spm ang aircondition e39

[The StigMeister]

Jeg lurer på hva denne knappen er til? Den har 2 funksjoner

Når jeg trykker på denne knappen når aircondition er av, så kommer det så mye fukt på frontruta at jeg må stoppe bilen fordi jeg ikke ser en dritt.. Men når AC er på, så fukter den ikke.. Denne knappen er vel til for og tine ned frontruta? Men hvorfor fukter den når AC er av?

Den 3. knappen funker når bilen er avslått, dvs at varmeapparatet slås på når knappen trykkes inn.. men står den på hele tiden? og hva er den egentlig til?

[DannyRS]

Trykker du 1. gang er det en automatisk modus som aktiverer resirkulering av luft dersom det blir oppdaget co(?) i kùpèen.

Trykk to ganger og du har manuelt aktivert resirkulering av lufta i kupèen.

[The StigMeister]

Nr 2 er vel bra for og få ut fukt av kupèen?

Men denne brukes vel bare når AC er slått av? For AC pumper jo inn frisk luft hele tiden?

[The StigMeister]

Bilen er importert ifra tyskland, så manualen er jo seff på tysk

[mhane]

Knapp 1 har som du sier to innstillinger. 1 automatisk stengning for luft utenfra om den er forurenset, 2 da stenger du selv for luft utenfra og resirkulerer luften inne i bilen. Denne kan også styres fra multifunksjonrattet hvis du har det.

Knapp 2 er for å defroste frontruten og aktiverer hos meg også varmetrådene under vindusviskerene.

Er det lenge siden du har skiftet kupefilteret ditt?

Dette bør byttes ihvertfall hvert andre år etter min mening, slik jeg opplever det virker ikke anlegget helt slik det skal om dette er tilnærmet tett.

Gammelt vs nytt:

[The StigMeister]

Har sjekka filteret, og det er like skittent som det du viste på bildet

Så da kan det jo være det da.. De 2 filtrene er ikke akkurat billig, men må få kjøpt nytt uansett!

[Mikael-B]

Kosta meg 150 kr på Biltema hvertfall

[The StigMeister]

Kosta meg 150 kr på Biltema hvertfall

Hvordan er kvaliteten på disse kontra de gamle da?

Var billig da!!

[mhane]

Har ihvertfall erfaring med dugg problem når disse går tett!

Du kan kjøpe 2 forskjellige typer filter, de dyre med kullfilter (de nye på bildet over) eller vanlige uten kullfilter (de gamle på bildet over). Det er stor forskjell på pris.

[mhane]

Den siste knappen din er restvarme funksjon.

Dvs. du kommer kjørende til feks en ferge og kjører ombord og stopper bilen. Da er det bare å trykke inn knappen og du vil ha varme helt til bilen blir så kald at den ikke klarer å levere mer, da slår anlegget seg av igjen.

[The StigMeister]

Den siste knappen din er restvarme funksjon.

Dvs. du kommer kjørende til feks en ferge og kjører ombord og stopper bilen. Da er det bare å trykke inn knappen og du vil ha varme helt til bilen blir så kald at den ikke klarer å levere mer, da slår anlegget seg av igjen.

Genialt da Takker så mye for all hjelpa!

[Vannslangen]

Litt gammel tråd men, den "rest" knappen, den fører kun kald luft inn i min bil. Blir mye fortere kaldt i bilen om jeg aktiverer den enn om jeg bare sitter med alt av. Er det noe pumpe e.l som skal starte samtidig med denne? Alt fungerer prima utenom, så er ikke akkurat det store problemet..

[Otis]

Det skal være en liten sirkulasjonspumpe ja, som er montert i motorrommet på venstre siden under luftinntaket sånn ca. Den er DYR.

[Ballder]

Sitter montert sammen med vannventilene som en komplett modul den sirkulasjons motoren. Sitter montert på innerskjerm på venstre side, sånn ca rett ned i fremkant av støtdemper tårnet

Oppsøk hoggeren og finn en bil av nyere type som har den samme pumpen/vannventiler som du har.

Da slipper du rimelig unna.