Hvordan blir det med turbokit på m52?

[kaeiko]

Hallo jeg lurer på å turbokonvertere 320 e46 med m52 motor.

Noen som veit om noe turbokit eller lignende? Og hvor mye det kommer i kostnader osv.

takker på forhånd

[Clerion]

Kommer litt ann på hva du er ute etter (=

Men skal det gjøres ordentlig kommer du vel ikke under 100 000.

[Capoldriahn]

Kommer litt ann på hva du er ute etter (=

Men skal det gjøres ordentlig kommer du vel ikke under 100 000.

Da lurer jeg litt på hva du mener med ordentlig. Et 500hk bygg?

Tviler på at det blir så dyrt om han bare ønsker 50-100hk ekstra. selv om han bygger det på den sikre siden.

Men kitet i seg selv er vel som regel 15-20k. av hengig av hva slags turbo du skal ha, så kommer jo litt forsterkninger av motoren, kanskje også en overhaling om den har gått litt og for ikke å snakke om bremser, osv. men akkurat det avhenger selvsagt av hvor mye ekstra hk du ønsker å ta ut. 320i, 323i og 325i har f.eks alle samme bremsene, så da vet du hva slags effekt de er gode for.

Kronene ruller fort, så selv med moderat effekt må du fort være klar for en 50k i utgifter.

[Clerion]

+ tilpassninger av kittet, ordning av oljefeed, retur. bla bla bla

Baller fort på seg. Om man ikke selv er mekkaniker går kronene utrolig fort.

[takaasen]

Og hvordan skal motoren få mer bensin og rette blandingen?

[kaeiko]

jeg er selv mekaniker, eller lærling da. Lurer bare på et billigbygg som yter noe rundt 50-150hk mere, noe som er driftsikkert uten at det koster så alt for mye. Hadde vært litt gøy med rundt 250hk på gata som holdt.

foresten, veit dere om noen andre tips og triks til trimming av m52 motoren? Hvis dere har noen linker e.l så hadde det hjulpet masse!

[Lars89]

Har ikke vurdert kompressor? Har fått inntrykk av at det er veldig holdbart.

250hk i din motor, 295/320 i en 2,8 som er bolt-on i din bil.

http://www.esstuning.com/products/M52TU ... 2%29-.html

Skal du kjøpe nytt koster det endel, men finnes endel på bruktmarkedet.

[marcushs]

Har ikke vurdert kompressor? Har fått inntrykk av at det er veldig holdbart.

250hk i din motor, 295/320 i en 2,8 som er bolt-on i din bil.

http://www.esstuning.com/products/M52TU ... 2%29-.html

Skal du kjøpe nytt koster det endel, men finnes endel på bruktmarkedet.

Riktig som han sier, siden du ikke skal ha mer hestekrefter en du sier ville jeg heller sterkt vudert kompressor fra ESS

[kaeiko]

liker ikke helt kompressor, tar hester fra motoren også for å drive den. Men fant da ett turbokit fra motorviagra til 12500kr, som virker greit nok! Er ikke så mye penger å hente som lærling heller egentlig. turboen kan også oppgraderes senere hvis jeg føler for noe hissigere greier

[Sta1n1]

Har ikke vurdert kompressor? Har fått inntrykk av at det er veldig holdbart.

250hk i din motor, 295/320 i en 2,8 som er bolt-on i din bil.

http://www.esstuning.com/products/M52TU ... 2%29-.html

Skal du kjøpe nytt koster det endel, men finnes endel på bruktmarkedet.

Hvor har du ifra at kompressor er mer holdbart enn turbo ? Overladning er vell overladning, samme om det er turbo eller kompressor vell ?

[Haug530D]

Har ikke vurdert kompressor? Har fått inntrykk av at det er veldig holdbart.

250hk i din motor, 295/320 i en 2,8 som er bolt-on i din bil.

http://www.esstuning.com/products/M52TU ... 2%29-.html

Skal du kjøpe nytt koster det endel, men finnes endel på bruktmarkedet.

Hvor har du ifra at kompressor er mer holdbart enn turbo ? Overladning er vell overladning, samme om det er turbo eller kompressor vell ?

Vel, lagrene i en Turbo opllever jo mye mer varme enn i en Kompressor for eksempel.

[painkiller]

Ser ikke helt det du mener at kompressor stjeler hester fra motoren din. Har du 300hk med kompressor, eller 300hk med turbo er jo det ett fett, er jo bare ossen du vil motoren skal oppføre seg.

[Haug530D]

Ser ikke helt det du mener at kompressor stjeler hester fra motoren din. Har du 300hk med kompressor, eller 300hk med turbo er jo det ett fett, er jo bare ossen du vil motoren skal oppføre seg.

Det man ikke har vil man heller ikke savne, man vil jo uansett få en mye sprekere motor enten man velger Turbo eller Kompressor.

[kaeiko]

veit noen om noen billige turbokit som gir sånn ca 100hk?

[bbmw]

For å nevne noe du må ha:

Manifold, trykkrør, dyser, bensinpumpe, bensintrykksregulator, chip/piggyback/datasprut, turbo, tilpassing av olje til og fra, eventuellt lav komprimere motoren.

Dette vil nok koste deg mye mye mer en 12500kr. Så vil du kanskje forsterke drivverket i tillegg, ihvertfall en clutch.

ESS Kitt ligger tilsalgs brukt for rundt 20.000kr, dette er mye gøy for pengene! Og selvfølgelig oppgraderbart dersom du ønsker