Gå til innhold

BMW E39 prosjekt [ombygging 520>>528]


frengen
 Share

Anbefalte innlegg

jepps...syns det gikk ganske så kjapt selv...7,5 time medregnet 1 times pause hos pizzabakern:P

Bilen er på veien igjen nå:D sinnsyk forskjell fra 2-litern ja...merkes spesiellt på bunndrag og gassrespons. syns dog den drar veldig dårlig fra 4,5k ca og oppover..så skal bli fint med m50 innsug:) Har også defekt katalysator med løs innmat...kan være denne struper ned eksosen ganske mye, så skal få skjært den opp og plukke ut innmaten forhåpentligvis til uka:)

For de som vurderer motorbytte: det var verdt det!!!:D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Svar 67
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

bestillte meg m50b25 innsug...skrudde av det originale og skulle sette på det nye...viste seg at manifoilen var akkurat like stor som den originale:S kun 45mm åpning...og ikke 65 eller hva det skal være....har aldri hørt det skal være noe forskjell på m50b25 innsug?:S noen som kan fortelle meg hva grunnen er? fikk ikke igjen alle pengene da jeg returnerte det til gs heller...er det en spesifikk modell jeg må ha fra, eller er det rett og slett gs som ga meg innsug med feil delenr? (520-innsug merket med delenr. fra 525??)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

bestillte meg m50b25 innsug...skrudde av det originale og skulle sette på det nye...viste seg at manifoilen var akkurat like stor som den originale:S kun 45mm åpning...og ikke 65 eller hva det skal være....har aldri hørt det skal være noe forskjell på m50b25 innsug?:S noen som kan fortelle meg hva grunnen er? fikk ikke igjen alle pengene da jeg returnerte det til gs heller...er det en spesifikk modell jeg må ha fra, eller er det rett og slett gs som ga meg innsug med feil delenr? (520-innsug merket med delenr. fra 525??)

Di gjorde det samme med meg. Fikk 2,0 innsug som var feilmerket som 2,5. Ser du på undersiden ved festet til gass-spjeldet så står det merket 2,0 eller 2,5. Kan banne på at du har fått det som jeg leverte tilbake i fjor :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Vet ikke om dette bør plasseres i bilstereotopicen, men ønsker å hele prosjektet (bilen) i denne tråden.

Har tidligere hatt en ferdig RF kasse med to 12" P2 subber. Da disse gikk sund har jeg nå som prosjekt å bygge om bassoppsettet.

Planen er å ha to JBL p1222 12" subber i en portet kasse laget etter mål fra bagasjerom og subbenes ønsker. subbene skal spille ut mot luka. Kassen lages i akkurat samme vinkel som seterygg. bassporter direkte fra kassen og ut i cupe`en, gjennom midtarmlene. Kassen festes mot seterygg med gjennomgående bolter i kasse og seterygg.

forsterker/kondensator festes til plate, montert oppunder hatthylle.

Til slutt dekker jeg til basskasse og tomrom rundt med en utskjært finerplate e.l. etter bagasjerommets former , og subber. denne trekker jeg med filt i org. farge.

tok noen bilder i dag, men gikk ikke å laste opp. kommer nok i morgen;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har idag fullført prosjektet med ombygging av innsug:D Ble veldig fornøyd med effektøkningen. den drar nå jevt hele veien opp til 6500RPM. før var det ventepause på 14 minutter fra 4500 -6500rpm.

får fremdeles ikke til å laste opp bilder:S

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...