Hawkon88's garasje tråd. ny(e) garasje(r)

[Hawkon88]

Listen med deler fra koed. Noe av det er til e39en..

lakking av de nye styrestagene

servotannstang fra e36, ferdig demontert.

grunnen til at jeg kjøpte nye styrestag

fikk fatt i en ny travers som har fått seg sandblåst og lakket opp i system tilsvarende de bruker på offshore etc. Jeg håpte på en annen farge, men fikk jobben gjort gratis, så klager ikke..

nye bærearmer som skal på traversen straks stabstagene fra Ireland Engineering kommer

nytt speil montert. Ganske digg uten "blåmann" i speilet..

stoppere til tannstangen slik at hjulene ikke subber ved fullt rattutslag på e36 tannstangen. Disse er ca 4,5mm. Vil jeg ha større rattutslag blir det å slipe dem ned litt. Jeg avventer derfor å hamre på plass låseblekket og feste gummibeskytterne på tannstangen før tykkelsen er bestemt.

Derfor har jeg også bilen ståendes på 17" enda..

selvsagt måtte de sandblåses.

tydeligvis måtte den ene være litt mindre ytterdimensjon på. Ikke vet jeg hvorfor de har forsjellige innerdiameter på tannstangen.. Tok å slipte ned ytterdiameteren litt jeg, men glemte å ta bilde

den siden som passet

litt nytt fett på tannstangen kan ikke skade

også på oversiden rengjorde jeg for gammelt fett og smuss

før jeg tok på nytt fett

shims slik at e36 tannstangen passer i e30 traversen 14,7mm ca

[Gjest atlis]

Stå på

[Hawkon88]

Det ble no gjort litt i natt også..

Spacerne som monteres på oppsiden av tannstagen

Gamle tannstangen ute. Ikke så mye å samle på..

Ikke mye klaring fra tannstangen til bunnpannen.. Her er noen bilder mens jeg holdt på.

Så til knotet med styreleddet

Jeg prøvde vel alle måter å løse problemet på.. Men endte opp med det som egentlig var mest opplagt hvis jeg bare hadde giddet å tenke meg litt om.

Det er ikke mulig/svært vanskelig å bytte ut hele styreleddet som EN del, dvs å dra av leddet fra rattstammen så lenge motor står montert i bilen.

Løsningen blir derfor å kappe vekk de "popnaglene" som står gjennom gummien på bildet. Det letteste er å kappe disse av MENS den gamle tannstangen står i bilen. Dette fordi det var et knot uten like å kappe vekk på rattleddet som var veldig vanskelig å holde i ro. (en hånd på vinkelkutteren og en på tangen som holdt styreleddet- Jepp jeg demonterte tannstangen først)

Siden jeg kun holdt vinkelkutteren med en hånd, og den plutselig tok tak- kappet jeg selvsagt også av bensinslangen.. Noe som også tok ganske unødvendig og lang tid å rette oppi igjen.

Når styreleddet er kappet av på bilen, (på undersiden av gummien er det letteste) gjør man det motsatte på det løse styreleddet. (fra 325ix?) Og skrur de sammen. Jeg brukte galvaniserte bolter og locktite. Jeg brukte også skiver slik at trykkflaten til skruene på gummien ble størst mulig.

Jeg glemte å ta flere bilder, men endte opp med at jeg måtte slipe av de steering-stopp ringene mine litt. Jeg kan tenke meg at de ble ca 3,5mm til slutt- uten at jeg målte eksakt. Nå har jeg ca 1,5cm fra dekket til innerskjerm ved fullt rattutslag.

Foreløbig står bilen med ferdig montert tannstang, men ikke oppkoblet servopumpe etc. Det får bli etter at jeg har sovet tenker jeg.

Ellers venter jeg på ny oljekjøler fra MotorViagra..

http://www.motorviagra.no/index.php?pag ... =1〈=no

En 20raders.. Jeg kjøper og bygger alt nå slik at jeg slipper å gjøre jobben opp igjen når/hvis det blir s50 oppi etterhvert.. Oljekjøleren lekker litt nå desverre..

[Hawkon88]

Natten til fredag i forgje uke gikk med til å lage fester til oljekjøleren jeg fikk av MotorViagra og montering av den+ny oljefordelingsblokk.. Desverre fikk jeg ikke med alle delene fra MotorViagra, så det ble jævlig med knot på fredagsmorningen. Planlagt avreise hjemmefra var 0900. Men siden vi først prøvde å få fatt i den delen som vi manglet (uten hell) deretter oljefilter fra Volvo da Azeton her inne mente på at denne skulle passe og rette opp i problemet- uten hell- ble vi nødt til å bygge om slangene fra oljekjøleren.. Avreise ble klokken 1400..

Desverre var det ikke jeg som var fotograf på turen til sigdal, men jeg kan aboslutt si at det var noe av det gøyeste jeg har vært med på. Jeg håper på å få mulighet til enda en tur bort dit i år.

[Hawkon88]

syns forsjellen mellom orange og hvite blinklys var syykt stor. Blåfargen ble jo plutselig fin syns jeg..

