Audi 2.0 TDI med powerboks ?

[PenguiN-]

Noen her som kjører med en powerboks på den nevnte motoren ?

Merker dere stor forskjell på original kontra "chippet"?

Er det plug and play også er alt som før?

Hva ligger gode sånner bokser på i pris?

[Ellingsen B.]

du har ikke vurdert program da?

[PenguiN-]

program ?

[-Lasse-]

Seriell tuning, altså software basert.

[Ellingsen B.]

Jau.. er jo mye bedre Resultatmessig er det stor forskjell på en orginal og en chippet 2.0tdi.

[S.Arnesen]

jeg har kun erfaring med chip på audi/Vw sin 1.9tdi 130hk i en 02 passat. Da alle anbefalte programmering istede for slike bokser. På denne ble det som natt og dag, merket tydelig at den ble mye friskere og gjevnere i draget. Det firmaet som programerte denne bilen mente på at bilen havnet på ca 175-180hk etter programmering. Vet ikke helt om jeg tror på det da, med tanke på at den fortsatt ikke klarer å kjøre ifra 320'n min

[Kristian H. Foss]

Det er meget merkbart effektmessig å chippe disse motorene.

[thoslags]

jeg har kun erfaring med chip på audi/Vw sin 1.9tdi 130hk i en 02 passat. Da alle anbefalte programmering istede for slike bokser. På denne ble det som natt og dag, merket tydelig at den ble mye friskere og gjevnere i draget. Det firmaet som programerte denne bilen mente på at bilen havnet på ca 175-180hk etter programmering. Vet ikke helt om jeg tror på det da, med tanke på at den fortsatt ikke klarer å kjøre ifra 320'n min

Hmm då kan det vere noke gæli med din passat. Har en kompis som eiger en 03 passat stasjonsvogn 130hk 310Nm. Den drar fortere 0-100 enn 320`n som han og har. Begge bilene går skikkelig. Men over 100kmt so er sikkert 320 raskere. Men en chippa passat 130hk 310nm burde vere mykje kvikkere enn 320.

[S.Arnesen]

Hmm då kan det vere noke gæli med din passat. Har en kompis som eiger en 03 passat stasjonsvogn 130hk 310Nm. Den drar fortere 0-100 enn 320`n som han og har. Begge bilene går skikkelig. Men over 100kmt so er sikkert 320 raskere. Men en chippa passat 130hk 310nm burde vere mykje kvikkere enn 320.

Er ikke min passat, men nei, er ikke noe galt med den. 0-100 tider på papiret gjennspeiler ikke alltid hvordan bilene fungerer i den virkelige verden.

[thoslags]

Ikkje på papiret det er snakk om. Han sa at passaten var kjappere og at passaten rett og slett gjekk betre enn 320. På papiret so er passaten 0.5 sekund raskere til 100. Men no snakker vi om reell køyring. Derfor meina eg at en chippa passat 130hk bør gå betre enn 320, når han syns at sin originale passat stasjonsvogn gjekk betre enn 320`n sin. Den 320 syns iallfall eg gjekk veldig godt. Men eg trur at en bensiner kjennes ut som om går betre enn diesel sjølv om den ikkje gjer det. Sikkert pga turtallet, og draget du får rundt 4000rpm og at den då spinner lettere pga turtallet. Man får eit anna sug i kroppen med bensiner.

[S.Arnesen]

Ikkje på papiret det er snakk om. Han sa at passaten var kjappere og at passaten rett og slett gjekk betre enn 320. På papiret so er passaten 0.5 sekund raskere til 100. Men no snakker vi om reell køyring. Derfor meina eg at en chippa passat 130hk bør gå betre enn 320, når han syns at sin originale passat stasjonsvogn gjekk betre enn 320`n sin. Den 320 syns iallfall eg gjekk veldig godt. Men eg trur at en bensiner kjennes ut som om går betre enn diesel sjølv om den ikkje gjer det. Sikkert pga turtallet, og draget du får rundt 4000rpm og at den då spinner lettere pga turtallet. Man får eit anna sug i kroppen med bensiner.

Mulig det, han klarte ikke å holde følge uansett hvor mye sug det var i hverken bensin eller dieselen.