BMW 520i e39 For høy CO verdi??

[sel90]

Hei. Jeg hadde bilen inn på eu kontroll idag og fikk for høy CO verdi. Skulle egentlig være max. 0,5 etter det jeg har skjønt og dem målte 1,2 på bilen min. Gubben sa dem hadde målt på Lambdasonen og den var helt ok. Da lurer jeg på hva det kan være? Har bytta luftfilter for ikke så lenge siden.

Katalysator? Evt hvordan kan jeg se om katalysatoren er gåen? Eller kan det være noe annet?

Kan noen hjelpe meg?

takk for svar på forhånd...

[borgepett]

Er flere ting som kan være gåen,ødelagt kat skal ikke være nok til så høy co.Jeg hadde startet med å fått tatt en diagnose,man kan lete seg ihjel ellers.Ville holdt en knapp på luftmengdemåler eller belg mellom filter og motor.Nettopp skiftet denne belgen selv da den var revnet.Hvordan er bensinforbruket på denne?Har du merket noe?

[blast]

Bytt plugger, olje og oljefilter også. Kan hjelpe litt på veien...

[sel90]

Er flere ting som kan være gåen,ødelagt kat skal ikke være nok til så høy co.Jeg hadde startet med å fått tatt en diagnose,man kan lete seg ihjel ellers.Ville holdt en knapp på luftmengdemåler eller belg mellom filter og motor.Nettopp skiftet denne belgen selv da den var revnet.Hvordan er bensinforbruket på denne?Har du merket noe?

Takk for svar

Om sommeren brukte den ca.0.9 på mila og nå om vintern brukern ca.1,1 - 1,2. Er vell sånn det skal være? Men jeg har ikke så mye peiling om bil egentlig, så diagnose sier meg ikke så mye. Hva mener du egentlig? hva kan jeg gjøre?

[sel90]

Bytt plugger, olje og oljefilter også. Kan hjelpe litt på veien...

Ok takk for svar

Da får jeg prøve å gjøre det. Er det pøundrete å bytte olje og filter selv på disse bilene? Og evt lyser oljelampa etter oljeskift? kanskje det er best å bytte det på et verksted?

Men tror du CO verdien går ned etter å ha bytta plugger, olje og filter?

[Fekzen]

Eftersom du bytt till öppet(?) luft filter, så antar jag att du haft på lite olja för att skydda filtret (man får med en liten olje spray) , denna olja hamnar lätt i LMM /luftmassamålern och då går den helt enkelt sönder.

Så jag skulle gissa på LMM är trasig. Prova att rycka ut denna helt och se om det blir bättre. Eller prova byt den. Tyvärr är den rätt dyr, men tar 5 minuter att byta.

Mvh//A.Fekzen

[blast]

Olje og filter er ikke noe problem. Filteret sitter jo oppe i motorrommet, innsatsfilter. Men alltid greit å få bilen litt over bakken når man skal tappe av olja.

Med diagnose mener han at det må kobles til en slags datamaskin som søker gjennom alle elektriske komponenter i bilen, etter feil. Dette er noe som BMW-verkstedet har og noen få private. Koster litt å lese ut feilkoder, men er gjort på noen minutter.

Luftmassemåler: Hvis denne er gåen så er det jo bare å sjekke her på forumet, mange som selger brukte og relativt nye

[Pittball]

Hos meg skyltes for høy CO at glupingen jeg kjøpte bilen av hadde montert "sport-luftfilter" på bilen, som jeg regner med tok livet av lambdasondene. Skiftet lambdasonder og monterte orginalt luftfilter så var saken biff

[sel90]

Takk for bra svar folkens...

Etter det jeg skjønte nå, er det best å begynne med Luftmasse måleren da?

Jeg husker faktisk at når jeg kjøpte bilen så var luftmassemåleren kobla ut, så jeg bare kobla det inn igjen. Da kan det hende det er den som er gåen altså?

Hvis jeg tar diagnose på den. Tror dere at dem finner feilen der? og evt hvor mye koster sånn test?

Uansett pris, er det jo greit å få tatt den da.

Mye koster luftmassemåler?

[SweetBMW]

luftmassemåler koster ca 4000 ny...

Hvis du sender den på verksted for diagnose så koster det en times jobb... det varierer fra ca 800 til 2500

[Robbi3]

Skift olje, plugger, filter. Kjør den litt varm FØR du viser den til etterkontroll. Det hjelper utrolig mye at kat har oppnådd riktig temp.

[sel90]

ok takk for svar. Skal se om jeg kan bestille en time på verksted nærmeste dagene også få tatt sånn diagnose på bilen da. Får håpe den finner feilen.

[sel90]

Hei.

Hadde bilen på BMW verksted idag og fikk tatt diagnose på bilen.

Fikk følgende feil/mangler:

- Defekt abs føler venstre bak (abs og antispinn lampa på instrumentpanelet lyste noen ganger og slo av seg selv etterhvert).

- Lysmodul defekt (Fjernlyset hang seg plutselig, fikk ikke slått den av)

- Lambdasonde nr. 2 fungerte ikke (Fikk for høy CO under EU-kontroll)

- Også en liten dings som sender signal når du vrir nøkkelen en hakk opp. Der det egentlig skal lyse abs lyset og noen andre på instrumentpanelet tror jeg. Den måtte også byttes.

Hvor mye tror dere at disse feila kommer på? Tror det er bare lysmodulen som kan koste litt? Det andre er vell småtteri iforhold?

Kommer til å få en pris iløpet av dagen fra BMW verkstedet på Lierstranda.

Får håpe det ikke blir så mye

[blast]

Lambda-sonden er vel heller ikke akkurat billig?

[sel90]

Hehe, stemmer nok det. Hadde bytta på ene golfen min og da kjøpte jeg fra Biltema for 100 lapp eller noe. Kikka på KOED. Ligger på rundt 1000 kr der hvertfall