Ja men det var jo en bombe...

[Fredrik 90]

Jeg kjører for det meste fartsgrenene fordi det er så skinnsykt mye kontroll på veiene rundt Arendal hvor jeg bor Gir nok litt på ved enkelte steder hvor jeg vet at politiet aldri står, avhenger jo også da av klokkeslett, geografiske forhold og vær.

Har kun fått fartsbot en gang med det var når jeg hadde VW passat. Har kun pådratt meg en P-bot med BMWen. Forøvrig så vil jeg mene jeg kjører en smule hardere med Golfen til fruen, vet ikke hvorfor egentlig. Kan jo var at jeg kommer fra et ”drog” av en 5-serie med automat (og uten fartsfølelse opp til 180km/t) ned til en liten, snerten manuell giret golf med en hissig og turtallsvillig 105 hester hvor du føler at det går styggfort bare du kjører i 130

[Sjøbuse]

jeg bryter ikke fartsgrensa mer verken i opelen min eller audien til broren min enn jeg gjør med bmw`n. samme pokker hva det står på panseret kjører jeg stort sett likt med alle bilene jeg kjører.

Poenget er ikke at bilene får sjafører til å kjøre fortere (selv om det i enkelte tilfeller kan være slikt og), men at sjafører som liker å kjøre fort ofte velger biler som Audi eller andre biler som popper opp i slike statistikker.

For øvrig virket det ut som en svært dårlig utført statistikk.

ja jeg syns det virket som no info en fyr dro rett ut av ræva si. jeg er veldig glad i fart og spenning. men bilen min på nesten 2 ton er ikke no reserbil for å si det sånn. hvem som helst kan nesten rygge rundt meg når som helst.

[Bmw101]

I VG i dag, 31/05 står det en liste over "fartssyndere og bilmerker: De som svarte at de "av og til" og "ofte" kjører over fartsgrensen på veier med 80-sone, fordelt på hva slags bilmerke de kjører."

Audi

Ofte: 15%

Av og til: 48%

Honda

Ofte: 12%

Av og til: 37%

Volkswagen

Ofte: 12%

Av og til: 40%

Mazda

Ofte: 10%

Av og til: 40%

Nissan

Ofte: 10%

Av og til: 36%

Volvo

Ofte: 10%

Av og til: 40%

Toyota

Ofte: 10%

Av og til: 37%

Peugeot

Ofte: 9%

Av og til: 38%

Ford

Ofte: 8%

Av og til: 40%

Opel

Ofte: 8%

Av og til: 37%

Skoda

Ofte: 8%

Av og til: 35%

Mitsubishi

Ofte: 6%

Av og til: 35%

Jeg biter meg merke i at hverken BMW eller Mercedes Benz er representert i denne undersøkelsen. Til tross for den relativt store andelen av disse bilene i den norske befolkning. Jeg mener dermed at denne undersøkelsen blir statisktisk urelevant. I følge statistisk sentralbyrå ( http://www.ssb.no/vis/emner/10/12/20/bilreg/main.html )så hadde Mercedes den 6. største andelen blandt bilmerker i Norge, og BMW den 9. Honda finner vi på 13. plass og Skoda helt nede på 20. plass.

På den annen side, så kan man si at statistikken representerer begge ender av skalaen. I følge VG er det blitt spurt 4500 mennesker. Det vil si at hvis man tar statistikken fra SSB i bruk (De største bilmerkenes andel av personbilparken pr. 2007 - 2008), så er det da spurt 540 Volkswagen eiere og 90 Skoda eiere. (dette er ca.tall da det ikke kommer frem av statistikken til SSB det korrekte antall prosent.) Det er også spurt ca. 261 audi eiere. Når 12 prosent av VW eierene sier de kjører for fort blir dette ca. 65 førere. mens audi sine 15 prosent bare blir 39 førere. Burde ikke da VW være det merket som troner på toppen da det er flere biler av det merket i trafikken, og dermed en større andel som kjører for fort?

På den annen side, så kan de være så heldig at de har klart å treffe på 375 eiere av de forskjellige merkene, men sier vi at det finnes 3 prosent Skodaer i bilparken, blir de nødt til å finne disse på forhånd, eller ringe 12500 vilkårlige mennesker (bare på Skoda biten).

Kanskje dette kan være med på å illustrere media sin evne til å fremstille fakta feil?

^^^@sjøbuse: det er ikke det som er poenget. Poenget er at ved kvalitative studier utført, er tendensen størst hos audi-bilister når det gjelder å bryte fartsgrensen.

Er ikke dette en kvantitativ studie da? Kvalitative studier dreier seg om noen få objekter som blir grundig "undersøkt". Vil ikke akkurat si at 4500 stykker er noen få objekter.

(Nå sitter jeg på jobb og surrer litt med dette, og siden klokken er 03.00, kan det være at hele mitt ressonnement er helt på jordet, men men.)

Hehe.

Mente å skrive kvantitativ undersøkelser.

Ved undersøkelser hvor man skal gi en egen (subjektiv vurdering) av kjørevaner kan det være uregelmessigheter osv. I tillegg kan det også være underrapportering fra bilistene, noe man i undersøkelser aldri skal se bort i fra. I tillegg er ikke alternativene fra artikkelen som (tigern1984) la til, konkrete og derfor er spørsmålet hvorfor det ikke er gitt intervall på 10km for hvert alternativ. Dette for å gi et klarere bilde av ulikhetene i kjøremønsteret.

[Bmw101]

jeg bryter ikke fartsgrensa mer verken i opelen min eller audien til broren min enn jeg gjør med bmw`n. samme pokker hva det står på panseret kjører jeg stort sett likt med alle bilene jeg kjører.

Poenget er ikke at bilene får sjafører til å kjøre fortere (selv om det i enkelte tilfeller kan være slikt og), men at sjafører som liker å kjøre fort ofte velger biler som Audi eller andre biler som popper opp i slike statistikker.

For øvrig virket det ut som en svært dårlig utført statistikk.

ja jeg syns det virket som no info en fyr dro rett ut av ræva si. jeg er veldig glad i fart og spenning. men bilen min på nesten 2 ton er ikke no reserbil for å si det sånn. hvem som helst kan nesten rygge rundt meg når som helst.

Du misforstår litt her; At en eller annen kjøper seg en audi, vil ikke automatisk føre til at den personen kommer til å kjøre for fort. Tendensene (generelle bildet) i biltrafikken viser at mennesker som kjører audi, kjører fortere enn personer med andre biler. Slike undersøkelser er basert på statistisk generaliserbarhet. Det vil si at alle bilmerker (de som er tatt med i undersøkelsen) har like stor sjanse for å bli tatt med/representert i undersøkelsen.

Om det stemmer eller ikke vet man ikke, syntes hvertfall kriteriene for hvordan man karakteriserer "fort" er uklare, med tanke på alternativene.

[Leadfoot]

Av personlig erfaring synes jeg Volkswagen Touran-sjåfører er aggressive i trafikken, med hensyn på hastighet. Har blitt forbikjørt mange ganger av slike.