starteren bare klikker...

[freekazoid]

prøver startkabel eg da

[freekazoid]

no fikk den lading ei stund, og starta som ei klokke. det må vere batteriet som e gåen. kan vel måle om batteriet e i orden på en verksted?

[Simpel]

Ja, det gjør de sikkert. Men det er nok mye billigere å kjøpe en syrevekt på til 29,90 på en bensinstasjon og sjekke det selv

[Odd-M]

Selv om batteriet tilsynelatende har nok spenning er det slett ikke sikkert det er i stand til å levere strømmen det skal. Enkelte steder som har utstyr for det kan ta en kapasitetsmåling på batteriet. Da kobler de til et instrument som drar MYE strøm fra batteriet relativt hurtig og kan fortelle om det er i stand til å levere nok startstrøm eller ikke.

Ellers viser et friskt batteri 12,6 V. Er en celle død vil spenningen reduseres til ca 10,5 V da hver celle er ca 2,1 V. Under 12 V så kan du få trøbbel med å starte enkelte biler, særlig store motorer og dieseler hvor starteren krever mye strøm.

Hvis du måler 14 V på batteriet kan du hive multimeteret i søpla. Når dynamoen lader burde det vise 13,5-14 V på batteripolene eller 13,9-14,4 V på dynamoen. Det vil alltid være litt spenningsfall over batteriet og ledningsnettet kontra direkte på dynaomen. Har du lavere ladespenning enn dette ville jeg vurdert å skifte spenningsregulatoren på dynamoen, evt. overhalt den med nye børster eller skifte den ut dersom det ikke virker.

Har du høyere ladespenning enn 14,4 V så vil som regel lyspærene ryke. Det er også en ganske stor sansynlighet for at elektronikken skades. På en tidligere bil var spenningregulatoren ødelagt. Da pulserte ladespenningen mellom 11 og 15V, noe jeg først merket ved at lysene pulserte svært mye.