JAL_535i Skrevet Oktober 4, 2015 Skrevet Oktober 4, 2015 Sneden løsning på han amerikaneren med samme oppsett =)
RF91 Skrevet November 17, 2015 Skrevet November 17, 2015 Det amerikanaren ha gjort e ei oppskrift på oppbrent bil, spør du meg. Må jo bli veldig varmt
SSM Skrevet November 28, 2015 Forfatter Skrevet November 28, 2015 Har vel ikke gjort så mye med selve bilen, men har skjedd litt forandringer. Har fått leiet lokale der jeg nå bor, og har da fått flyttet bilen hit. For å få den trillbar så måtte jeg få montert sammen forstilling og slikt, samt få dekk på Work felgene. Lånte meg en helt ny Caddy Maxi på jobben for å få med meg pikk og pø i fra garasjen. Begynte med å få dekk på Work felgen og kjøre å sette de på bilen. Etter noen arbeidstimer med montering av deler, både i understell, motor og karosseri så såg det slik ut. Caddyen er pakket med det som fikk være med i denne omgang. Avårde til nytt hjem. Etter noen timer på saltede Norske veier så måtte det en rask spylings til. Og til slutt på plass i sitt nye hjem sk8 og Rayman reagerte på dette 2
Thunegutt Skrevet November 28, 2015 Skrevet November 28, 2015 Må si du imponerer med denne motorbyggingen. Det er selvfølgelig feil motor til en M3, men det ser skikkelig bra ut Peis på! SSM og sk8 reagerte på dette 2
volvobrage Skrevet November 29, 2015 Skrevet November 29, 2015 Work meister felgane ser heilt perfekte ut på bilen!!
e30 tic Skrevet November 29, 2015 Skrevet November 29, 2015 Work meister felgane ser heilt perfekte ut på bilen!! Ikkje i forhold til Oz Mito
tommyheimberg Skrevet November 29, 2015 Skrevet November 29, 2015 Syns meister felgene såg 1000ganger heftigere ut en mitoene jeg da men:)) nydelig bil! Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk Morty999 reagerte på dette 1
R Andersen Skrevet November 30, 2015 Skrevet November 30, 2015 Fine felger! (for å pirke, så synes jeg du skal senke den mer foran eller heise den opp litt bak. Tror det hadde sett bedre ut, enn at rompa henger som nå.)
SSM Skrevet November 30, 2015 Forfatter Skrevet November 30, 2015 Fine felger! (for å pirke, så synes jeg du skal senke den mer foran eller heise den opp litt bak. Tror det hadde sett bedre ut, enn at rompa henger som nå.) Hvis du leser så vil du finne ut at bilen ble satt sammen for å flyttes. Da sitter jeg ikke i evigheter å skrur på coilovers ☺ Den kommer nok heller ikke så serlig mye mer opp. Er vel kommet forbi det stadie der det som ser kult ut går forran det som funker bra. Øyvind L. og anbjørn reagerte på dette 2
|Ole| Skrevet November 30, 2015 Skrevet November 30, 2015 Lik høgde framme og bak ser mykje bedre ut...kva som er mest praktisk veit eg ikkje, uansett så et det viktigste att eiger er fornøgd! Eg personleg ELSKA dei felgane, ser mykje beire ut og dei framheva den nydelige blåfargen meir!
RF91 Skrevet November 30, 2015 Skrevet November 30, 2015 (endret) Eg e einig med dei andre angåande høgde framme/bak, men når du prioritera function before fashion so får da berre vera. Bilen e utrulig flott uansett, og eg syns du gjere eit sinnsjukt bra arbeid Endret November 30, 2015 av RF91
SSM Skrevet November 30, 2015 Forfatter Skrevet November 30, 2015 Lik høgde framme og bak ser mykje bedre ut...kva som er mest praktisk veit eg ikkje, uansett så et det viktigste att eiger er fornøgd! Eg personleg ELSKA dei felgane, ser mykje beire ut og dei framheva den nydelige blåfargen meir! Eg e einig med dei andre angåande høgde framme/bak, men når du prioritera function before fashion so får da berre vera. Bilen e utrulig flott uansett, og eg syns du gjere eit sinnsjukt bra arbeid Angående dette med høyde. Den kommer til å sitte ca likt som i 2014, med BBS RC. Da hadde den lik høyde foran og bak, dvs at bilen sitter flatt. Flatt slik som DTM bilene gjorde, og nermest mulig asfalten for lavest mulig tyngdepunkt. I 2013 når jeg kjørte med KW V2, så gikk den faktisk ganske fort rundt banen, men den var faen meg vond å kjøre. Dette for den stod på nesen og hadde fjærrater for 4 cyl motor. Resultatet av det er at under innbremsing så stupet bilen. Da mistet jeg grep bak og den gikk rett på ABSen og begynte å loggre og ville helst snu. Når jeg fikk på Intrax og målte bilen ut nøye på flatt garasjegulv, så godt som det lar seg gjøre, så ble det helt sinnsyk stor forskjell. Når jeg da gikk på for innbremsing så setter bilen seg rett ned og ikke på nesen. Mye bedre. Når det kommer til estetikken så ville jeg helst hatt lik høyde fra skjermkant til felg kant rundt hele bilen. Men man kan ikke få begge deler, så jeg går for den litt "kjipe" for dere som ikke bryr dere om hvordan det funker på bane. "A show car is not always a show car, but a racecar is always a show car" Kjellsen, Jås og bmwe34t reagerte på dette 3
tommyheimberg Skrevet November 30, 2015 Skrevet November 30, 2015 Digger att du vil ha den lavest mulig, det ser jo konge ut:)), er work felgene 18''? Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk SSM reagerte på dette 1
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå