Tzunami's e39 *solgt*

[Tzunami]

har hatt noen telefonsamtaler i dag til BT, Bavaria, BMW Norge og SSP, og det eblir ikke lett å få godkjent søknad på ombygging til m5 jeg trenger papirer fra BMW Norge, som de ikke gir ut, eller Tüv-godkjenning av bilen min, ferdig ombygd, som blir mye dyrere :/ hvis noen har papirer på at e39-chassi tåler s62b50 (e39 M5-MOTOR) inkl. vekt osv så ta kontakt! vil ha godkjent søknad!

[Skaar]

Du går for m5 altså? Hadde blitt gromt

[Tzunami]

har lyst iallefall ja, men får se om ikke statens vegvesen setter en stopper for det :/

[Skaar]

Hva med 540 da? Blir det ikke nok eller er de kanskje like vansklige der?

[Tzunami]

Må ha papirer på det også, så blir nok ikke noe lettere gitt:/ i værstefall må jeg levere den til tüv-godkjenning i tyskland, og det blir jo litt jobb, men kan gå

[Ghosterix]

Men er det forskjell på Chassis på M5 i forhold til andre da ?

Iallfall 540 har da vel ikke noen forskjell? og da kan man jo kanskje bare få utlevert delenr på nytt chassis til en 520/540/M5 og se om det er likt, burde jo være dokumentasjon nok.

Det andre er at SSP godkjenner jo jevnlig ombygging fra 520 til M5. Hvordan dokumenterer de at Chassis tåler den motoren?

[RS-Heggem]

delenr kan man jo enkelt sjekke i etk.

Hvordan SS godkjenner de vil nok ikke de ut med, siden dette er akkurat noe av det de lever av.

Hvorfor ikke søke om et chassi-bytte?

Har du hørt med Gs?

[Tzunami]

Søke om et chassibytte høres ikke så dumt ut!

SSP godkjenner via tüv, så de tar med hver eneste bil ned til tüv i tyskland!

Så litt på 540-chassi og det er det samme som resten, E39 generelt har delenr som slutter på 033044 og opp til 033047( det gjelder alle e39'r) mens m5 har 033048 til 033051 hvis jeg husker riktig!

Ifølge statens vegvesen så må jeg ha dokumentasjon fra BMW Norge, som hovedimportør, men jeg vet det er folk der ute i Norge med slike papirer, så det hadde hjulpet stort!! :/

[Mikael-B]

Men er det forskjell på Chassis på M5 i forhold til andre da ?

Iallfall 540 har da vel ikke noen forskjell? og da kan man jo kanskje bare få utlevert delenr på nytt chassis til en 520/540/M5 og se om det er likt, burde jo være dokumentasjon nok.

Det andre er at SSP godkjenner jo jevnlig ombygging fra 520 til M5. Hvordan dokumenterer de at Chassis tåler den motoren?

M5 har annerledes chassi, pga. eksos. Så de mangler reservehjulsbrønnen baki. Bortsett fra det er chassi like. Dvs. at alle innfestninger til bakstilling, forstilling, motor etc. er like.

Men å dokumentere det for Statens Vegvesen er ikke lett

[Tzunami]

Stemmer dom mikael sier, eneste forskjellen er hjulbrønnen:p på m5 ligger batteriet her istedet..

Biltrangsyn ass xD

[ehrnst]

da blir det desverre vanskelig. jeg ville forhørt meg om muligheten med chassibytte.

men SSP kan vel hjelpe deg å godkjenne så vidt jeg vet. koster jo kronasjer da

[Tzunami]

Koster 35k + mva, men det er jo en mulighet, da kan jeg jo få godkjent takluka mens man holder på

[spruddel]

Spotta jeg deg i bakken fra bomringen ved Abildsø mot Ryen idag klokken 20.30? Kjørte nedover jeg da.

[jakobm5]

Gå for ombygging og ssp gokjenner det er bankers..35 pluss eller minus har jo brukt så mye uansett;)

[fizn]

Enig med noen av gutta her, SSP ville jeg personlig gått for også om jeg hadde vært i din situasjon.

De har peiling på hva de gjør!