Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 56
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet
hu ser ihvertfall sykt nydelig ut :D Kanskje hu ville hatt en prøvetur i denne?

nzsrizc4nry59d26szh7.jpg

Oij.... no ble eg veldig usikker. Jeg kjenner ikke jenten så godt, men ble veldig nyskerrig no når du slengte fram det bildet av hun i ett engelsk blad. :roll:

Hvis det ikke er hun har hun en dobbeltgjenger. Men ok, eg må finne ut... Vil med en gang si at jeg har dame selv (som er MYE finere :lol:) og at hun Ina var her på fest så eg ikke får den i trynet senere...

Skrevet

har desverre (eller heldigvs) ikke skudd noe særlig på BMW motorene, men kan det tenkes at det er kulelagre i forkant på kammene? dette er egentlig ganske vanlig og da vil lyden selvsagt komme fra register til 1ventil som det forklares her. Det MÅ jo være noen som har demontert disse motorene som kan svare på dette.

Skrevet

Jeg har ikke fått gjort noe mer med bilen, da det har blitt en god del jobbing de siste ukene og neste uke drar jeg å blir borte 2uker i varmere strøk :) Så blir ikke noe skruing på noen uker da heller.

Som du sier Tommy Turbo så håpet jeg også at det var noen her inne som hadde demontert en eller flere slike motorer, og da hadde litt mer kunnskap og informasjon hva som er inni disse motorene som kan forårsake denne lyden.

Skrevet
Jeg har ikke fått gjort noe mer med bilen, da det har blitt en god del jobbing de siste ukene og neste uke drar jeg å blir borte 2uker i varmere strøk :) Så blir ikke noe skruing på noen uker da heller.

Som du sier Tommy Turbo så håpet jeg også at det var noen her inne som hadde demontert en eller flere slike motorer, og da hadde litt mer kunnskap og informasjon hva som er inni disse motorene som kan forårsake denne lyden.

Forskjellen fra og skift en toppakning og til og klyv en motor er ganske stor. Det er en omfattende jobb som kanskje ikke så mange hobby mekanikere har gjort. Men div BMW verksteder rundt om i landet kan nok gi deg et mer eksakt svar på kulemysteriet. Ring og spør.

Skrevet

det er hvertfall vanlig med kulelager i forkant av kammen. Derfor regner jeg med at det er på disse motorene også. Hvis en har sett litt når en skifter toppdekselpakning event toppakning så vil en lett kunne se om det er glide eller kulelager. hva er vanlig på de andre BMW-motorene da?

Skrevet
ingen plass i motor har kulelager. eneste er det nållager. å da er dem avlang

men sikkert på ikke det er en låsring fra ventilan?

Om det er en motor før 09/93, kan da noen av dere fortelle meg hvilken opplagring løpehjulet for registerkjeda har??

Er en stund siden sist jeg var opp med en is motor, men er 90 prosent sikker på at det er opplagret i et vanlig kulelager.

Nr 11 på bildet her:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=25

39wc0x1lg0v4kw5nes1y.png

det stemmer at løpehjulet på registerkjeden er opplagret med kulelager , har selv skiftet dette på min bil.

Petter

  • 2 months later...
Skrevet

Glemte helt denne tråden. Og for dem som lurte på hvor disse kom fra så var det lageret til løpehjulet til registerkjedet. Dette var også grunnen til at lyden kom var kjedet som ble ALT for slagt. Glad det egentlig ikke ble noe mere skader/feil med motoren. :)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...