M42/M44 Tempgiver/høyt bensinforbruk!

[Phonix]

Skal springe ut å se om eg klarer å komme til å bytte om ledningene på tempgiverene.Slik det står koblet opp nå så er ledningen til den fremste tempgiveren i en kabelstrømpe med ledningen til givern som står i "holderen" til oljefilteret, kan ta ett bilde av det. Litt lettere å se

[Phonix]

Olje lampa lyser ikke når eg vrir om tenninga/starter bilen.

Skiftet om ledningene til dei to tempgiverene, men temp nålen inne i bilen er forsatt enten på maks eller på null, alt etter dagsformen tror eg

Men merket ikke noe forskjell etter att eg hadde byttet om ledningene til tempgiverene, uten om att eg synest bilen dro litt bedre. Men de var nåkk bare opp i mitt eget hode

[JulianS]

Ring meg på 95020745 så skal jeg forklare deg problemet

[Phonix]

Hey hey!

Var eg somringte deg i rundt to tiden, men etterpå så kom eg på du nevnte oljelampa, så etter det begynte det å svirre litt i toppen, var jo så klart byttet om på ledningene til føleren fra oljefilterhuset til føleren på blokka!

Men må dei to stikkerene som går til tempgiverene på blokka stå på rett plass, eller blir det sendt samme signal fra dei så de spiller ingen rolle?

Merker også att det lukter litt bensin fra eksosen når den står og går, lambdasonde?

[NA]

Du ser tydelig på lengden på ledningene til kontakta hvor de går. Den strømpa som har 2 kontakter er det forskjellige lengder på, den lengste til den fremmeste føleren og den korteste til den bakre føleren. Den kontakta som går for seg selv er til oljetrykksbryteren.

[JulianS]

Det tror jeg ikke stemmer med mindre den som er aleine bare er en-veis?

[NA]

hmm, neivel er da kobla slik på min, å funker det

[Phonix]

Fant ut hvordan det skulle sitte, når det var koblet feil mellom så gjikk temp nåla på max og bilen gjikk litt ruskete med en gang eg startet den.

Nå er alt slik det skal ver og det er som NA sier

Får håpe bensinforbruket går ned i gjenn da

[JulianS]

da er det bare e30 ledningsnettet som er omvendt