vibrasjoner i bil, 80-100 km't e34 touring..

[lloydsb]

hallo

sliter med litt vibrasjoner i bilen.. varigere i styrke om jeg kan kalle det det, men vibrerer mest i bilen når jeg ligger i mellom 80 og 90 cirka..

sandblåste felgene og lakka de just , ny avbalansering osv, så skal ikke være de... hvis ikke et eller flere lodd har detta av.

er ikke noe særlig vibrasjoner i rattet i denne farten, er egentlig bilen som vibrer..

har lest noe om et stag som kanskje må byttes...

bilen vibrer kun i disse hastighetene ellers er den fin.... noen som har ide eller kan komme med noen tips jeg kan prøve... burde kanskje tatt ei ny avbalansering av felgene får å utelukke de, men vil høre først.....

[Simpel]

Bytt casterstag, disse er en klassisk synder på vibrasjoner mellom 80-100 km/t.

[JonasD]

Bærekule?

[Simpel]

Sliten hardyskive kan det og være

[lloydsb]

Sliten hardyskive kan det og være

hardykobling har jeg sett på da jeg nylig bytta clutch og kardang, så den er ikke så gal.. tviler på at det er den som lager det.

men noen som har link eller bilde av et casterstag stag, åssen ser det ut? finne det i gs katalogen får meg?

[Odd-M]

Det er bare to stag på hver side i forstillingen, bærearmen som går tilnærmet vinkelrett inn mot motoren og casterstaget som går på skrå bak mot kupè. Sprengskisser viser dette rimelig greit.

[pedro]

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/m/n/5.png

Slitt hardy skulle vel gi litt lyd og vibrasjoner også, men jeg har også mest tro på forstilling. Har du prøvd med andre felger/hjul?

Ble selv kvitt slike symptomer på min E34 og 530datouringen min ved å skifte bærearmer. De var rimelig slitne uten at det "klokket" i forstillingen i dumper. Kjøring med slitte støtdempere sliter veldig på kjøttbeinene og bærearmsforinger, bærekule og topplager.

Ble overrasket over kjøreegenskapene på E34525en da jeg byttet støtdempere og bærearmer/foringer. Den ble veldig tight å fin og ristingen forsvant. Hadde også risting i rattet ved svak nedbremsing i samme hastighet(justering av farten). Hadde dette på både E34ene og E39ern.

P

[lloydsb]

Det er bare to stag på hver side i forstillingen, bærearmen som går tilnærmet vinkelrett inn mot motoren og casterstaget som går på skrå bak mot kupè. Sprengskisser viser dette rimelig greit.

noen som har et greit bilde som de kan vise det på?

kan man få taki dette nytt forsterka eller noe sånt? rimelig.. eller

[Odd-M]

Søk på www.realoem.com så får du opp bilder av forstillingen. Med forbehold om at jeg husker riktig så kan man bruke forsterkede casterstag fra E32 740/750.

[pedro]

Det er bare å klikke på linken der oppe, så ser du det på tegningen.

Delene kjøper du rimeligst hos Fredrik eller Geir Ove på KOED men du kan prøve på gs og Mekonomen. Hós Mekonomen kan det være alt fra BILLIG til dyrt på mye BMW deler.

P

[Odd-M]

Anbefaler at du sjekker om du skal ha stål eller aluminiumsstag før bestilling. Det billigste på markedet er stål, men det kan være at bilen har alu originalt.

[Mons1]

Hadde akkurat samme symptom på min E34. Da var det drivknuten mellom mellomakslingen og differensialen.

Kommer du deg under bilen så er det vare å vri på mellomakslingen og høre/se etter slakk i denne drivknuten.

RS

hallo

sliter med litt vibrasjoner i bilen.. varigere i styrke om jeg kan kalle det det, men vibrerer mest i bilen når jeg ligger i mellom 80 og 90 cirka

.......

[lloydsb]

har just montert det sammen igjen under der og det ser \ føles greit ut tror ikke det er det...

noen som kan finne en lik til meg på koed med det staget...

er det store staget på bilde der oppe`?

[Simpel]

https://www.koed.no/2.3.3.asp?katstate= ... ermenuid=9

Stræbearme øvre, del nr. www15113 og www15114. Disse er med foringer, får også uten hvis du vil ha PowerFlex eller noe sånt.

[lloydsb]

regner med det er foringene som gjør at hele bilen vibrer.. går det ann å presse ut foringene og byttet til powerflex f.eks...

selv om det sikkert er billigere og lettere og bare kjøpe nytt stag komplett med foringer og monter?