Thomaz Skrevet April 4, 2009 Skrevet April 4, 2009 V-tech motora er sinnsyke over 55000rpm! Motorkaraktristikk endrer seg totalt.. er nok kvikkere opp til hundre ja.. blei såpass ja Hehe kanskje litt væl.. 5500rpm artige motorer det der Nm er hvor mye en ting tar i (hvor sterk en ting er).. Fks kan dra 40nm på en momentnøkkel å alikevel bruke 1 dag på å dra en runde.. Hk er hvor lang tid en gjenstand flytter seg fra et sted til annen
JulianS Skrevet April 4, 2009 Skrevet April 4, 2009 V-tech motora er sinnsyke over 55000rpm! Motorkaraktristikk endrer seg totalt.. er nok kvikkere opp til hundre ja.. blei såpass ja Hehe kanskje litt væl.. 5500rpm artige motorer det der Nm er hvor mye en ting tar i (hvor sterk en ting er).. Fks kan dra 40nm på en momentnøkkel å alikevel bruke 1 dag på å dra en runde.. Hk er hvor lang tid en gjenstand flytter seg fra et sted til annen Du har missforstått totalt!!! Hvor lang tid en gjenstand bruker på å flytte seg fra et sted til en annen måles i timer, minutterog sekunder. det har ingenting med effekt å gjøre... effekt= dreiemoment x turtall x 2 x 3,14
Jan Tore Skrevet April 4, 2009 Skrevet April 4, 2009 effekt= dreiemoment x turtall x 2 x 3,14 Det kan vel ikke stemme?
gregus Skrevet April 4, 2009 Skrevet April 4, 2009 V-tech motora er sinnsyke over 55000rpm! Motorkaraktristikk endrer seg totalt.. er nok kvikkere opp til hundre ja.. blei såpass ja Hehe kanskje litt væl.. 5500rpm artige motorer det der Nm er hvor mye en ting tar i (hvor sterk en ting er).. Fks kan dra 40nm på en momentnøkkel å alikevel bruke 1 dag på å dra en runde.. Hk er hvor lang tid en gjenstand flytter seg fra et sted til annen Du har missforstått totalt!!! Hvor lang tid en gjenstand bruker på å flytte seg fra et sted til en annen måles i timer, minutterog sekunder. det har ingenting med effekt å gjøre... effekt= dreiemoment x turtall x 2 x 3,14 effekt målt i hk er vel heller dreiemoment (nm) x turtall / 7200 (ca)..
pIMp Skrevet April 4, 2009 Skrevet April 4, 2009 På dette forumet dukker det stadig opp nye fysiske lover. Hvem blir det første til å mota en Nobel pris i Fysikk?
JulianS Skrevet April 4, 2009 Skrevet April 4, 2009 V-tech motora er sinnsyke over 55000rpm! Motorkaraktristikk endrer seg totalt.. er nok kvikkere opp til hundre ja.. blei såpass ja Hehe kanskje litt væl.. 5500rpm artige motorer det der Nm er hvor mye en ting tar i (hvor sterk en ting er).. Fks kan dra 40nm på en momentnøkkel å alikevel bruke 1 dag på å dra en runde.. Hk er hvor lang tid en gjenstand flytter seg fra et sted til annen Du har missforstått totalt!!! Hvor lang tid en gjenstand bruker på å flytte seg fra et sted til en annen måles i timer, minutterog sekunder. det har ingenting med effekt å gjøre... effekt= dreiemoment x turtall x 2 x 3,14 effekt målt i hk er vel heller dreiemoment (nm) x turtall / 7200 (ca).. Sorry, glemte en ting: Effekt = dreiemoment x omdr. pr sekund x 2 x 3,14 I kurven til venstre her ser vi at dreiemomentet ved 6000 rpm. er 640 Nm 640 x 100 omdr./sek. x 2 x 3.14 = ca 402kW x 1.36 = 546 hk
ajenssen Skrevet Juni 9, 2009 Skrevet Juni 9, 2009 forskjellen på en bmw og en honda er at hondaen pga sitt høye turtallsregister har mye kortere utveksling s¨blir den kjappere og trenger ikke samme momentet i motoren, mens bmw har lengre utveksling.. En civic vti når ca 80-90 på ca 8500 rpm mens bmw har omtrent 6-6500... Så tar du i betrakning vektforskjeller, moment i motor, så hondaen har i de fleste sammenhenger en fordel... Men skal jeg ut på langtur og kose meg i bilen er bmwen et førstevalg...kongebil... Men skal jeg f.eks kjøre på de smale svingete veiene her på vestlandet og ha det gøy....så er hondaen i sitt ess... 2 biler til hvert sitt formål
Robbi3 Skrevet Juni 9, 2009 Skrevet Juni 9, 2009 BMWn rocker i høyfart, civic rocker i svinger. End of story.
Just-turbodiesel Skrevet Juni 10, 2009 Skrevet Juni 10, 2009 idiotisk diskusjon, velg den bilen du trives best med og hold kjeft hvis du ser at diskusjonen går over til fjortiskrangel. La oss alle være glade, vis fram bilen din og skriv om den.. det er mer hensiktsmessig enn å krangle om hva som drar hva.. det er alltid mange biler som går langt bedre enn det ALLE vi på forumet har, slik er det..
Mr E30 Skrevet Juni 10, 2009 Skrevet Juni 10, 2009 har kjørt begge deler.. civic er gøy det (gokart) 325 er jo egetlig en helt annen bil gøy det å. men en ting skal sies hadde jeg kjøpt civic ville jeg hatt en bmw på vintern.
Mr E30 Skrevet Juni 10, 2009 Skrevet Juni 10, 2009 kompissen min har en morsom civic.. det er en hatchback 95mod med integra type R motor å turbo gøy med V-tec å Turbo. kjørte på 0,8 å da slapp det i 4. gir når vi paserte 140kmt
Mexos Skrevet Juni 10, 2009 Skrevet Juni 10, 2009 kompissen min har en morsom civic.. det er en hatchback 95mod med integra type R motor å turbo gøy med V-tec å Turbo.kjørte på 0,8 å da slapp det i 4. gir når vi paserte 140kmt en blå/lilla fra Sandnessjøen?
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå