hvilken olje på automatkasse e39 1998

[aton]

Etter litt lesing fann eg ut at eg vil bytte olje(flushe) automatkassa mi.

Trur eg har ZF 5HP 24 kasse og det står på diverse olje leverandørsider at det er BMW Spesial (Evighetsolje) syntetisk ATF, alle bortsett fra Liqui Moly.....dei seier at du kan kjøre på ATF 1200 Syntetisk ATF fluid.

Lurer på om det er noen som veit kva olje eg med "trygghet" kan bruke? eller om det bare kan brukest BMW spesial?

Hva heter i så fall denne BMW spesial olja?

Er det noen som veit korleis eg finner ut hvilken kasse som står i bilen min?

1998 E39 523 Touring Automat Triptonic (eller hva det heter..)

[hillmar]

Jeg tviler på at du har 5hp 24-kassa (den kassa er brukt på 540...). Vil tippe du har 5hp 19, eventuelt a5s 360r som er en GM-kasse. For å finne det ut må du under bilen å sjekke hva som står på skiltet på kassa.

Og ja, du må bruke "spesial olje" men trenger nødvendigvis ikke å kjøpe den hos bmw. Og hvilken olje du trenger kan vi fortelle deg når du har funnet ut hvilken kasse du har...

[aton]

Eg har ZF 5HP-18

[hillmar]

Jeg trodde ikke 5HP-18 kassa hadde tiptronic jeg... Menhvis du har den så må du se om merkeskiltet på kassa er svart eller grønnt..

[aton]

det er grønt og det betyr vel at det er ZF

[Sir Hofstad]

Bruker Mobil MT-L.

Hvorfor skal du bytte olje?

(Står faktisk på den grønne forseglingen hvilken olje du skal bruke.)

[Aroid]

Alle automatkasser med momentomformer skal kun bruk vanlig ATF olje

[hillmar]

Det er iallefall helt feil Aroid. Mulig det er samma hva du dytter på hvis kassa er helt tom, men hvis du skal hutføre et enkelt oljeskift der ikke all olja blir skifta ut må du bruke riktig olje...

Kassa til aton skal ha ESSO ATF LT 71141, BMW delenr.: 83 22 9 407 807.

Har du lest deg opp på hvordan olja skiftes aton?

[Sir Hofstad]

Det er iallefall helt feil Aroid. Mulig det er samma hva du dytter på hvis kassa er helt tom, men hvis du skal hutføre et enkelt oljeskift der ikke all olja blir skifta ut må du bruke riktig olje...

Kassa til aton skal ha ESSO ATF LT 71141, BMW delenr.: 83 22 9 407 807.

Har du lest deg opp på hvordan olja skiftes aton?

Var ESSO LT ja

Tusen sorter i hodet og ikke lett å huske da jeg benytter Castrol...

For de som ikke vet hvordan man "skifter" olje ligger det flere tråder her, og jeg har lagt ut manual.

MEN, personlig vil jeg vite hvorfor noen vil bytte olje...

[hillmar]

Hehe, at du har alle typene i hodet er imponerende nok. Jeg bruker huskelapp

Siden du lurer så fælt på hvorfor han skal skifte olje, er det no grunn til ikke å skifte?

[540is]

MEN, personlig vil jeg vite hvorfor noen vil bytte olje...

Står ganske greit forklart her: http://www.rats.no/service.html

Greit nok at vil de selge et produkt, men det de sier er fornuftig.

Vet at Volvo sliter med sine Aisin kasser som det ikke skiftes olje på. Når akkurat samme girkassa står i en japse med oljeskifteintervall er det aldri noe problem..

[aton]

Det er iallefall helt feil Aroid. Mulig det er samma hva du dytter på hvis kassa er helt tom, men hvis du skal hutføre et enkelt oljeskift der ikke all olja blir skifta ut må du bruke riktig olje...

Kassa til aton skal ha ESSO ATF LT 71141, BMW delenr.: 83 22 9 407 807.

Har du lest deg opp på hvordan olja skiftes aton?

Eg og kom fram til den olja der, men det eg ikkje finn ut av er hvorfor eg har 5HP-18 kasse da denne vist nok kun er brukt på BMW 530 1990-95 og andre med v8

Hvorfor eg skal bytte olje er for å unngå Havari... det er vel slik at alle kasser med livstidolje har "spøkelse" har i allefall lest om dette på ein del amerikanske sider.

Når det gjelder bytte så kan ein jo flushe slik som volvo gjer det,, 2 stk. bøtter og slange på inn/ut og starte opp. men eg tenkte å tappe olja, ta ned bunnpanna og skifte filter og fylle på igjen med ny olje.

Tar gladelig i mot info her

[hillmar]

Du har sikkert sett på en amerikansk side, og i USA selges ikke de små motorene. Derfor nevnes det ikke...

Men er du sikker på at du har 18-kassa, som sagt trodde jeg ikke du fikk tiptronic på den. Uansett er det esso olja du skal ha så det har ikke så mye å si.

Det er jo klart at flushing er best siden du får bytta all olja. Men jeg har hørt at bytte av olje kan føre til at avleiringer som ligger i kassa blir oppløst og blir dratt med rundt og tetter oljegjennomstrømningen et annet sted i kassa, som igjen fører til havari. Er mulig det er hva Hofstad tenker på...

[aton]

Her er eit utdrag er fann på altousa.com

på atsg.com er det manualer og sprengskisser...

128i 2004-On 1.6, 2.0, 3.0L 6L45R 123

135i 2004-On 3.0L TC ZF6HP19Z 496

3 Series (E46) 1997-On ZF5HP19 490

318i 1984-85 L4, 1.8L ZF4HP22 485

318i 1992-99 L4, 1.9L 4L30E 88

320i 1992-95 V8, 3.0L ZF5HP18 488

320i 2000-03 V8, 3.0L ZF5HP19 490

323i 1992-99 L6, 2.5L 4L30E 88

323i 2000 L6, 2.5L 5L40E 83

323i, Ci 2000-03 ZF5HP19 490

325e 1983-88 ZF4HP22 485

325i 1986-92 ZF4HP22 485

325i 1992-95 L6, 2.5L 4L30E 88

325i, Ci, (E46) 2000-04 L6, 2.5L ZF5HP19 490

325i, Ci, Xi 2001-05 L6, 2.5L 5L40E 83

325i, Xi 2006-On L6, 3.0L ZF5HP19 490

325ix 1987-91 ZF4HP22 485

328i 1996-99 L6, 2.8L 4L30E 88

328i 2000 L6, 2.8L 5L40E 83

328i, xi 2007-On 3.0L 6L45R 123

330i, Ci 1999-03 ZF5HP19 490

330i, Ci, Xi 2001-05 3.0L 5L40E 83

335i 2008-On 3.0L Twin Turbo ZF6HP26 497

5 Series (E39) 1995-On ZF5HP24 492

5 Series (E39) 1997-On ZF5HP19 490

520d 2006-On 2.2L TD ZF6HP19 496

520i 2004-05 2.2L ZF6HP19 496

523i 2006-On 2.5L ZF6HP19 496

524td 1983-85 ZF4HP22 485

525d 2004-On 2.5L TD ZF6HP19 496

525i 1988-90 ZF4HP22 485

525i 1991-95 L6, 2.5L 4L30E 88

525i 2001-03 2.5, 3.0L 5L40E 83

525i, xi 2004-07 2.5, 3.0, 4.4, 4.8L ZF6HP19 496

528e 1981-87 ZF4HP22 485

528i 1996-99 L6, 2.8L 4L30E 88

528i 2000 L6, 2.8L 5L40E 83

528i 2008-On 3.0L 6 spd. Steptronic

530d, xd 2004-On 3.0L TD ZF6HP19 496

530i 1992-95 V8, 3.0L ZF5HP18 488

530i 2001-03 5L40E 83

530i, xi 2004-07 ZF6HP26 497

530ia, 530it 1990 ZF5HP18

[hillmar]

Hva vil du vise med denne? Utifra hva jeg kan se står ikke din bil her...