E30 325i Prosjekt Tyskerstuk

[anders87]

Ja, jeg heller mer og mer mot E30 M3 understell egentlig. Blir så mye enklere.

ja, Ja JA..!

Gå for m3 understell, så kan vi byttelåne litt felger iløpet av sommerperioden

[FTE]

Hehe, får prøve å få tak i et M3 understell iløpet av vinteren ja Må vel selge unna litt stæsj først. Ellers kan det jo hende vi plutselig bare bytter understell vi, Anders

[Jørgen Lie]

Ellers kan det jo hende vi plutselig bare bytter understell vi, Anders

[Torek]

Ja, gjør det. M3-understell er gay

[FTE]

Ja, gjør det. M3-understell er gay

jaja, du er gay Hehe

[anders87]

Ellers kan det jo hende vi plutselig bare bytter understell vi, Anders

Hehe, er det nå jeg bør begynne og engste meg for hvordan bilen blir seende ut til våren igjen?

Må også si meg enig i kommentaren din over her, han er det

[FTE]

Ellers kan det jo hende vi plutselig bare bytter understell vi, Anders

Hehe, er det nå jeg bør begynne og engste meg for hvordan bilen blir seende ut til våren igjen?

Må også si meg enig i kommentaren din over her, han er det

Ja, nå forsvinner alle gromdelene dine neida, det skal nok gå bra det vettø. Skal nok passe på den. Vi får ta en helg i garasjen i vinter og prate litt sjit og drikke øl og glede oss til sommeren Så inviterer vi Tore på Sporet også

[FTE]

Da har jeg begynt demontering av motoren. Er ikke så mye å vise ennå egentlig. Jeg bruker originalpakningen om igjen, satser på at den holder til det lille trykket jeg skal kjøre. Så jeg lar toppen sitte på også bytter jeg boltene til ARP, så går jeg i gang med å tilpasse turboene, IC, trykkrør og slikt etter hvert.

Ser blankt og fint ut ennå:

Fant en smart måte å gjøre fra meg panseret på. Jeg hang det like godt på veggen med kraftige kroker

Noen bilder fra en tidligere prøvemontasje på prefacemotoren:

[Torek]

Enig! Jeg kan også hjelpe deg i garasjen med bygginga, hvis du vil det! Koke litt kaffe, sende deg verktøy etc.

Nok sprøyt fra meg. Dette skal bli moro å følge med på!

[FTE]

Turboaggregatene:

Slik blir de stående. Det bakerste grenrøret gikk akkurat på med demontering av de øverste pinneboltene

Har plukket av innsug og fuelrail. Nye dysene, E36 M3.

Vil det være smart å bytte gummiringene på dysene før man setter sammen tro? Har hørt noen historier om brann som følge av ødelagte/sprekte gummiringer...

Og må jeg ha justerbar/progressiv BTR?? Hvor kjøper man det i såfall?

[StrexX]

jeg har en helt ny ubrukt bensintrykksregulator liggende som jeg kjøpte for en stund tilbake med planer om å bruke på en m20 turbomotor som ikke ble noe av.. kan finne ut av hva den heter og sende deg et bilde av den hvis det er interessant

gratulerer med godkjent søknad, blir gromt

godkjent turbo i en så strøken e30 er jo perfekt!

[FTE]

jeg har en helt ny ubrukt bensintrykksregulator liggende som jeg kjøpte for en stund tilbake med planer om å bruke på en m20 turbomotor som ikke ble noe av.. kan finne ut av hva den heter og sende deg et bilde av den hvis det er interessant

gratulerer med godkjent søknad, blir gromt

godkjent turbo i en så strøken e30 er jo perfekt!

Takker. Legg ut et bilde her, hvis du har

[S. Gunstad]

Det her blir bra! Dobbelturbo i E30! Hva er motivasjonen for dobbel kontra enkel??

Mye HK er oppnåelig med oppsettet du skal kjøre?

[FTE]

Det her blir bra! Dobbelturbo i E30! Hva er motivasjonen for dobbel kontra enkel??

Mye HK er oppnåelig med oppsettet du skal kjøre?

Takk for det

Er egentlig ingen spesiell motivasjon for dobbel, jeg kjøpte dette settet ifjor, så tenkte å prøve på godkjenning av det, siden jeg har det liggende

Hva jeg kan dra ut av oppsettet mitt vet jeg ærlig talt ikke. Skal da godkjennes med ca 260hk, og det skal ikke være noe problem med mitt oppsett.

Hvis jeg senere går for større dyser, datasprut, sveising av topp og pianotråd i blokka, kan jeg nok lade mer trykk og kanskje ta ut 300+hk. Større turboer må nok til for å snuse på 400hk-tallet.

[CV-Erik]

Blir grymt med 2 snurrer under panseret!

Må bare si at denne bilen er så sinnsykt rå, en av de peneste E30 jeg har sett!