JulianS Skrevet Juli 17, 2010 Share Skrevet Juli 17, 2010 er bedre å bruke 316 kassa bare, så slipper du og modifisere giroverføringa:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet Juli 18, 2010 Forfatter Share Skrevet Juli 18, 2010 kansje det ble slept hjem i dag, diffen takket for seg.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet Juli 26, 2010 Forfatter Share Skrevet Juli 26, 2010 har bilen på bukken nå, må skifte diffen. gidder ikke begyne å skru den frahverandre enda, da motoren ikke er klar, og jeg mangler en bærebro bak. venter til jeg har det meste av delene jeg trenger før jeg begyner å demontere. noen som har høyre bærebro bak? med skivebrems.. et par bilder. ser ikke fint ut akkurat. blir gøy å se hvordan det blir når jeg er ferdig med den Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet Juli 28, 2010 Forfatter Share Skrevet Juli 28, 2010 tok innmaten fra en e36 diff å monterte i e30 diffen, funka helt 100 det Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Haakjin Skrevet Juli 28, 2010 Share Skrevet Juli 28, 2010 Dette blir bra du Hvilket front er det der? Det er ikke m-tech II? Ser det er m-tech II front på de siste bildene her nå. Men de første bildene før du begynte med prosjektet ditt? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet Juli 29, 2010 Forfatter Share Skrevet Juli 29, 2010 takk for det hyggelig med litt tilbakemld også. det er m-tech2 front jeg har hatt hele tia. eller det er jo bare en sånn glassfiber kopi, men det duger... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet August 4, 2010 Forfatter Share Skrevet August 4, 2010 står litt fasst nå for tia, får ikke tak i nye dyser til underspylinga.. håper jeg kan få tak i de snart, så det blir noe framgang ellers så fikk jeg en 320i diff i posten i dag. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMWM Skrevet August 5, 2010 Share Skrevet August 5, 2010 ser bra ut dette her! bra utgangspunkt du har i den bilen der:) holder på med det samme selv, men jeg hadde 316 forgasser og har skiftet til 318is fra e30, men sliter nå med koblingen fra pin-kontakten og inn i bilen..håper på å få til dette snart! skal selv kjøre med 316 diff til og begynde med, spent på hvordan det går:P men har planer om å skifte til is eller 325 understell senere og få det godkjent:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet August 5, 2010 Forfatter Share Skrevet August 5, 2010 takker er ikke så verst bilen nei. er jo 90mod, 2 dørs, lite rust, orginal og vert eid av eldre en mann har ikke prøvd meg på den kontakta enda, men har lest at det er bare å kappe av den orginale å lodde på en som passer.. tror ikke jeg skal kjøre med 316 diff, tok knekken på 316 diffen her om dagen. men jeg tok innmaten i diffen fra en e36 316 og satte i e30 diffen. funker bra nå. og det virket som om e36 diffen var noe kraftigere. ellers har jeg så og si komplett 325 understell. blir vel å kjøpre powerflex eller de som GS har til hele understellet tenker jeg. prøver å få tak i coilovers nå, men kan jo ikke godkjennes med det. fikk svar fra koed i dag, han hadde funnet underspylings dyser til meg nå nå er det bare å vennte på de, så kan jeg komme i gang med monteringen av motoren. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet August 5, 2010 Forfatter Share Skrevet August 5, 2010 et par bilder bare. diffen. ser ikke så fin ut med. får håpe den er god underspylings dysa som står i m42 til venste (som holder meg igjen nå), og en blokkering som står på samme plassen i m40 til høyre: har litt problemer med bilen nå. er jo den orginale m40b16 motoren som står i. når den er kald så starter den fint, men når den er varm og jeg skal starte den igjen etter 5 min så må jeg ha 2-3 lange forsøk før den starter. men vis jeg bare dauer den og starter med en gang så kommer den helt fint. bilen må stå i et par timer, helt til den er kald igjen før den starter normalt. hva i allverden kan dette være? virker nesten som om bensinen renner tilbake i tanken, og at ikke pumpa starter når jeg slå på tenninga. men når den er kalt så starter den jo med en gang. kan ikke skjønne hva som er galt.. :S noen som har noen tips? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet August 6, 2010 Forfatter Share Skrevet August 6, 2010 fannt en fin chip på ebay. 156hk har mine tvil men.. http://cgi.ebay.de/Race-Chip-BMW-318is- ... 45f45f4dbc grenrør: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1987-199 ... ccessories er bestillt nå Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet August 9, 2010 Forfatter Share Skrevet August 9, 2010 toppen. må få kjøpt meg en ny klemme til ventilfjærene. den jeg hadde var visst til underliggende kammer, fannt jeg ut etter en titt i biltema katalogen. så blir det planing, glassblåsing, litt porting og polering. håper på jeg kan få tak i noen bra kammer Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet August 17, 2010 Forfatter Share Skrevet August 17, 2010 begynt montering av motoren nå. nye stempelringer, nye rådelager, nye veivlager, og alle nye strekkbolter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Litjhaug Skrevet August 17, 2010 Share Skrevet August 17, 2010 Dette ser veldig bra ut... Har så veldig lyst på 1.8is motor i min 316... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwe30is Skrevet August 19, 2010 Forfatter Share Skrevet August 19, 2010 takker fikk noe fint i posten her om dagen: rengjort toppen litt. må ha den med på jobb å plane den. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå