E34 senking

[kaihore]

Vurderer å kjøpe ett skjikkelig senkesett med dempere til min 520,

har 8,5 og 10" x 18" felger, og lurer på hvilket senkesett jeg burde kjøpe, og hvor lavt jeg får gokjendt i vognkort?

Noen forslag, sleng GJERNE med bilder av vognkort, slik at jeg har noe å vise videre til BT når jeg skal få det låvelig:)

på forhånd: takk:)

[jon///M]

uten at jeg vet hva som blir godkjent nå for tiden. pga denne 11cm regelen. så anbefaler jeg 70-75 senk forran og ca 35 senk bak, dette blir penest ivertfall. hadde samme dim på felger på min gammle e34, den senket jeg 60-40 og den ble for høy forran og litt for lav bak! justerbart er og anbefale da du kan justere dette sån at du får senken akkurat slik du vil selv

[kaihore]

Takk for svar:)

noen som vet hvor jeg kan få tak i billig justerbart da?

[matsi]

Takk for svar:)

noen som vet hvor jeg kan få tak i billig justerbart da?

. +1 vil også ha justerbart:)

[jon///M]

e34 er ikke den biligste bilen og handle justerbart til, pga at fjerbeina må bygges om, men www.koed.no selger fk til en overkommelig pris og dette er tuv godkjent. jeg aner ikke hvordan kvaliteten på disse er. men gs selger vel også k-sport, disse er vel ikke tuv godkjent og man må sveise om fjerbeina selv (vil anbefale og sende di til en profesjonal sveiser)

det vil nok bli billigere med og bytte fjører, men skal du senke mer en 40mm så må du også montere kortere dempere. og di forskjellige settene kan senke ulikt, selv om kanskje flere merker sier at di senker feks 40 så kan di senke mer eller mindre alt etter hvor hard fjøra er.

ble aldri fornøyd med senken på min e34 så nå når jeg skal senke m5en blir det innkjøp av justerbart, jeg kommer til og gå for kw, disse settene er en del dyrere men også er det kvalitet!

[kaihore]

e34 er ikke den biligste bilen og handle justerbart til, pga at fjerbeina må bygges om, men www.koed.no selger fk til en overkommelig pris og dette er tuv godkjent. jeg aner ikke hvordan kvaliteten på disse er. men gs selger vel også k-sport, disse er vel ikke tuv godkjent og man må sveise om fjerbeina selv (vil anbefale og sende di til en profesjonal sveiser)

det vil nok bli billigere med og bytte fjører, men skal du senke mer en 40mm så må du også montere kortere dempere. og di forskjellige settene kan senke ulikt, selv om kanskje flere merker sier at di senker feks 40 så kan di senke mer eller mindre alt etter hvor hard fjøra er.

ble aldri fornøyd med senken på min e34 så nå når jeg skal senke m5en blir det innkjøp av justerbart, jeg kommer til og gå for kw, disse settene er en del dyrere men også er det kvalitet!

skjønner, mange gode poeng, men jeg bytter bil veldig ofte, så lønner seg ikke å betale 10 lapper for justerbart, da kjøper jeg helder senkesett og kapper fjørene til jeg før høyden jeg vil ha:P

[j-bravo]

Min e34 har 1 runde kappet framfjærer. Har målt den til å ha ca akkurat 11 cm høyde til traversen. I tillegg til disse 11 cm sier biltilsynet at det kan være 9 cm til "myke" deler som skvettlapper, frontlepper osv. Syns det er helt passe til dagligdags bruk og kjøring. Men du er kanskje ute etter en lavere look..?

[ulriksen]

Min e34 har 1 runde kappet framfjærer. Har målt den til å ha ca akkurat 11 cm høyde til traversen. I tillegg til disse 11 cm sier biltilsynet at det kan være 9 cm til "myke" deler som skvettlapper, frontlepper osv. Syns det er helt passe til dagligdags bruk og kjøring. Men du er kanskje ute etter en lavere look..?

hvilken fjører er det du har kappet orginale ellr senksett

[scoot]

Kjøp 60/40. Det duger

[kaihore]

lurte på å kjøpe 60-40, men blir sikkert kappet ett par ringer på det med, skal ha bort imot null bakkeklaring;)

eller. mere opptatt av at hjul og hjulbue skal gå omtrent i ett, det som ser best ut:)

[j-bravo]

hvilken fjører er det du har kappet orginale ellr senksett

Originale..