Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jepp er oppgitt. Skal over så fort jeg får tid å hente alt. Vet ikke om den er nesten ferdig eller om den ligger i molekyler. Henter det som er der da og tar det derfra. E28n har ikke blitt brukt i hele år pga av dette så litt surt. Shit happens :-)

  • 2 months later...
Skrevet

Da sitter jeg på ferja med motor baki sprinteren. Så nå blir det å pusle litt framover. Første steg nå er å få sett over at jeg har ting så den blir komplett. Etterpå det tror jeg lager meg en jigg av e28 chassiet jeg har. For å ha å lage grenrør og tilpasse motorfester og lign. Mulig noe av rørgatene til turbo kan lages i jiggen og. Kan og hende jeg får brukt motorfestene fra M30n.

Så da er iallefall spec på motor følgende:

cp stempler fra svenskene

råder fra svenskene

pyramideringer fra svenskene

blokk maskinert hos motorteknikk

3,8 nyoverhalt topp.

Justerbare kamdrev på org kammer.

Underspylte stempler

Forsterket hub med 2 stk sporkiler.

Alle slitedeler nye

3,6 veiv og blokk

Orginalt svinghjul

sm4 og ls1 coiler.

Nå blir det grenrør og trolig en billet 6763, anbefalt av andreas hos ppf, synspunkter?????

trolig 850cc dyser, kunne gått for større ,men redd den skal bli sur på småkjøring

Orginalt innsug og størst mulig kjøler.

535 radiator, men skal prøve meg på større oljekjøler.

Kjenner motivasjonen brer seg gett!!

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...