Kvasi
-
Innholdsteller
6123 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
7
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Kvasi
-
Den hadde jeg helt glemt av, og du har vel dessverre rett frykter jeg. Vet en fikk dette fikset gratis hos BMW lokalt her for ikke såå lenge siden så her har jeg en utfordring.
-
Har en F25 30D som er tidvis fullstendig umulig, det starter med gong og "drive train fault" og så kommer ABS, 4X4, cruisekontrol osv osv på løpende bånd. Hadde et dårlig hjullager bak så tenkte opprinnelig at det måtte ha vært såpass slakk i dette at ABS-sensoren ikke leste det av og til men det har fortsatt etter bytte og etpar ganger har bilen ikke klart å karre seg fremover. (skikkelig kjipt i køen til jobb på mårran) Har etterhvert funnet ut at ABSen driver og jobber på bakhjulene når dette skjer, og har spist opp skiver og klosser på rekordfart såklart.. Det er ingen feil på diagnose og når jeg tenker tilbake kan det være at dette mest er et problem etter vask og når det regner, har ikke lengre tilgang på utstyr for å se liveverdier på sensorer osv 🫤 Noen som har en teori eller har vært borti lignende?
-
Dette er jo noe de fleste her på BMW-forumet bør kunne..
-
Jeg har en gang lest/hørt at trafikkkontroller teller i statistikken for oppklaring i politiet, og når de står ute med laseren generer de 100% kvelden lang. Stemmer det pynter det jo realt opp på feks alle svindelsaker der de ikke gidder å løfte en finger og oppklarer 0% selv om de har fullt navn og alle bevis de trenger mot gjerningsmann. I distriktet jeg bor pleier de å stå å jakte der fartsgrensa går ned, feks fra 80 til 60, og gjør du tabben å rulle noen meter forbi 60-skiltet i noen km over har de oppklart et alvorlig lovbrudd og serverer bota med svært alvorlig ansiktsuttrykk.
-
Ang dekkvalg og nordnorge, her jeg bor i Nordland er det gjerne mildt og frost annen hver uke samt at det blir saltet. Så da har vi enten våt asfalt med marsipan i overgangen til/fra saltet og gjerne stålis ellers. Det går greit å kjøre piggfritt men jeg kommer aldri til å ha annet enn pigg og 4wd så vet jeg at jeg slipper å plages. Det står også utenlandske vogntog fast i annen hver bakke med for dårlige dekk og det er rimelig kjipt å ikke komme seg forbi dem pga at man selv er dårlig skodd.
-
Du får ta med deg de piggfrie dekkene dine hit nord for polarsirkelen en tur.
-
Men får du byttet veiva på fordmotoren fra oversiden?
-
Polaris eller Ski Doo?
-
1. Det er veldig forbudt. 2. Det er en grunn til at det er vedig forbudt. Ville du sendt feks din mor ut i trafikken i en bil der en eller annen kar hadde sveiset sammen no deler for å holde bremsene på plass? Noe sier meg at svaret er ja, og derfor trenger vi nr 1 over her.
-
Ca like god løsning som å utvide hullene som allerde er gjort der.
-
Skjønner at dette var forsøk på å være morsom men en rekke like mld gjør at jeg blir både litt provosert og flau på TS vegne.
-
Ser du ikke merket i grillen? Det er en R så alt er nok originalt VW.
-
Jeg har 83" LG C3 og er usedvanlig fornøyd med den. Har tidligere hatt 50kg projektor i taket men vil si TVen er like bra, også på sortnivå.
-
Lettere å få fyr på 95 enn 98, og lettere å få tenningsbank på 95 enn 98. Så hvis man ikke presser motoren kan den oppleves som å gå bedre på 95 enn 98 helt opp til det går galt. Derifra og ut er det ikke sikkert kronene spart på bensin var verdt det 🙂
-
Finner vel etpar biler jeg kunne hatt, men de er blitt så stygge at uansett hvor bra de er kjenner jeg ingen lyst på noen av de.
-
Brennhet kandidat for denne tråden, her er det for tiden ikke en eneste bil jeg har lyst på https://www.bmw.no/no/alle-modeller.html
-
Det er nr 2 ja, og du ser jo ikke på ei foring om det er slakk i den. Det finner du ut med å kjenne, altså rive og røske i stabstaget, når bilen står på hjulene. Er hjulene i lufta har du press på samtlige foringer og kommer ikke til å finne ut om det er slakk noen plass bortsett fra i brokule og endeledd.
-
Ikke nødvendigvis så lett å se om det er knekt av en bit nederst nei. Men du kjenner det, er enden på fjæra butt er den ok, er den spiss/kvass er den knekt.
-
Jeg syns lyden mest av alt høres ut som indre foringer på stabstaget, evt knekt fjær nede i skåla.
-
Det gjorde det nok. Tenker det kan være en god pekepinn på hva TS bør kunne forvente hvis/når alt er i orden på hans bil.
-
Jeg hadde grei varme fra varmeapparatet etter 3-4 min i min E91 med N47 når det var noen minus ute. Kupevifta står jo veldig enkelt til for bytte i disse, men dessverre også for å bli full av dritt og fukt osv så er verdt, og enkelt, å komme til den fra kupefilter for å sjekke om den snurrer som den skal.
-
Og her er grunnen til at jeg tok den med ut en tur, skikkelig gøy å være en bitteliten del av det hele.
-
Har sendt henvendelse etpar plasser men det ser ikke ut som noen ønsker å stille spm ved Finansklagenemda.
