Nivåregulering defekt

[remystr]

523IAT 1997-mod. Kompressoren starter ikke, demperne bak står i "bunnen". Finnes det en sikring på kompressoren? finner ingen. Måler 12,5V inn på kompressoren, men det er mulig at det er sikringen til styrestrømmen som er gått, hvis det eksisterer en sikring der? Noen som har noen gode tips? Veldig ukomfortabelt å kjøre uten dempere bak

Raske gode tips mottas med takk

[sondre]

Jeg hadde lekkasje i min en gang og til slutt ville ikke bilen pumpe seg opp, er du uheldig så har pumpa blitt overbelastet og tatt kvelden, er du heldig er det enten en sikring eller en luftbelg (eller to) som må byttes.

Jeg ville fått en BMW kyndig mekaniker (les: BMW verksted eller tilsvarende) til å sjekket luftbelgene eller pumpa, jeg kan dessverre ikke hjelpe deg med mer enn dette.

[remystr]

Når jeg lukka bagasjerommet starta kompressoren, merkelig.

Høres ut som om det siver ut luft i belgene på begge sidene. Rart at begge belgene skal gå samtidlig da

Det positivet er ihvertfall at kompressoren går...

Takk for svaret

[Z1]

Er vel bare og bytte begge putene da så er det i orden i mange år.

[remystr]

Ser disse belgene koster over 2150,-pr.stk (Norsk butikk)

Kan disse kjøpes rimeligere?

Forslag mottas med takk

[Odd-M]

Mener BMW tar ca en tusing pr stk. Skal være en meget kurrant jobb å skifte dem selv.

[sondre]

FYI: til min e39 så tar GS 2147,60 pr luftbelg.

37121094614 Fjæringsbelg E-39 Touring h.s (Org) 2,147.60

[Raymond]

noen ganger kan faktisk orginalt være billigere.. sier ikke at det er faktum her men, kan lønnes og sjekke.. skaffer ikke koed disse?

[sondre]

Nå har jeg sjekket kvitteringen fra når jeg byttet hos BMW verrkstedet i august 2007 og da betalte jeg 1449,- + mva -> 1811,- for luftputen:

37121094614 Luftfjær 1499,00 nto. eks. mva.

Dette var hos Furubakken på Bekkestua

[Erik S.]

Koed skaffer disse, men er ikke så veldig mye billigere enn GS. Måtte skifte ene på min etter at den sprengte. Veldig lett å bytte de!