520 e34 turbo og på e85

[MotorViagra]

ok. nå blei jeg grøn her:P han ene her sier at det ikke er noe problem og ha 3-4 bar i baktrykk. og kim her sier at det er greit så lenge man har mere ladetrykk en baktrykk. hva stemmer? så det er egentlig om og gjøre og få på feitest mulig westgate og rør?

Kim har rett.

Eks lader du 1 bar skal ikke baktrykket overstige dette (helst ikke).

Mye baktrykk fører til at ventiler, stempler mm kan fort ta skade.

I tillegg blir det mye varmegang som kan føre til tenningsbank og.

Bak trykk er trykket som er i grenrøret, altså mellom turbo og grenrør.

Lite eksoshus på turbo struper jo eksosen får å finne veien fort ut, dette fører til baktrykk.il

Men han andre sier ikke det er greit med 3-4 bar baktrykk, han sier liten turbo kan fort føre til 3-4 bar baktrykk

[Saft]

Som sagt her, mente ikke at det er greit med masse baktrykk.

Feitest mulig grenrør er heller ikke bra, vil virke negativt inn på spool-up med for store rør. Wastegate kan godt være stor den, så lenge grunntrykk og regulering er riktig..

ok. nå blei jeg grøn her:P han ene her sier at det ikke er noe problem og ha 3-4 bar i baktrykk. og kim her sier at det er greit så lenge man har mere ladetrykk en baktrykk. hva stemmer? så det er egentlig om og gjøre og få på feitest mulig westgate og rør?

Men, dette blir kanskje OffTopic i en slik tråd!?

[MotorViagra]

Som sagt her, mente ikke at det er greit med masse baktrykk.

Feitest mulig grenrør er heller ikke bra, vil virke negativt inn på spool-up med for store rør. Wastegate kan godt være stor den, så lenge grunntrykk og regulering er riktig..

ok. nå blei jeg grøn her:P han ene her sier at det ikke er noe problem og ha 3-4 bar i baktrykk. og kim her sier at det er greit så lenge man har mere ladetrykk en baktrykk. hva stemmer? så det er egentlig om og gjøre og få på feitest mulig westgate og rør?

Men, dette blir kanskje OffTopic i en slik tråd!?

Er fint med litt info så folk kan lære litt og

Med tanke på røra på grenrøret, er det ikke noe vits å overstige diameter på utblås fra toppen.

Men er ikke bra å ha mindre diameter heller.

[bergeee]

tenkte på røret fra kolektoren til westegaten:) så lite baktrykk og god kjølig er er koden for og få en snikturbo til og holde?

[Saft]

og selfølgelig riktig tenning og nok bensin!

[NeonMuffler]

blablabla, vil ha actoin og pics!

[bergeee]

er jo kjekt for motorviagra også detta:) folk som ser på tråden og lurer på noe(sånn som meg) ser jo da hvor enkelt egentlig et slikt turbo bygg er. og hvor bra det holder viss du gjør det riktig:)

[Lars89]

Blir moro å se hvordan dette ender.

Ikke glem å film

[bergeee]

nei nå er jeg spent her:) hva må til for og kjøre den på e85 da? bare chip og nye bensin slanger?

[lierbimmer]

nei nå er jeg spent her:) hva må til for og kjøre den på e85 da? bare chip og nye bensin slanger?

det står i første post.

hvorfor nye bensinslanger?

[MotorViagra]

nei nå er jeg spent her:) hva må til for og kjøre den på e85 da? bare chip og nye bensin slanger?

Chip og nye dyser.

Muligens bensinpumpe og, kan se ut som den jeg har på har tatt nesten kvelden nå.

[bergeee]

hørte bar en på bygda her snakka om at de orginale bensin slangene ikke var så gla i e85 og høyt trykk:P

[bergeee]

må man ha større dyser for og kjøre på e85? og vill en bredbånds lamda funke viss du kjører på e85?

[bergeee]

men blir det noe fart her snart eller?

[MotorViagra]

Vi har litt annet å gjøre og, så mine prosjekter kommer til slutt