[Hawkon88]

[Hawkon88]

får se om jeg poster resten av bildene av de siste oppgraderingene en annen gang.. men det jeg har gjort siden sist er å bytte hardykobling, bærearmer siden de gamle var utslitte, eksentriske delrinforinger i disse, tatt litt rust i innfestninger til travers og bærearmer, ireland engineering stabstag framme. Etter at en kompiss knakk ene bærearmen og bunnpanna mi på vei til e30meet- så gikk den første skrudagen siden den helgen med på bytte bunnpanne og bærearm.. Så skal jeg sveise hullet i den gamle bunnpanna og ha den som reserve..

Jeg har forresten kjøpt inn komplett e30m3 understell nå.. Først må bilen på eu-godkjenning, og få rettet opp feila jeg får der- også begynner jeg å putle med m3understellet.. skal bli bra!!

[Hawkon88]

Da har jeg fått mangellappen.. Fikk feil på feil farge på blinklys pga baklampene er rødsota, et gåent hjullager++ de fleste av feilene er rettet opp i nå, og resten blir ordna når jeg bytter til m3 understellet..

[316]

Ja, åssen går det?

[Hawkon88]

Jeg har prioritert litt andre ting i det siste (kjøpt e91, hvitevarer og diverse hifi til leiligheten)+myye jobbing samt jeg holder på å spare til en tur til ringen i mai. Blir en weekend i leiebil ..

Lysten på prosjektet begynner og komme tilbake, selvom jeg ikke har fått gjort noe særlig etter eu-kontrollen. Jeg er hvertfall kvitt e39en, og i løpet av våren selger jeg motorsykkelen også. Da blir det endelig plass i garasjen for å skru igjen.. Jeg ble litt lei av å stå på jobben da det er så mye styr med vasking og rydding etterpå. I tillegg til at jeg var nødt til å få bilen kjørbar/trillbar for hver gang jeg holdt på. Planen blir derfor å ta det meste i garasjen til foreldrene mine..

Det jeg har fått gjort er å fått begynt på forsterkning av m3understellet. Jeg har helsveist innfestningene til bærebroene bak, og sveist inn stivere i bærebroene. Det gjenstår noen kneplater på innfestningen til diffen, og innfestningsplater til stabstaget bak. Jeg har demontert alle de orginale foringene i bakstillingen. Der skal det i delrinforinger. De fikk jeg med når jeg kjøpte bilen.

Siste nytt er at jeg har kjøpt tilbake en fuelcell jeg hadde liggende (55l pulverlakkert alu med an8 koblinger og skum), samt bestilt bensinpumpe, filter, bensintrykksregulator+++ fra summit. Ca 6000,- uten moms. Jeg legger ut bilder når delene kommer. Planen er også å få på plass et nytt batteri i bagasjerommet.. M3 understellet jeg kjøpte, har ikke noe mer enn spindlene og håndbrekk-greier bak, så der blir det enda 5000,- før jeg får det komplett. Tenker å ta meg råd til dette når motorsykkelen er solgt. Jeg har uansett MYE jobb forran meg.

[BilBruker]

Stå på! Artig prosjekt

[Tommen325]

Artig prosjekt. Følger med.

[Hawkon88]

DAA har kvelden gått med på å kaste myye gammel drit fra garasjen til foreldrene mine. Jeg satser på at det er lettere å få tilgivelse enn tillatelse, og fylte en vivaro med diverse drit som gikk i bosset nå som de er i syden.. Så garasjen er hvertfall ryddet og klar. Jeg satser på å få flyttet bilen for egen maskin (har stått noen mnd ute, med dødt batteri nå) til garasjen iløpet av helgen.

Noen som har tips på hvordan jeg kan få fjernet understellsmasse mens bilen står rett vei? De jeg har sett gjøre dette har ribbet bilen på forhånd, og har montert den på en vippe. Kanskje jeg klarer 30grader helning med noen paller ol under kanalen.

Satser på å bruke trykkluft og meisel/nålepikk til jobben. Evt jeg låner med meg en friskluftmaske og ac/ox brenner fra jobben og svir det av. Tenkte å ta støydempermattene på den måten hvertfall..

[Hawkon88]

Litt fler bilder av det som er gjort tidligere..

Sandblåst klammerne til foringene tilbærearmene

Deler av forstillingen. Nye bærearmer, stabstag fra irelandegineering

sandblåst og lakket travers framme..

m3bakstillingen før jeg begynte på den..

ingen god prosjekttråd uten noen vittige bilder.. Meg og bestetjommien var på hyttetur med noen venninner som liker sminke.. Dette er da kompissen min.

en viktig inspirasjonskilde..

såååå til hva som er blitt gjort så langt denne helgen. Ryddet garasjen jeg skal stå i.

Jentene mine i dagmorres når e30en var tappet for strøm iløpet av vinteren..

et lite stemningsbilde fra kjøreturen til garasjen

og hvor hun står nå..

Jeg må legge til at jeg trodde virkelig at e30en skulle være tungstartet etter å ha stått ute i kulda med lekk bensintank og lite bensin i 4mnd. Når startkablene var påkoblet brukte hun 3sekunder..

[Tynes944]

Ser ut som en meget velholdt å fin e30! Pøs på med flere bilder å updates!

Når du monterte e36 tannstanga, fjerna du kjølerøret framme på tannstanga da? Det måtte jeg gjøre da jeg bytta til e36 tannstang.