obs obs, e34 m5 på finn.no

[Wacman]

eh...

Skjønner ikke hvorfor du blir så sur, det er ikke riktig det i annonsen, uansett hva du og selger sier.

Å selge en M5 registrert som en 525 med karrosseribytte ++ er ikke det samme som å selge en strøken,ikke hjelskrudd bil med to år til neste eukontroll.

På de skiltene den bilen har nå,er den ULOVLIG å bruke på norsk vei og en intetanende kjøper kunne driti seg ganske hardt ut om det skjedde noe i retning av en ulykke,da bilen også ville vært forsikret som en 525...

[burny_]

Nei nei, men om folk heller ringer selger å spør, istedenfor å sitte på nettet å spekulere om forfalskning av ramme nummer, skøyta karroseri, eller andre ting, så kanskje de hadde fått det riktige svaret.

Selger svarte på alt med en gang, og skjulte ingen ting. Derav en troverdig og ordentlig kar. Som ikke fortjener dritslenging på nettet..

Og siden han hadde papir osv på motor, og mtp at biltilsynet VET at karroseriet er et M5 karroseri, så burde det være smal sak å omregge den. Eneste grunn til at selger ikke hadde gjort det var pga. forsikringa. Kanskje han til og med er behjelplig med å regge den om til M5.. .

Som sagt, ring istedenfor å sitte å spre dritt, og spekulere på nettet. Det er alltid det beste....

[gkw89]

jeg må si jeg er enig med fåtallet her jeg ass, det er jo en org M5 som er nedregistrert(har hørt en del om import-E30m3 som har blitt nedregga til 320 osv pga forsikring, fram til den er 10år i norge)

men han har jo ikke lov til å kjøre med M5-motor'n siden den er nedregistrert som 525... blir jo en trimma bil igjen plutselig...

men til syvende å sist vil bilen alltid være håndlagd M5 fra grunnen av...

men han kunne jo sagt hele historien med en gang da, det er jeg enig i

[Galro]

Nei nei, men om folk heller ringer selger å spør, istedenfor å sitte på nettet å spekulere om forfalskning av ramme nummer, skøyta karroseri, eller andre ting, så kanskje de hadde fått det riktige svaret.

Selger svarte på alt med en gang, og skjulte ingen ting. Derav en troverdig og ordentlig kar. Som ikke fortjener dritslenging på nettet..

Og siden han hadde papir osv på motor, og mtp at biltilsynet VET at karroseriet er et M5 karroseri, så burde det være smal sak å omregge den. Eneste grunn til at selger ikke hadde gjort det var pga. forsikringa. Kanskje han til og med er behjelplig med å regge den om til M5.. .

Som sagt, ring istedenfor å sitte å spre dritt, og spekulere på nettet. Det er alltid det beste....

Uansett hva som måtte være årsaken, er det fortsatt like ulovlig å kjøre med den registrert som en 525. Og den er fortsatt like mye skrudd på. Ikke noe av dette nevner annonsen.

Om du leser førsteposten nå, vil du se at den er endret for å ta med den informasjonen du fikk fra selger.

Jeg må innrømme at jeg ikke helt ser problemet.

[Kristian]

Nei nei, men om folk heller ringer selger å spør, istedenfor å sitte på nettet å spekulere om forfalskning av ramme nummer, skøyta karroseri, eller andre ting, så kanskje de hadde fått det riktige svaret.

Selger svarte på alt med en gang, og skjulte ingen ting. Derav en troverdig og ordentlig kar. Som ikke fortjener dritslenging på nettet..

Og siden han hadde papir osv på motor, og mtp at biltilsynet VET at karroseriet er et M5 karroseri, så burde det være smal sak å omregge den. Eneste grunn til at selger ikke hadde gjort det var pga. forsikringa. Kanskje han til og med er behjelplig med å regge den om til M5.. .

Som sagt, ring istedenfor å sitte å spre dritt, og spekulere på nettet. Det er alltid det beste....

kameraten min snakket med selger, men da ble det aldri nevnt at bilen var skjøtet, chassinr. bytte, ikke godkjent+++ det ble først sagt da han ble konfrontert med det seinere. det får bare koke så mye det vil for deg, du kan gjerne kjøpe bilen.

[alpina b3]

En ombyggd m5 blir aldrig en riktig m5, m bil markedet er delvis ødelagt av ombyggde biler pga en fucked up bilavgifts politik.

Husk at m5 e34 er laget i små serier og unik i seg selv.

[Gunnar]

En kan si hva en vil her, men å fremstille det som at dette ikke er en original M5 det ikke har vært mekka på er for drøyt når bilen har vært ombygd til 525i og så ombygd enda en gang igjen til M5. At karosseriet er M5 er jo samme det, siden en 525i og en M5 har samme karosseri i utgangspunktet. Det er ingen forskjell i delenummer på de, så den må godkjennes ombygd til M5, og vil aldri omregistreres til en M5 slik burny her sier. Den vil for alltid være en 525i i Biltilsynets registere, men godkjent med 3.8 liter og 250kW, og er en uheldig så støter en også på problemer med tillatt totalvekt på 525en og antall personer. Det kan være rett frem, men det kan og bli trøbbel, spesielt ettersom Biltilsynet ALLTID skal ha beskjed OG godkjenne en ombygging FØR ombyggingen settes i gang. De skal også vite hvor bilen som bygges om befinner seg slik at de kan komme på befaring om ønskelig (selv om de sjelden gjør det). Derfor må en som oftest dokumentere ombyggingen med bilder i stedet. Litt vanskelig når det ble gjort for 7 år siden.

[Mikael-B]

Useriøsitet hos selger som ikke opplyser om dette i annonnsen da det er en gaanske så vesentlig ting å vite når du kjøper en såpass dyr og sjelden bil Og som sies å være original..

[Fredrik 90]

Bilen er jo en M5 og ikke noe annet, men så fort du setter skiltene på den så er den som en 525 å regne! Det er også her det ulovlige begynner Å kjøre denne M5en på veien som 525 er jo ulovlig og det skulle selger ha opplyst om i annonsen hvis han er så redelig!

Jeg skjønner ikke hva som skal være så vanskelig med det

[GeirAndre]

denne ser veldig ut som en orginal m5.. kjempe strøken. er jo noen små ting man kan se etter som bare m5 har, f.eks hvor forsterkeren til anlegget sitter, dempermodul(husker ikke hva det het i farta).

[Gunnar]

denne ser veldig ut som en orginal m5.. kjempe strøken. er jo noen små ting man kan se etter som bare m5 har, f.eks hvor forsterkeren til anlegget sitter, dempermodul(husker ikke hva det het i farta).

Det er avdekket for lenge siden at det er en original M5, men den er ombygget til 525i og så tilbake til M5 igjen, og er registrert som en 525i. Ergo ulovlig på veien, og en potensiell bombe i en ulykke. Derfor er den ikke verdt pengene. Får vedkommende den godkjent som ombygd 525i er det hele en helt annen historie.