Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

jeg tror alt er som det skal og at du har falskluft eller noe. hvor mye turtall er tomgangen på, er poblemene de samme varm som kald?

trodde bare de ble levert med motronic jeg og

da svarer du deg jo selv, for dette er ingen 325i motor:)

  • Svar 55
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Skrevet

Det er ihvertfall 2.7 bunn da. problemene er de samme når den er varm og kald. Den jager en god del opp og ned ca fra 800 til 1500/2000 rpm et sted tenker jeg. Jeg har sjekket litt etter falskluft men har ikke funnet noe. får sjekke mer. en annen ting å legge merke til er at den roer seg når jeg tar av oljelokket på toppdekselet.

Skrevet

nei vet det ikke er org, har ikke sjekket det, men var det forigge eier sa det var 885 topp. Og Waldez her sjekker nr på hjernen å det var den som sitter på 2.0 /2.3. så jeg tror ikke det er en org 2.7. i så fall noen kjennetegn på at det er en eta motor?

Skrevet

b27 er levert orginalt med LE-Jetronic

det går fint an å bytte toppen og bare det uten å bytte nettet. Om det er en orginal 2.7 med 885 topp så er det jo ikke noe problem med LE styring.

ser ut som du har b23, b20, b27 innsug også

Skrevet

mulig du har rett der. noen kjennetegn som gjør at jeg kan se om det er en eta motor? Jeg prøvde også å ta tomgangsregulatoren i varmt vann for å se om den åpnet og lukket og det gjorde den. Er noe rart med tomgangen.

Skrevet

det er vanskelig når du har 885 topp som du sier. 885 toppen kom på det amerikanske markedet på 2.7, men bare der så vidt meg bekjent.

du har le-jetronic styring og b20/3 innsug så dette kan bli vanskelig

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...