Trøbbel etter bom-giring

[Glenno]

Ta en kompresjons og lekkasje test.

(Tipper du har knekt en eller flere ventiler.

Det ser du ikke før du har av toppen).

Er den ujevn på lavt turtall slik at du må gi litt gass for å holde den igang og drar den normalt, når du får litt turtall en høres ut som V8?

Hehe! Du kan neppe ha hørt lyden av en V8!

Det har jeg både hørt og kjørt også. F. eks e34 540 touring .

Men har du hørt knekt/ ventil på en m50b20?

Uansett håper jeg trådstarter finner ut av det .

[|Ole|]

Så det var ikkje knekt ventil løfter?

[Lars89]

Så det var ikkje knekt ventil løfter?

Hvis den hadde hatt mekaniske ventilløftere hadde det vært veldig sannsynlig.

Hydralisk på M50

[RoDa]

Takker for nyttige tips folkens! Har desverre ikke fått bilen til å gå ordentlig, men har eliminert problemet ned til at det må være noe mekanisk som gjør at motoren ikke har komp på cylinder 4, 5 og 6...prøvde trikset med olje i cylinderen uten særlig respons, så regner med å ta av toppen for å få sjekket hva som er galt..

[2000Touring]

Takker for nyttige tips folkens! Har desverre ikke fått bilen til å gå ordentlig, men har eliminert problemet ned til at det må være noe mekanisk som gjør at motoren ikke har komp på cylinder 4, 5 og 6...prøvde trikset med olje i cylinderen uten særlig respons, så regner med å ta av toppen for å få sjekket hva som er galt..

Fikk du målt kompen i sylinderene?

[RoDa]

Nei har ikke kommet så langt, men hva skulle det ellers være i.o.m den har gnist og bensintilførsel, men tenner fortsatt ikke på 4 5 og 6?

Har tenkt litt på at det er rart at det gikk ut over tre cylindre i denne rekkefølgen. tenningsrekkefølgen er jo helt annerledes...?

[Glenno]

Så det var ikkje knekt ventil løfter?

Hvis den hadde hatt mekaniske ventilløftere hadde det vært veldig sannsynlig.

Hydralisk på M50

Men denne kan nå knekke:

[2000Touring]

Nei har ikke kommet så langt, men hva skulle det ellers være i.o.m den har gnist og bensintilførsel, men tenner fortsatt ikke på 4 5 og 6?

Har tenkt litt på at det er rart at det gikk ut over tre cylindre i denne rekkefølgen. tenningsrekkefølgen er jo helt annerledes...?

Jeg ville sjekket kompen før jeg dro noen konlusjoner...

[Bimmerlars]

Så det var ikkje knekt ventil løfter?

Hvis den hadde hatt mekaniske ventilløftere hadde det vært veldig sannsynlig.

Hydralisk på M50

Men denne kan nå knekke:

Ja, men det der er ingen løfter, men selve ventilen. M10/20/30 knekker løftere ved overvarving, det får ikke en M50 gjort da det sitter en hydraulisk "kopp" oppå ventilretaineren.

Ta komptest, da får du svaret ditt.

[RoDa]

Hva konkret kan være feilen hvis det viser seg at kompen er lav?

[Glenno]

Ja, men det der er ingen løfter, men selve ventilen. M10/20/30 knekker løftere ved overvarving, det får ikke en M50 gjort da det sitter en hydraulisk "kopp" oppå ventilretaineren.

Ta komptest, da får du svaret ditt.

Jepp .

[Glenno]

Nei har ikke kommet så langt, men hva skulle det ellers være i.o.m den har gnist og bensintilførsel, men tenner fortsatt ikke på 4 5 og 6?

Har tenkt litt på at det er rart at det gikk ut over tre cylindre i denne rekkefølgen. tenningsrekkefølgen er jo helt annerledes...?

Jeg ville sjekket kompen før jeg dro noen konlusjoner...

+1

( http://no.wikipedia.org/wiki/Stempelmotor )

[RoDa]

BTW hva er motorkoden på 1994 mod 2.0 24v med vanos fra e34? (Det er den motoren som står i bilen)

[Lars89]

M50TÜB20