Riviera Skrevet November 25, 2008 Skrevet November 25, 2008 Som Morten sier, det blir bare forsterkninger her. Man fjerner jo ingenting. Dette vet vi
Anders_w Skrevet November 26, 2008 Forfatter Skrevet November 26, 2008 har dere fjerna profiler rundt ved støtdempertårnet ???? Eller forsterka? Støtdempertårnet er en svakhet på E30, og er absolutt noe som bør forsterkes. Mange får ikke på tårnstag, fordi bredden ikke passer mellom tårna etc og tror det er staga som det er feil på. Virker som noen tror det iaff. Men oftest er det støtdempertårnene som har gitt etter og flytta seg desverre. er ingen her som fjerner noen profiler rundt tårna:) har fjernet det orginale jordingspunktet som oppe på høyre tårn bare:) også blir det cab/m3 avstivere pluss vanlig tårnavstiver:) tror ikke tårna skal flytte så mye på seg nå ellers er batterikasse og alt av div festebraketter fjernet;-)
Anders_w Skrevet November 26, 2008 Forfatter Skrevet November 26, 2008 Liten teoretisk update pr 26/11 Stale30 har tatt ned all forstilling og bakstilling. anders_w har bare sittet timesvis og isolert alle kabler i motorrommet sitt som er til lykter osv. en drittjobb.. men blir jo ryddig;-) bilder kommer snart;-)
Kristov Skrevet November 26, 2008 Skrevet November 26, 2008 Liten teoretisk update pr 26/11Stale30 har tatt ned all forstilling og bakstilling. anders_w har bare sittet timesvis og isolert alle kabler i motorrommet sitt som er til lykter osv. en drittjobb.. men blir jo ryddig;-) bilder kommer snart;-) Skal dere legge kablene inni rammevangene også? Da blir det ekstremt cleant i motorrommet.
Anders_w Skrevet November 26, 2008 Forfatter Skrevet November 26, 2008 Liten teoretisk update pr 26/11Stale30 har tatt ned all forstilling og bakstilling. anders_w har bare sittet timesvis og isolert alle kabler i motorrommet sitt som er til lykter osv. en drittjobb.. men blir jo ryddig;-) bilder kommer snart;-) Skal dere legge kablene inni rammevangene også? Da blir det ekstremt cleant i motorrommet. for å si det sånn, du ga meg nettopp en spennende idè!!! hehe takk for forslaget:) skal forske på dette;-)
Kristov Skrevet November 26, 2008 Skrevet November 26, 2008 Liten teoretisk update pr 26/11Stale30 har tatt ned all forstilling og bakstilling. anders_w har bare sittet timesvis og isolert alle kabler i motorrommet sitt som er til lykter osv. en drittjobb.. men blir jo ryddig;-) bilder kommer snart;-) Skal dere legge kablene inni rammevangene også? Da blir det ekstremt cleant i motorrommet. for å si det sånn, du ga meg nettopp en spennende idè!!! hehe takk for forslaget:) skal forske på dette;-) Ikke noe problem - ser det ofte i VAG-miljøet. Ser ikke ut som om det går en eneste ledning i hele motorrommet da alt er gjemt.
Fliid Skrevet November 26, 2008 Skrevet November 26, 2008 rakett. Det er faktisk 2 forskjellige bredder mellom dempertårnene som er produsert. Så ingen innbilling. bmw2002.com mener jeg selger tårnavstivere for begge breddene. lim og klipp; IMPORTANT--The factory book says the distance between the strut towers is 1002.2mm +-2mm (39.5"). Measured from center to center (where the shock sticks thru). We have found many cars that measure about 980mm (38.75"). This leads us to believe BMW made two slightly different unibodies. Therefore we now make two versions of our brace. Please specify model and year, and measure your car to specify the "regular" or "short" brace.
Frode D Skrevet November 26, 2008 Skrevet November 26, 2008 Er dette iX og ikke-iX? Mener å ha lest her inne at iX har annen bredde på dempertårnene.
Fliid Skrevet November 26, 2008 Skrevet November 26, 2008 IX har rett dempertårn og det er egne tårnstag på dette (De har en egen utforming på avstiveren i tilegg, pågrunn av plassering til motor). Forskjellen gjelder beklageligvis en helt standard E30. Akk å ve, hvor mye lettere ting hadde vært om de hadde holdt seg til en bredde. : )
Torek Skrevet November 27, 2008 Skrevet November 27, 2008 IX har rett dempertårn og det er egne tårnstag på dette (De har en egen utforming på avstiveren i tilegg, pågrunn av plassering til motor). Forskjellen gjelder beklageligvis en helt standard E30. Akk å ve, hvor mye lettere ting hadde vært om de hadde holdt seg til en bredde. : ) Men nå gjorde du iallefall meg litt glad. Jeg trodde min hadde "sunket" sammen e.l. ettersom jeg mitt tårnstag er 2-3 mm for langt. Sorry for OT, måtte bare få dele min lille glede
DreRacing@ Skrevet November 27, 2008 Skrevet November 27, 2008 2-3mm for langt? forskjellen skulle jo være 2cm!
Gjest Skrevet November 27, 2008 Skrevet November 27, 2008 etter min erfaring bruker dette ogg variere fra bil til bil. 25 år gamle biler synker da litt sammen. tro ikke torek trenger og bekymre seg.
Fliid Skrevet November 27, 2008 Skrevet November 27, 2008 2-3mm for langt? forskjellen skulle jo være 2cm! 1002.2mm +-2mm At det kan være 2-3 mm for langt stemmer bra det ; )
Ullsokk Skrevet November 28, 2008 Skrevet November 28, 2008 Blir så bra det her Gleder meg til å se mer
gnmfr Skrevet Desember 1, 2008 Skrevet Desember 1, 2008 Blir så bra det her Gleder meg til å se mer me 2:D men synes dere skal bli flinkere med bilder hehe.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå