Gå til innhold

///KrHeLl's E36 325i M-tech Restaurering-> Selges som delebil.


KrHeLl
 Share

Anbefalte innlegg

Bilde Update

Forstilling

IMG_4961.jpg

Gamle demperne demontert

Se video av de gamle demperne... Utslitt??? :P

IMG_4960.jpg

Nye M-tech dempere i deler

IMG_5089.jpg

fjærspennere

IMG_5090.jpg

Verktøy modifisert for å få komprimert fjæra nok

IMG_5091.jpg

for å skru til toppmutter med moment

IMG_5092.jpg

Sammensatt

IMG_5153.jpg

lakka bremseskjoldene

IMG_5172.jpg

Travers og tanstag montert

IMG_5173.jpg

Nytt motorfeste

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bilde Update

IMG_5182.jpg

Defekte panserlåser

IMG_5183.jpg

IMG_5226.jpg

Driten var klinka

IMG_5229.jpg

Ny panservaier (Lengste del, trenger ny kort)

IMG_5242.jpg

Siste rustdeler pusset

IMG_5244.jpg

viktig å ta i bruk vitevarer for bilen

IMG_5294.jpg

Som dere ser trenger jeg ny vaier mellom låsene.

IMG_5293.jpg

Og så har min far vinterlakket deler av bilen (var litt for høy luftfuktighet, noe som resulterte i at klarlakken ble matt)

IMG_5195.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har fått montert hjullagrene, men det ene er jeg usikker på om overlevde.

Når jeg skrur til sentermutteren så sviver ikke lageret... :(

Holder på å montere powerflex eksentriske foringer på bærearmen framme,

men det ser ut som den ikke vil helt inn.. er dette normalt?

Av de to delene så tenker jeg på delen som skal på tuppen av bærearmen, foringen stikker ca. 0,5cm lengre ut enn tuppen..

Noen som har opplevd dette?.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 3 weeks later...

Fikk ikke gjort så mye i dag(igår..), ettersom flere timer gikk med på leting etter verktøy og div. deler, muttere og skruer,

men fikk dradd til "alle" muttere i forstillingen med moment,

flekktektylert de plasser det var for tynne lag med tectyl og montert stabilisator stag under.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvor mye har du påkostet den nå? Artig arbeid du gjør, ser bra ut

Takk :)

Har kosta på den mange tusen nå, for å være helt ærlig så vet jeg faktisk ikke hvor mye enda, blir opptelling og beregning av det når den er på veien :P

Meget bra arbeid du gjør på denne bilen.

Må si jeg er meget sjalu på dine elektronikk kunnskaper.

De plasmaskivene du har, er det vanskelig og montere?

Tusen takk :)

Vel, det jeg slet mest med var å få nålene på riktig plass og til å gå fri fra skivene.

På de skivene følger det ikke med noen form for feste, ikke skruehull eller noe.

Jeg limte skivene med kontaktlim, husker ikke helt merke, men den er lett å få av hvis en finner ut at en vil gå tilbake.

Hvis du skal gå for det, anbefaler jeg også å gå til innkjøp av rød fluoriserende (vet ikke helt hva det heter) lakk til nålene.

Hurtig framgangsmåte.. For å ta ut spedo/demontere spedo se: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1273847

Først, ta litt taip langs nålene, slik at du ser hvor de går, vipp de av (Forsiktig fra to seder samtidig, du vil ikke bøye disse!).

Legg på et tynt ark, merk enden av tapen/begynnelsen av nålene på arket,

fjern nåler, lakk nåler, fjern taip, lim på skivene, legg på arket, sett på nålene.

tre kabelen bak, og strekk kablene så de ikke kommer i veien, klipp et lite hull i kanten av spedo til kabelen.

Så kobler du de inn på parklys på kjørelys-bryteren. (Bruk et multimeter/målepenn med lys og se hvilken av kablene som har strøm når både parklys og hovedlys er aktiv).

Hvis du ser, hvordan det er gjort på diy-en, så har han fjernet de gamle. Det kan sikkert være lurt :P:D

Jeg gjorde det uten DIY. (Vil nok anbefale å fjerne de gamle fordi lyset til feks. reservetank ikke skinner igjennom til plasmaskivene).

For meg gjør ikke dette noe, ettersom jeg har stor kjørekomp. og kan se hvor mange mil det er igjen på tanken.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Sykt fin bil... Minner meg om min første e36 selvom den ikke på langtnær var så fin. Men husker viljen var den samme.. sparte ikke på en krone når det kom til bilen selvom jeg hadde veldig dårlig råd...

Jo takk :)

hehe, kjenner meg igjen her ja :D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nå har jeg fått på plass kjøleslangene til servo.

Lakkert gulvet og hjulbrønn inni bilen.

Holder på med å legge nye asvalt-/støyisolasjon's-plater på gulvet..

Har brannsår på alle fingertuppene av å forme platen :S

Og halve hånda, glemmer hvor jeg legger fra meg varmepistolen hele tiden :P

Sliter fortsatt med hjullagrene, har funnet ut at "inner-ringen" er helt i bunn på spindelen, og at problemet er at lageret ikke vil helt inn på ringen...

Feil produsert lager? Hva gjør jeg galt??

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • KrHeLl changed the title to ///KrHeLl's E36 325i M-tech Restaurering-> Selges som delebil.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...