Den uendelige burne ring saka!

[[space]]

BMWCCN har hatt treff på Gardermoen i vinter, og det blir sikkert treff neste vinter også, hvor alt foregår i kontrollerte former, med to og to biler på banen, og kontrollert utslipp, slik at ikke "situasjoner" kan oppstå.

Ellers er det jo også treff på Sigdal, hvor en kjører på en bane på isen, og i vinter var det også treff på Våler på vinterføre. (Husker ikke arrangør)

Så mulighetene for å ha det moro på snøen i lovlige og kontrollerte former er absolutt til stede.

Jeg regner med treffene dine Steffen bare led av litt innkjøringsproblemer. En lærer etter hvert, og det blir sjeldent protester om en slår litt gjennom og sier at "Sånn skal det være pga sikkerhet" osv. Mulig vi er skånet for tullingene på BMWCCN-treff, men der er det stort sett bare blide ansikter å se, selv om mange som ikke er der stadig syter om hvor kjedelig det er med BMWCCN-treff.

Og vi skal ikke være så blåøyde at vi ikke tror at folk sladder på veien om de får sladde på bane i helgene. Det en egentlig oppnår er at en sladder BEDRE og med MER KONTROLL på veien, om en tester bilen på bane i helgene

[SteffenM2]

":3dcnpndb]BMWCCN har hatt treff på Gardermoen i vinter, og det blir sikkert treff neste vinter også, hvor alt foregår i kontrollerte former, med to og to biler på banen, og kontrollert utslipp, slik at ikke "situasjoner" kan oppstå.

Ellers er det jo også treff på Sigdal, hvor en kjører på en bane på isen, og i vinter var det også treff på Våler på vinterføre. (Husker ikke arrangør)

Så mulighetene for å ha det moro på snøen i lovlige og kontrollerte former er absolutt til stede.

Jeg regner med treffene dine Steffen bare led av litt innkjøringsproblemer. En lærer etter hvert, og det blir sjeldent protester om en slår litt gjennom og sier at "Sånn skal det være pga sikkerhet" osv. Mulig vi er skånet for tullingene på BMWCCN-treff, men der er det stort sett bare blide ansikter å se, selv om mange som ikke er der stadig syter om hvor kjedelig det er med BMWCCN-treff.

Og vi skal ikke være så blåøyde at vi ikke tror at folk sladder på veien om de får sladde på bane i helgene. Det en egentlig oppnår er at en sladder BEDRE og med MER KONTROLL på veien, om en tester bilen på bane i helgene

Nå skal det sies av vi var MYE mere liberale enn CCN på våre treff, og det fikk vi pisken i trynet for utover dagen, da vi merket at ting begynte og skli ut. Men som du skrev, for det meste så var det innkjørings problemer. Vi har lært MYE av disse treffene, og tar med oss alt dette videre til neste.

Ole: Du kan nevne i intervjuet at Bimmers.no medlemmer tar egent iniativ, og leier baner så vi får kjørt ifra oss da vet du, så får du dyttet BMW eiere litt opp på skalaen

[[space]]

Du har jo kjørt fra deg på en stund! http://trommelyd.no/

[oddis]

Ganske idoitisk spør du meg. Det er da ikke så vanskelig å finne regnummer og derfor sjåføren på den e30en. Det er da vitterlig sjåførens ansvar at alle vinduer etc. er lukket. Så vidt meg bekjent gjelder veitrafikkloven også på bane (med mindre det er gitt dispensasjon) og sjåføren/passasjeren på e30en begår egentlig et lovbrudd. Trodde det var mulig å miste lappen dersom man/noen henger ut vinduet etc?

Det er helt riktig at veitrafikkloven gjelder. Og det er dette som er biltintressertes STORE problem. Det MÅ til en lovendring før vi i det hele tatt kan diskutere dette. Vi er i en låst situasjon.

Skal du gjøre ting utenfor veitrafikkloven må du være lisensert og kjøre med alt utstyr som kreves i en lisensert klasse (inkl sikkerhetsvakter etc).

Politidistriktene kan gi dispensasjoner, men disse er ikke basert annen enn på goodwill, for skjer det noe alvorlig så er det siste gang det gis slik dispensasjon.

Vi er i en låst situasjon der det eneste alternativet er å bedrive sin virksomhet langs veien til eget for-godt befinnende. F.eks det vi gjør på banedager i regi av BMWCCN, Gatebil, trackday.no skal alt foregå innenfor veitrafikkloven. Om rette poltibetjent hadde stått langs banekanten hadde samtlige på banen mistet førerkort av forskjellige grunner. Agressiv framferd, ulovlige hastigheter, ulovlige forbikjøring, sladding, dekkhvin, for kort avstand til bil foran, feil teknisk stand på bil/støy etc.

Vi er lovprist med at det er en stille aksept for å kjøre som vi vil på sånne trackdays. Men påpeker en eller annen byrokratjævel fra feil parti dette er vi skikkelig i hengemyra. Vi lever altså i en gråsone, og det er dette jeg misliker. En kraftig oppmyking av lovverket slik at man på kontrollerte og avstengte områder kunne få lov til å gjøre hva man ønsket med bil, hadde vært en fin start. Alt selvfølgelig på eget ansvar og risiko.

Det er sistnevnte jeg tror er problemet hos sentrale HMS politikere i den katastrofale regjeringen.