mye gale med min e36, noen som kan hjelpe?

[brynjar90]

er en 320i 1992 mod. går ujevnt på tomgang (500-2500 rpm ), er helt daff under 3000 rpm, nøkker helt tilfeldig når jeg gir gass på 1-2-3 gir. og bilen akselerer ikke på 1 eller 2 gir så og si.. kjører på 3 gir og gir gass virker det som hele bile bare vil dø før den får nytt liv og forsetter fremover. noen som har noen ide hva dette kan være? har nett hatt den inne på verksted å byttet top deksel pakining.

[Breitling]

Dette høres ut som den klassiske feilen på LMM eller Lambda. Holde en knapp på LMM.

Bruker bilen mye bensin?? Er samme symptomer tilstede når motor er kald??

[Marius2002]

Hadde no lignende problem på min E36.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=101233&highlight=

Fant til slutt ut at det var innsugsbelgen, ville sjekket denne for rifter/hull for sikkerthets skyld. Men som Breitling sier så kan det også være LMM eller Lambda.

[-Roger-]

Høres ut som innsugsbelgen ja..

[Breitling]

Høres ut som innsugsbelgen ja..

Yes, det kan også selfølgelig være tilfellet, glemte helt av denne i farta

Tar 5 min å feilsøke på denne. Hvis den er hel, så fortell oss om bilen bruker mye drivstoff, og om symptomene er lik på varm og kald motor.

Napp også ut koblingen til LMM og hør om motor endrer gange/turtall når pluggen er av

[Rannem]

Jeg setter også en knapp på innsugsbelgen! Hadde akkurat samme problem på min. Spessielt på førstegir ved litt gasspådrag får 3000 omdreininger.

[^th0mas^]

Dårlig lambdasonde gir ikke så kraftige symptomer. Litt lugging og ujevn tomgang, men ikke mer. Sikkert falskluft eller luftmengdemåler.

[ojstejn]

Viss ikke tipsene over her fungerer, så prøv å bytt til deg coiler - det funka for meg.

[Marius2002]

Er du "heldig" er det innsugsbelgen, det er den billigste delen.

[sufii]

Jeg har akuratt det samme problemet. Og som noen sier over her kan det ikke være lamdasonden, fordi da skal ikke bilen regere like kraftig.

Jeg hadde først og fremst hull i belgen. Denne fikk jeg byttet ut i helt ny, samt oksygen røret som gikk fra denne og til tomgangsregulatoren. Renset også LMM og tomgangsregulator. I går så sjekket jeg om det var LMM, koblet av ledningen til LMM og bilen gikk mye dårligere, ble nesten kvelt. Så da er det ikke LMM, sjekket etter sprekk i slanger og belgen, men ikke noe der. Så det eneste som gjenstår er å koble av lambdasonden. Så det kan fullt mulig være lambdasonde.

[kbteknik]

hvis det ikke er lampda hadde jeg tatt ut hjernen og sjekket den for fukt.. vanlig problem på e36 desverre, bare og åpne den og se etter ir

[sufii]

Dersom det er fukt i hjernen. Hva gjør man videre da? Og hvordan demonterer man hjernen. Er vel den som sitter bak kjørecomputeren for de som har det?