Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 2.1k
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

Hehe, ja jeg skjønner det :lol: håper det fungerer smertefritt i helgen for han.! Regner med han føler og ha fått igjen for all kostnad og tid han har lagt ned i motorbygget med tilbehør :)

Skrevet

Snakket med Ole på tlf for ca 30minutter siden.

Tall på hjul vart 465whp og 657wnm med 1,8bar i trykk :)

Grunnen til så "laft" antall hester er pga kammen ikke er ment for original innsugs manifold,

Kammen er på 300grader med høyt løft, så innsuget bremser en del.

Med nytt custom plenum og 3" bak potte så skall over 600hk i motor ikke vere noe problem :mrgreen:

Bilen fungerer bra på banen med tanke på effekt, hadde 4gir i lang svingen på turtall sperra :twisted:

Skrevet

Ikke noe problem å kjøre over 1000 Hk på orginalt innsug sier dem.

Hvilken kam har han da?

Jeg har z58 turbo . 591whp og ikke noe problem og hente mer

Skrevet
Endelig! Takker, kan vell ikke akkurat klage på 465whp og 657wnm :lol:

Neida, den funker som bare rakker`n :) så og si full trykk på rundt 4000rpm.

Ikke noe problem å kjøre over 1000 Hk på orginalt innsug sier dem.

Hvilken kam har han da?

Jeg har z58 turbo . 591whp og ikke noe problem og hente mer

Kan helt sikker kjøre 1000hk på originalt ja, men det ville bare vere idioti å ikke bytte det om en skall opp i så mye krefter.

z45 kam var det vist, og turboen er Precision sc6265 ar81

Den funker bra vertfall :)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...