E30 med 3liter M20

[02turbo]

hvorfor er innsugskanalane glassblåst etter porting..?

For å skape en hvirvlende effekt som blander luft/bensin på vei inn til forbrenningskammeret. I forbrenningskammeret og eksoskanalene er det en fordel at overflatene er polert. Dette for å kvitte seg fortest mulig med varmen slik at man hindrer unødvendig oppheting av toppen, og beholder varmen i eksosgassene på vei ut.

[02turbo]

ser artig ut! her må jeg følge med..

hva er forresten en amc topp?

Eneste forskjellen på en AMC topp og en 885 topp såvidt jeg vet er at AMC toppen skal tåle litt mer med tanke på sprekking.

AMC toppen sies å være mere robust, ja, men den er egentlig støpt som en 771 topp (320), og deretter bare frest opp kanaler og squish kanter i ettertid. Denne fresingen er veldig "grovt" gjort, og krever endel bearbeiding for å oppnå samme flow som på en 885 (325) topp.

Bilder av AMC toppen før preparering:

[winchester]

Spent på å se hvordan dette prosjektet utvikler seg, ser meget lovendes ut hittil hvertfall.

[E30_Dale]

Dette ser meget bra ut, hva turtall er du ute etter her da?

[e30 tic]

er denne startet?

[Pitstop]

Her er litt inspirasjon

Dette er 3,2 M20`n vi byggde, men som dog ikke er helt ferdig enda

Link til prosjekttråd

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=11&t=52214&hilit=m20

[larsern6]

Herlig prosjekt:D Ingenting er råere enn sugetrim.

[jojaco1]

ja hvordan går det her da?

[///FredriK.S]

Hvordan går det så her? Begynner å bli en stund siden sist oppdatering. : /

- Severinsen Junior.

[02turbo]

Hvordan går det så her? Begynner å bli en stund siden sist oppdatering. : /

- Severinsen Junior.

Som jeg skrev i åpningsinnlegget: Langtidsprosjekt.

Motoren er satt sammen, og jeg har akkurat lakkert motorrommet, så planen er å få hivd nedi motoren, og sveisa eksosanlegg i løpet av vinteren, så da blir det kanskje oppstart utpå vårparten.

Noen som har meninger om eksos; 2x2" rør hele veien, eller 3" single? Glem bakkeklaring, da dette ikke skal bli en low-rider, men heller litt rally-stuk.

[02turbo]

Noen bilder av arbeidet med ombygging av 2,8l veiva:

Bilde av begge veivene: M20 til venstre.

Her er den spesiallagde foringen oppvarma, og klar til å slippes på akslingen:

Litt tilpasning av bolten til reimhjulet:

Så passer veiva rett i M20 blokka:

Sjekk forskjellen på stempler og råder. Wiseco fra MetricMechanic øverst

[Pitstop]

Liker dette Gleder meg til å se mere framgang her Har fått godkjennt M20 3,2`n i vognkortet nå også om det er av inntersse å vite

[E28Fredrik]

Nå må du jobbe masse med bilen framover! Nå som du har fått verkstedet ditt for deg sjøl! hehe

[02turbo]

Nå må du jobbe masse med bilen framover! Nå som du har fått verkstedet ditt for deg sjøl! hehe

Ja, det skal bli godt. Må bare få rydda litt først, og selvfølgelig få litt ledig fritid som jeg kan bruke til å skru.

[02turbo]

Liker dette Gleder meg til å se mere framgang her Har fått godkjennt M20 3,2`n i vognkortet nå også om det er av inntersse å vite

Takk, jeg skal nok gå igjennom den tråden din når jeg får noen ledige stunder. Vanvittig rå lyd i den bilen din, forresten! Jeg har noen spørsmål til deg, men tar dem i din tråd.