DIY - E39 - bytting av termostat og lufting

[Johannes1993]

Kjør bilen varm(normal temp altså) slipp ut trykket, åpne fyllehullet og lufteskruet tas av.

sett viften i bilen på fult. Fyll i frostveske/vann til det begynner å pimple ut av luftehullet, og at det da også ikke kommer luftbobler opp enklere blir det ikke

[killarinc]

Har alltid satt bilen plant og det har fungert perfekt

[Thomaz]

Kjør bilen varm(normal temp altså) slipp ut trykket, åpne fyllehullet og lufteskruet tas av.

sett viften i bilen på fult. Fyll i frostveske/vann til det begynner å pimple ut av luftehullet, og at det da også ikke kommer luftbobler opp enklere blir det ikke

Jeg syns det er best å lufte med kald motor og kun med sirkulasjons pumpa. Funker som bare det

[martinwenberg]

Kommer jo ann på hvilken bil man skal lufte. Noen er helt umulig i forhold til andre. Jeg bruker alltid å få opp fronten, gå inn i bilen å gi gass til jeg får varme. Må også slå på varmvifta på fullt for å få sirkulasjon. Hvis du gjør det feil, må du vente til motoren har kjølt seg ned, sånn at du ikke prøver å lufte når motoren koker Men ja det funker nok når bilen står på flat mark, men jeg gidder ikke å plages

[dag sverre lange]

SUPER TRÅD!!!

[morrow]

Litt mer jobb på en m54 ja, holder på å bytte termostat og kjølevæske nå da det ser ut som termostathuset har en lekkasje. Knakk selvfølgelig den ene pinnen til viftekåpa, noen som veit om en god imidlertidig løsning på den? Haynes boken beskriver ingen løfting av bilen iaffal, kun lufting med sirk pumpe:-) hei forresten, første post gitt.

[Stonescream]

Viftekåpa kan du sikkert klare å bare stripse fast også om du bare finner en strips i rett størrelse.

[martinwenberg]

Litt mer jobb på en m54 ja, holder på å bytte termostat og kjølevæske nå da det ser ut som termostathuset har en lekkasje. Knakk selvfølgelig den ene pinnen til viftekåpa, noen som veit om en god imidlertidig løsning på den? Haynes boken beskriver ingen løfting av bilen iaffal, kun lufting med sirk pumpe:-) hei forresten, første post gitt.

Kan vell starte med å si velkommen til forumet Men ja, flere som sier at man ikke skal ta bilen opp i fronten. Dette er jo for at nivået på kjøleveska ikke blir korrekt da den står skeivt ( iværtfall en av grunnene ). Men har du en slange tilgjengeling kan du suge opp litt. Lufteskruen står jo øverst på motoren for at luften stiger oppover, så teoretisk sett skal man ikke trenge å ta opp fronten. Er utplassert på et bilverksted, og har luftet et par BMW'er der når den står på flat mark. Regna ut at vi brukte nesten dobbelt så lang tid på flat mark, enn da vi tok opp fronten. Så er flere forskjellige måter og gjøre dette på. Har luftet min e30 sikkert 10 ganger nå på grunn av dårlige slanger som sprekker og slikt, så jeg snakker av erfaring

[morrow]

Takk for det:-) hadde vært for utålmodig istad og må etterfylle nå, så gir skrålufting et forsøk og.