M3 Yngve Skrevet November 23, 2012 Skrevet November 23, 2012 Makan å man koster på gammele "dritt"biler da Har du takluke fra før ? Ellers blir det ikke 30 kg i reduksjon, dessverre. Jeg har veid alt på 135en, den har glass luke, der sparte jeg 30 kg.
Nupen1 Skrevet November 23, 2012 Forfatter Skrevet November 23, 2012 Makan å man koster på gammele "dritt"biler da Har du takluke fra før ? Ellers blir det ikke 30 kg i reduksjon, dessverre. Jeg har veid alt på 135en, den har glass luke, der sparte jeg 30 kg. Hehe, måkje snakke høgt om det ein gang !! Er takluke derfor dette blir gjort ja, er ikkje så glad i det er vi vel ??
handsome Skrevet November 23, 2012 Skrevet November 23, 2012 Hvor handlet du bryterne dine? Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
M3 Yngve Skrevet November 23, 2012 Skrevet November 23, 2012 Ja jeg som bimmer største takluke hater, liker det jeg leser
|Ole| Skrevet November 23, 2012 Skrevet November 23, 2012 Makan å man koster på gammele "dritt"biler da Har du takluke fra før ? Ellers blir det ikke 30 kg i reduksjon, dessverre. Jeg har veid alt på 135en, den har glass luke, der sparte jeg 30 kg. Trur du har øsa i deg litt for mykje løysemiddel eg
stianw Skrevet November 23, 2012 Skrevet November 23, 2012 Blir rått og knive litt til sommeren:-) Hehe
Nupen1 Skrevet November 23, 2012 Forfatter Skrevet November 23, 2012 Blir rått og knive litt til sommeren:-) Hehe Blir ikkje kniving med 10 biler i mellom
Nupen1 Skrevet November 23, 2012 Forfatter Skrevet November 23, 2012 Ja jeg som bimmer største takluke hater, liker det jeg leser Fått med meg såpass ja
Nupen1 Skrevet November 23, 2012 Forfatter Skrevet November 23, 2012 Hvor handlet du bryterne dine? Sent from my HTC One X using Tapatalk 2 Skal sende deg linker
Nupen1 Skrevet November 23, 2012 Forfatter Skrevet November 23, 2012 'blir rått dette torstein:-) Burde fått ordnet deg med ''tråd'' du og, har jo gjort og har masse gromme planer med gamle bilen til Yngve!!
Kvasi Skrevet November 23, 2012 Skrevet November 23, 2012 Siden takluke stadig er oppe til diskusjon her (på bimmers) Det hadde vært veldig interessant å sett forskjell på rundetidene deres med og uten. Kutt ned på totalvekt er logisk, men jeg sliter med å tro at prisen/jobben på å bytte tak forsvarer seg på den kjøringa folk flest driver med..
Nupen1 Skrevet November 23, 2012 Forfatter Skrevet November 23, 2012 Siden takluke stadig er oppe til diskusjon her (på bimmers) Det hadde vært veldig interessant å sett forskjell på rundetidene deres med og uten. Kutt ned på totalvekt er logisk, men jeg sliter med å tro at prisen/jobben på å bytte tak forsvarer seg på den kjøringa folk flest driver med.. Hehe, den der har eg ventet på!!! Men så lenge det er snakk om ein rein bane bil vil eg nok påstå at dette er verdt kvar krone!! Ville nok ikkje gjort dette på ein ''kompi bil'' Bane/vei.
Boost a`lot Skrevet November 23, 2012 Skrevet November 23, 2012 Siden takluke stadig er oppe til diskusjon her (på bimmers) Det hadde vært veldig interessant å sett forskjell på rundetidene deres med og uten. Kutt ned på totalvekt er logisk, men jeg sliter med å tro at prisen/jobben på å bytte tak forsvarer seg på den kjøringa folk flest driver med.. Jeg tror ikke at det er en "racer" som skriver disse ordene!!
hess Skrevet November 23, 2012 Skrevet November 23, 2012 Å kutte 30 kg som sitter høyt på bilen ved å bytte taket er "billig" både i pris og arbeidstimer når man søker optimale kjøre egenskaper. Er nok en del andre ting som jeg ville stilt spørsmål til før det At det gjøres oppgraderinger rundt om som ikke nødvendigvis gir de største utslagene på rundetider eller annen ytelse er helt sikkert, men det handler jo også om følelse for det man bygger.. Noen samler på gamle frimerker og andre bygger overgromme biler
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå