Stramme brekket på E36 etter man har byttet bremsebånd..?

[NSR]

Hei!

Lurer på hvordan man skal stramme brekket etter man har byttet bremsebånd på en E36? Er en 320.. Altså skivebremser bak..

Hvilket hakk skal brekket stå på inne i bilen mens det strammes ute på tanhjulene, og hvor mye skal det strammes? Hvilket hakk på brekket bør låse hjulene i bratt bakke, osv?

Takker for hjelp

[Lars89]

Ha brekket helt slakt inni mens du strammer inntil skiva bak.

Stram til du ikke klarer mer og så 3-4 hakk tilbake. Hjulet skal snurre fritt rundt. Litt motstand er greit.

Burde låse etter 3-5 hakk

[DJ RS2 Matrix]

du har to muligheter for å stille, den eine er ved bremse bånda, eit lite tannhjul du stiller på

og den andre er på brekket inni bilen

[GeirAndre]

skal slakke opp inne i bilen først,

så justere båndene inntil på tannhjulet,

så 2-3 hakk tilbake, så kan du finjustere ved håndbremsen på bremsetester.

[Michael]

Dra inn slakken på wiren inni bilen. Også justerer du gjennom bolthullet til det tar passe og det er likt på begge hjula.....

E36 brekk er no søppel ....

[Superbeetle]

E36 brekk er no søppel ....

Dette er jeg enig i....!

Men er riktig å gjøre det slik flere beskriver her.. Kjøretøyforskriftene sier vel at brekket skal låse på 7hakk eller noe slikt..

[MGR]

gjekk opp bilen på begge sider bak.. sett brekket på hakk nr 5. så strammer du til de tar litt når du dreier hjulene.. det som står i haynes

[Superbeetle]

gjekk opp bilen på begge sider bak.. sett brekket på hakk nr 5. så strammer du til de tar litt når du dreier hjulene.. det som står i haynes

Høres ikke særlig logisk ut...

[bue]

gjekk opp bilen på begge sider bak.. sett brekket på hakk nr 5. så strammer du til de tar litt når du dreier hjulene.. det som står i haynes

I såfall tar Haynes feil. På bilskolen har vi lært at brekket skal være helt av, for så å justere "tannhjulene" i mekanismen til du ikke klarer å dreie på trommelen, og så slakke av et par hakk så du klarer å dra den rundt igjen.

[NSR]

Først slakker jeg wirene inne i bilen, så strammer jeg tannhjulene ute slik at skivene er "låst" og slakker opp 2-3-4hakk igjen, så de snurrer fritt igjen, og til slutt strammer jeg wierene inne i bilen igjen?

Prøvde dette i går, men da ville ikke brekket ta noe særlig. Klarte så vidt å låse hjulene på grusen i 10-20km/t når jeg dro brekket opp på 8-10hakk eller noe sånt..

[bue]

Bare å gi opp, nettopp byttet klaver og strammet etter hva erfarne mekanikere sier, men bare så vidt den står i bakker enda.. Satser på at gira holder den på plass

[NSR]

Bare å gi opp, nettopp byttet klaver og strammet etter hva erfarne mekanikere sier, men bare så vidt den står i bakker enda.. Satser på at gira holder den på plass

Hehe, det holder nok ikke på eu kontrollen

[AlXz]

Må da være noen med egen erfaring her som gjør dette ofte (eller daglig?) som har konkrete punkter på hva man skal gjøre?

[Breitling]

Hadde samme problemet, fikk ikke nok bremsekraft til å ga igjennom EU-kontroll. Skiver og bremsesko var nettopp bytta. Mekanikeren sa at det kunne komme av strekk i bremsewirene. Bytta disse, og alt gikk som smurt

[AlXz]

Må alt ut igjen for å bytte vaiere??