen skal køyrast til våren hvertfall

Blir ei veke i Tenerife kommande veke, so blir lite skruing då, men kjem sterkt tilbake med en utkvilt kropp ! (kanskje , er all inclusive hotell)

skjønner hva du mener. jeg forklarte bra hva jeg hadde tenkt å gjør å hadde gjort. var til og med å viste dem bilen ferdig byggd før jeg fikke svar på søknaden at det kunne bygges. har gjort alt etter boka å litt til. dem er sykt nøye spørs egentlig på dagsformen hehe hvilket år er bilen din registrert? tenkte på vekten. dumme med min er at den er en av dem første E30 som kom til landet i 83 så den hadde ikke noe ustyr som i dag er montert å dette gør at vekten på min bil er helt på tryne.. sliter noe helt sykt for å få den slik at den er godkjent med 4 i bilen og justert tank.

ligger alltid en 3-6 kg over:( om det ikke går på vekten må jeg bare finne ett nytt karros som er nyere.

Fått tak på dok på at karosseriet ditt har likt styrke som M3 da? det kan jeg si med trygghet at du MÅ dokumentere. hjalp ikke med tuv dok fra Alpina eller Hartge. Men om du har alt så er jo det kanon.

Uanz lykke til...... Er ikke lenge til jeg skal til oppover med min e30 å vise den

[Jørgen-Fastbmw]

Ja det blir spennende og sjå, eg krever jo ikkje att det skal stå m3 i vognkortet det kjem det aldrig til å gjere, men 320 med m3 skjermer skal gå greit, råchassiet fra 320/25 er jo likt, eg kjem til å kjøre med e30 m3 bakbremser og e36 3.2 bremser:)

[birken85]

Ja det blir spennende og sjå, eg krever jo ikkje att det skal stå m3 i vognkortet det kjem det aldrig til å gjere, men 320 med m3 skjermer skal gå greit, råchassiet fra 320/25 er jo likt, eg kjem til å kjøre med e30 m3 bakbremser og e36 3.2 bremser:)

Dette kan vi like ja

[hanskr]

Bra Jørgen Bra !!

[Torre]

Jeg har fått godkjent søknad om 2.5 turbo i min 84 mod 320i. med M3 understell ca samme effekt som det du har. må vel ha større bremser framme om å få godkjent med mer effekt om jeg ikke tar feil? jeg trengte ikke noe doukumentasjon på att karosseri tåler den effekten eller noe.. så lenge jeg har papir på hvor motor og understell kommer fra var det greit. samt trenger naf test på co utslipp. siden bilen er før 89 modell så holder det med vanlig naf test fikk jeg beskjed om.

men datasprut va de ikke så begeistret for

[doffa]

Jeg har fått godkjent søknad om 2.5 turbo i min 84 mod 320i. med M3 understell ca samme effekt som det du har. må vel ha større bremser framme om å få godkjent med mer effekt om jeg ikke tar feil? jeg trengte ikke noe doukumentasjon på att karosseri tåler den effekten eller noe.. så lenge jeg har papir på hvor motor og understell kommer fra var det greit. samt trenger naf test på co utslipp. siden bilen er før 89 modell så holder det med vanlig naf test fikk jeg beskjed om.

men datasprut va de ikke så begeistret for

var dette ett svar fra petter killingberg i sfoor? har du svaret i brevform eller var dette bare ett muntlig svar? synnst dette høre helt rart ut siden jeg faktisk har snakket med 90% av alle biltilsyn i norge om råd å hvordan jeg skal få til dette.

Alle dem har referert til petter killingberg i trondheim sjefen for ombygging av bil i sfoor.

venter i spennig på svaret du får jørgen. om du får samme svaret som jeg fikk. litt artig å faktisk se om den har endret på noen etter et år