Morty999 Skrevet Januar 3, 2011 Forfatter Share Skrevet Januar 3, 2011 har drivi å lurt på det også. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwstein Skrevet Januar 4, 2011 Share Skrevet Januar 4, 2011 hvorfor er de "tutene" på grenrøret sveist igjen ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Superbeetle Skrevet Januar 4, 2011 Share Skrevet Januar 4, 2011 Blir en skikkelig rå motor i E28en om den blir like strøken som den gamle Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///FredriK.S Skrevet Januar 4, 2011 Share Skrevet Januar 4, 2011 En ting til jeg lurer på anngående b34 og b35. Når jeg søker opp reg.nummer på min bil, så står det at det er en b34 motor. Men når jeg søker opp M30 motorens historie på wikipedia, så står det at b34 motoren kom kun i e28, e24 og e25. Og at alle e34er er med b35 motor. Vet du om dette stemmer? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
destroyy Skrevet Januar 4, 2011 Share Skrevet Januar 4, 2011 Jeg var 1 minutt for sein..Hadde kjøpt motoren tvert.... Blir bla med nyrenovert m88 da Morten:) Når skal du ha den ferdig? Utifra hva som står i garasjen min var jeg 1min før deg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kjakan Skrevet Januar 4, 2011 Share Skrevet Januar 4, 2011 Jeg var 1 minutt for sein..Hadde kjøpt motoren tvert.... Blir bla med nyrenovert m88 da Morten:) Når skal du ha den ferdig? Utifra hva som står i garasjen min var jeg 1min før deg Heldig me den du! blei heilt lååk når ej såg den va til salgs/solgt igjenn... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morty999 Skrevet Januar 5, 2011 Forfatter Share Skrevet Januar 5, 2011 hvorfor er de "tutene" på grenrøret sveist igjen ? pga s38 av avgassrens system. som er tettet igjen. fredrik.. ja. Alle er en b34.. men i e34 fikk di betegnelsen b35 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Januar 5, 2011 Share Skrevet Januar 5, 2011 Sjå er du http://www.youtube.com/user/hekkanprodu ... 9_pxMv-ouw Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///FredriK.S Skrevet Januar 5, 2011 Share Skrevet Januar 5, 2011 hvorfor er de "tutene" på grenrøret sveist igjen ? pga s38 av avgassrens system. som er tettet igjen. fredrik.. ja. Alle er en b34.. men i e34 fikk di betegnelsen b35 Da har jeg forstått det. Takk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morty999 Skrevet Januar 12, 2011 Forfatter Share Skrevet Januar 12, 2011 da har jeg glassblåst masse deler idag vaska bunnpanna, toppdeksel, spjeldrekke,oljefilterhus+++++++.. så nå skal alt glassblåses og lakkeres toppen skal også av til neste uke må bytte toppakning og jeg... hehe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lamek Skrevet Januar 14, 2011 Share Skrevet Januar 14, 2011 hvorfor er de "tutene" på grenrøret sveist igjen ? pga s38 av avgassrens system. som er tettet igjen. fredrik.. ja. Alle er en b34.. men i e34 fikk di betegnelsen b35 Da har jeg forstått det. Takk Kan legge til at b34 har 218hk og b35 har 211hk. Toppen som står på b35 har vel bedre flow også... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ealoken Skrevet Januar 14, 2011 Share Skrevet Januar 14, 2011 morten, har du solgt Brock felga? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Sheamus Skrevet Januar 14, 2011 Share Skrevet Januar 14, 2011 Kan legge til at b34 har 218hk og b35 har 211hk.Toppen som står på b35 har vel bedre flow også... Er sikkert før 88 mod B34 uten katalysator Får 218hk med B35 uten katalysator. Kanskje bedre pga bedre flow på topp hehe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morty999 Skrevet Januar 14, 2011 Forfatter Share Skrevet Januar 14, 2011 erik.. nei har ikke det. sheamus.. b35 finnes ikke med 218 hk. den har lavere komp og kat. pga avgasskrav. derfor har den 211 hk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ealoken Skrevet Januar 14, 2011 Share Skrevet Januar 14, 2011 intr i og selge \ bytte ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå