Toastjern Skrevet Juli 12, 2013 Forfatter Share Skrevet Juli 12, 2013 Nei, men siden den starter på blåfeltet i det jeg vrir om tenninga. Har bare aldri skjedd før, derfor jeg ble litt skeptisk. Åssen får man sjekka at viskosekoblinga fungerer som den skal? Ja, toppen er planslipt ja.. Går fortsatt "varm", selv uten termostaten montert.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
haybimmsen Skrevet Juli 12, 2013 Share Skrevet Juli 12, 2013 Sikker på den går varm ? Å ikke bare måleren som e missvisendes? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
jpse36 Skrevet Juli 12, 2013 Share Skrevet Juli 12, 2013 du ser det på hastigheten på vifta når den er varm. den bør gå fort rundt og kjøle motoren? har du radiatorkappa påmontert også? den har mye og si på m40/m42 motorene Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Toastjern Skrevet Juli 12, 2013 Forfatter Share Skrevet Juli 12, 2013 Sikker på den går varm ? Å ikke bare måleren som e missvisendes? Det er det jeg kanskje tror litt at det er.. Men jeg er amatør på området så.. du ser det på hastigheten på vifta når den er varm.den bør gå fort rundt og kjøle motoren? har du radiatorkappa påmontert også? den har mye og si på m40/m42 motorene Radiatorkappa er montert ja. Synes ikke vifta går noe fortere når det blir varmt rundt den heller.. Mener jeg har lest en plass at hvis du greier å stoppe vifta med fingeren så er viskosen defekt. Men jeg greier ikke å stoppe vifta.. Er litt lei : p Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Toastjern Skrevet Juli 13, 2013 Forfatter Share Skrevet Juli 13, 2013 Så fort jeg får mulighet tror jeg at jeg skal kjøpe en egen vanntempmåler til å koble opp i motorrommet, for jeg tror den viseren i instrumentet viser litt gæli.. Da jeg kan skru av radiatorlokket uten at det flyr av når bilen er i ferd med å "koke".. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
haybimmsen Skrevet Juli 13, 2013 Share Skrevet Juli 13, 2013 Tror du blir lurt av den måleren din Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
jpse36 Skrevet Juli 13, 2013 Share Skrevet Juli 13, 2013 Tror du blir lurt av den måleren din hvordan kan han bli lurt av måleren når bilen koker. han sier det renner ut mye vann når den koker. greit nok at måleren viser litt feil. men bilen vil ikke slutte å koke av den grunn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Toastjern Skrevet Juli 13, 2013 Forfatter Share Skrevet Juli 13, 2013 Bilen går ujevnt på tomgang når den er i ferd med å gå varm.. Har kjørt den en liten tur (15-20min) uten at den ble noe alvorlig varm, men den koker fortsatt på tomgang, når den står stille. Ruser jeg bilen til 3000 omdreininger, så går tempen ned når bilen står stille. Bilen er fortsatt uten termostat.. Viskosekoblinga er gåen... Den har samme hastighet uansett på tomgang, selv når viseren kryper opp på rødfeltet. Mulig jeg monterer en 2trinns elektrisk vifte av noe slag.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mexos Skrevet Juli 13, 2013 Share Skrevet Juli 13, 2013 Kan være vannpumpa som er dervis defekt. (klarer bare å pumpe når du har litt turtall = går varm på tomgang og fungerer på 3000rpm)Dersom motoren du har satt i har stått ute av drift en stund kan vannpumpa ha rustet. Jeg har ofte måttet bytte vannpumpe etter å ha satt inn motor som har vært ute av drift en liten stund :/ Koster ikke mange kr på Koed Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
haybimmsen Skrevet Juli 13, 2013 Share Skrevet Juli 13, 2013 Misforsto teksten han skrev, trodde han såg på måleren bare at den var varm. Men viss motoren faktisk koker så er jo det en annen sak Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Toastjern Skrevet Juli 13, 2013 Forfatter Share Skrevet Juli 13, 2013 Ja, får det går bra så lenge jeg kjører bilen.. Men så fort det begynner å gå sakte/kø evt litt sakte i i motbakke så begynner temperaturen å stige.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
jpse36 Skrevet Juli 14, 2013 Share Skrevet Juli 14, 2013 Kan være vannpumpa som er dervis defekt. (klarer bare å pumpe når du har litt turtall = går varm på tomgang og fungerer på 3000rpm)Dersom motoren du har satt i har stått ute av drift en stund kan vannpumpa ha rustet. Jeg har ofte måttet bytte vannpumpe etter å ha satt inn motor som har vært ute av drift en liten stund :/ Koster ikke mange kr på Koed tror han har kontrollert den og vannpumpa ser da bra ut på bilde i hvert fall jeg tipper feilen kan ligge i viskosevifta eller at det lekker luft mellom forbrenningskammer og kjølekrets Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Toastjern Skrevet Juli 14, 2013 Forfatter Share Skrevet Juli 14, 2013 Jeg sliter med få bilen til å gå ordentlig.. Den lugger litt i starten av registeret, akkurat som om den kvæles.. Men så gir jeg ørlit mer gass, så går det over.. Er bare under 3500 omdreininger + litt svak gass at den lugger.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mexos Skrevet Juli 14, 2013 Share Skrevet Juli 14, 2013 Hm, merkelige greier. Prøvd komp test? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Toastjern Skrevet Juli 14, 2013 Forfatter Share Skrevet Juli 14, 2013 Nei, har ikke gjort det.. Tenkte det hadde noe å si mtp at den går varm. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå