Bjørner Skrevet April 5, 2010 Skrevet April 5, 2010 Interessante sammenlikninger her ja e34_525tds det er fint at du arresterer meg på min noe upresise framstillingen av td(s)'n historie . Prøvde hovedsaklig å understreke at common rail er et stort generasjonskifte på dieselmotorene. Når det kommer til sammenlikning av 525tds og 520d E39 så hører det med at disse modellen på en måte overlapper hverandre hvis man sammenliker på årsmodell. M51 ble sist brukt til 2000 modell, mens M47 ble levert med facelift modellen fra 2001 modell.
bmw525tdi Skrevet Mars 22, 2012 Skrevet Mars 22, 2012 Hei, har en e39 525tds. Denne har dog passert 500 feite laken på telleren. Men suser å går som den skal. Hadde nettopp EU sjekk på denne. (jeg gikk inn på verkstedet å spilte NUB) Fikk mangel lapp på diverse, dro hjem løftet opp bilen. Byttet diverse deler, som de påpekte. Bremseklosser begge sider IKKE SLITT 2-feil fra verksted Bremseskriver begge sider IKKE SLITT 2-feil fra verksted Stabbstag begge sider IKKE SLITT 2-feil fra verksted Bærebroforinger IKKE SLITT 2-feil fra verksted Deler i seg selv kostet vell omlag 3700,- men fikk da dette tilbake fra sjefen på verkstedet. Da etter at jeg tok med alle "slitedeler" som var øderlagt ifølge de. Så om dere er i Trondheim. Ikke bruk ....... Mvh Fornøyd "idiot" som plassert trynet til M..on...n folkene der hører hjem.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå