Bmw E30 325ix 87' RS felger prøvemontert

[635csi]

Frode som har lakkert bilen ja, meget fornøyd med arbeidet

Frode er flink han. Du fikk sikkert se litt på prosjektbilen hans da da var innom verkstedet?

Må vel følge med videre hvordan det går med denne bilen din utover. Bra du redda den fra rusthelvetet hvertfall

[Gjest]

Fikk tatt en titt på NSX'en selvfølgelig. Blir meget grom bil det

Måtte jo begynne et sted og da ble det karosseriet som var første prioritet. Er rart det der, biler som ikke har gått så fryktelig langt er opprustet. Iallefall i dette tilfellet, har vel noe med at de har stått rolig mye. Får gå løs på understellet i neste omgang tenker jeg. Er litt bensinrør, foringer og bremserør som må skiftes ut.

[Gjest]

Fått gjort litt småtteri i helgen som var og. Ikke store greiene men

Ferdig grunna gulv på førersiden

Venstre vange grunnet

Lagt på asfaltmatter, ble den tynne typen. Sparer jo litt vekt der og.

Lagt inn nye isolasjonsmatter på førersiden. Litt småplukk igjen.

Fikk borra hull og montert innstigslistene samt. pakningene rundt dør karmene.

[G-RACING]

Ser meget bra ut Men koffor i allverden sveise igjenn luftehulla bak?

[Gjest]

Hvorfor ikke? Setter jo seg rust så fort på sånne plasser, å det må man prøve å unngå. Nok lufting til bagasjen blir det jo likevell uten disse orginale luftehulla.

[Gjest]

Fikk gjort litt småtteri i kveld også. Fjerna eksosen, faen til knoting. Har ikke bukker eller løftebukk, så det blir å ligge under bilen å skru. Slitsomt i lengden men Fikk fjerna bremserøra som skal skiftes i tilegg.

Neste punkt blir å plukke ned bakstillinga. Skifte foringer samt sandblåse og lakkere traversen og bærebroene.

[325ixe30]

hva heter fargen?

[Jørgen-Fastbmw]

Dei ventilane i bagasjeromma er for å unngå trykk i coupe'n når en smeller igjenn dører og bagasjelokket.

Dei er der for en vesentlig grunn for å sei det slik, fint prosjekt foresten

[eirikbg]

Får åpne vinduet når han lukker døra

[Gjest]

Har begynt å plukke ned forstillinga. Tok sin tid med skruer som virkelig hadde slått seg til ro.. Skal bli gøy å få montert nye blanke deler etterhvert.

Fjærbeinet på venstre side hadde fått det for å si det sånn, var meget rustet i fjærskåla på selve fjærbeinet, så det blir og bestille nytt fjærbein på venstre side om jeg ikke kommer over noe brukt som er i god stand.

Mister litt av motivasjonen når man bare oppdager mere og mere rust når man allerede har kostet på bilen 30 lapper i sveising og lakkering for å få den så rustfri som mulig. Det er vel slik med gamle biler. Men på høyre side av bilen var fjærbeinet fint, resten også. Rart dempertårnene ikke har en eneste rustflekk på seg. Litt heldig må man vel være.

Bra med skikkelig latmannsarm til slikt arbeid.

[Gjest]

Da var høyre side av forstilling tatt ned også, skrudde av begge bærebroene til slutt. Steike hvor disse bærekulene sitter, fikk de av tilslutt. Blir å ta med fjærbeina og bærebroene på skolen i morgen for å presse ut foringer og bærekuler. Blir bestilt nye foringer samt alle bærekuler i forstillinga.

Bærebroene og det fjærbeinet (det jeg forsatt skal bruke) blir sendt til pulverlakk i løpet av neste uke tenker jeg.

Kjedelige bilder men.

[Snake____1]

Godt å se noen fortsatt bevarer disse gode IX'ene

Du kan jo ta opp til vurdering av å putte nedi en 328 E36 motor da?

Sveise sammen 1\3del av fronten på M52 bunnpanna sammen med 2\3 av bakre del av bunnpanan til IX'en så kan du beholde 4x4'en også

[Gjest]

hva heter fargen?

Fargen er Zinnoberrot 138/3

[Gjest]

Da er fjærbeinet og bærebroene på sandblåsing og deretter pulverlakk. Skulle gjøre ferdig arbeidet til neste uke sa han. Satser på at skattepengene kommer i rett tid i år så man får bestilt deler å får begynt å montere forstilling igjen

[Gjest]

Henta delene fra pulverlakk i går. Så dette gikk fort, bra service. Leverte delene kl 21.00 fredag kveld og henta de ferdig lakkert 11.00 i går. Resultatet ble bra også.

Før:

Etter: