E34 540i

[S.Hafsmo]

Du har altså ingen feilkoder? Er vel ganske mange sensorer som er med på og bestemmer blandingsforholdet.

At alle dysene plutselig skulle fått slag høres litt usannsynlig ut.

[Dirty]

Hvordan klarte du å sette svinghjulet feil,

skal vel ikke være mulig å sette på feil med tanke på den hylsa som sitter der ?

ble skeptisk på om jeg kan ha satt min feil ser du

[///MPower]

Du har altså ingen feilkoder? Er vel ganske mange sensorer som er med på og bestemmer blandingsforholdet.

At alle dysene plutselig skulle fått slag høres litt usannsynlig ut.

har feilkode på bensinpumpe rele, men dette er koblet utenom så skal vel ikke ha noe og si.

har også feilkoder på det som er programmert vekk fra ecu.

og feilkoder på vanos, disse skal visst ikke ha noe og si for bensinproblemer.

motor har trossalt stått lagret siden 2003 på en pall og kun blitt sveivet rundt på veiven med gjevne mellomrom.

så derfor eg lurer på om dysene ikke funker helt 100%

her er forøvrig kodene som eg får opp.

01. fuel pump realy

113. intake camshaft vanos position control syl.5-8

184. intake camshaft vanos position control syl.1-4

139. tempomat interruption

132. CAN timeout,dsc

117. servotronic,no road speed signal

34. CAN timeout, instrument cluster

66. EWS 3.3 interface, no DME-ECU communication

[///MPower]

Hvordan klarte du å sette svinghjulet feil,

skal vel ikke være mulig å sette på feil med tanke på den hylsa som sitter der ?

ble skeptisk på om jeg kan ha satt min feil ser du

tja tror det gikk litt fort i svingene, meg og en kompis som skrudde det på, ville ha start på bilen den kvelden ser du hehe. den hylsen var skvist for å si det sånn. lett for når en er litt for ivrig.

[Kristov]

fikk tak i et nytt manometer for å måle bensintrykket en gang til.

lå på 4,6 bar på tomgang med vakuum

og 4.9-5 bar under rusing.

er det evnt dysene som ikke er helt gode? virker som den får for mye når eg klamper i bånn fra tomgang, svart røyk fra eksosen. skulle eg renset dysene?

Bensintrykket er i alle fall i orden!

[flonoen]

Hvor store dyser trenger du? Ligger 6 stk 380cc i baksetet på min som du kan prøve, men de er vel kanskje litt små og få?

[///MPower]

Hvor store dyser trenger du? Ligger 6 stk 380cc i baksetet på min som du kan prøve, men de er vel kanskje litt små og få?

konge, skal sjekke om de er samme, så prøver eg kanskje i helgen evnt.

[BB454BB]

tror ikkje de dysene er så små på en 8er.... men liker de dysene seg på 5bar? mtp sprøytebildet?

og dumt å prøve andre dyser om du bare har 6?

[///MPower]

tror ikkje de dysene er så små på en 8er.... men liker de dysene seg på 5bar? mtp sprøytebildet?

og dumt å prøve andre dyser om du bare har 6?

tjaaaa hakke peil, men meg og deg fant vel ut ikveld at dysene ikke er problemet sånn sett.

men noen som vet om det har noe å si at eg har koblet bensinpumpe rele utenom hjernen, at den da tror noe helt annet evnt? får opp feil på fuel pump relay på diagnosen.

[///MPower]

noen som har et godt tips til en el.kjølevifte som skal stå foran radiator?

[fizn]

Syns jeg har lest Volvo V70 har en god(?)

[Kristian]

Skjera?

[///MPower]

går tregt, har vært syk i det siste og jobbet en del så.

greide og knekke en lamdda for noen uker siden, så måtte få tak i ny pluss fått tak i temp sensor og de bakerste lambda som disse er levert med.

må sveise inn en rørstump for eksostemp føleren og montere de bakerste lambda.

måtte visst ha den eksostemp føler for at motor sku gå skikkelig ifølge tuner.

og de bakerste lambda skal være prog.vekk, men får feilkode på de.

snakket med en kar og han sa at de fremdeles sendte varme til lambda og når de ikke var der fysisk fikk eg feilkode på de, og siden eg likevel har montert racekatter med uttak for lambda så montere eg de også. så da blir alt som en org m5 på eksossiden hvertfall.

funker ikke dette så blir det å feilsøke på ledningsnett evnt.

tenkte meg en tur imorgen og montere og sveise dette på plass

[Kristian]

Kjør på! Me rekke å bruke litt dekk før vinteren kommer

[Eska]

Et stk FETT prosjekt!