Hartge M3 CSL - TIL SALGS!

[EirikL]

Herrrrlig! Fantastisk lyd fra carboninnsuget og overgangen til eksosen når du kjører forbi er drittøff Jeg må innrømme at jeg synes bilen er bøllete ut med BBS'ene også...

[Torek]

Jeg klarer ikke å bestemme meg hva som ser best ut av CH og Hartge..

Tror det kanskje heller mest mot CH

Den er så fin den bilen din!!

[EirikL]

Heller faktisk mot BBS jeg også, men til show er det helt klart tøffere med Hartge felgene.

[j_b]

var fin lyd på det anlegget!!

hvordan er den når du kjører på 2500-2800rpm? bråker det?

[Søreng]

Søreng: Ja, det burde jeg gjort. Han som tok imot betaling på Rudskogen sa jeg måtte ta bilen utpå banen, men jeg sa at jeg ikke turte. Blir nervøs av tanken jeg, men jeg har veldig lyst...hehe.. men hjelper sikkert å sitte på noen runder

Skal prøve å huske å minne deg på det neste gang det er banekjøring! Som magnus nevnte her.. Er noe helt annet enn å kjøre hardt på veien ja! Vanvittig gøy

[morteym]

Lite klipp av den BMW Supertouringen:

Takk for hyggelige tilbakemeldinger. Når det kommer fra entusiaster så er det gøy å få litt "oppmerksomhet" for bilen og det som har blitt gjort. Er veldig fornøyd selv.

Eksosen gir nesten litt for lite lyd på tomgang og når anlegget er ikke er varmt synes jeg. Det er både en fordel og en "ulempe".... Det kan som sagt gi litt ressonans når det er varmt og en har en viss motstand, men generelt så vil jeg si at det er enkelt å leve med det. Resonansen er heller ikke så voldsom at man får dotter i ørene, men over lang tid så blir støy slitsomt. Men selv synes jeg ikke det er noe problem mesteparten av tiden. Alle har ulike preferanser, så må nesten bare høre selv.

[winchester]

Grom lyd på filmen der!

[j_b]

hei du

vet du om de tyska gutta skiftet girkasse oljen på din?

[morteym]

Ja, det er en del av Insp II.

[j_b]

jo, det er in 1'ern også. men har hørt meg litt rundt at man ikke skal skifte det... så jeg er usikker....

[morteym]

Har hørt påstander om det jeg også, men de må jo vite hva de driver med. Kanskje det er en spesiell teknikk for å gjøre det som gjør at det ikke er anbefalt utført av personell uten spesiell kompetanse? Hvis det er for lavt oljenivå så tror jeg kassa ryker..

Papirene jeg fikk var på tysk, men jeg er nesten sikker på at det sto girolje der. Hvis ikke det er hydraulikkolje til smg-pumpa eller noe da? Jeg har jo SMGII.

[j_b]

på den service arka for insp 2 som fulgte med bilen min stod det at det ikke bytta, selv om det er ett punkt om det..

hvor mye betalte du for insp 2 der nede?

[morteym]

Insp II med ventiljustering kosta 1150 Euro, eller 10350 NOK med en kurs på 9. Bavaria her hjemme skulle ha 16642,- mens Bilia (gamle Tronrud bil) i Fredrikstad ville ha over 19500,-. Det er ca 60-90% dyrere.

[j_b]

det var da mye billigere!!

merker du noe forskjell etter ventiljusteringen?

[///Magnus]

jo, det er in 1'ern også. men har hørt meg litt rundt at man ikke skal skifte det... så jeg er usikker....

Det er ikke en del av Insp. I (men Insp II)

Og jo, den kan med fordel skiftes som all annen olje, selvom den liksom skal være "lifetime"...