Kvasi

Nei det stemmer ikke at du må ha trykk i reservoaret. Hvis det er slitekant på skivene bør de byttes.

Overhodet ikke. Det rådet du refererer til der ville uten tvil også vært mitt

Flere her som har litt grei stereo hjemme vet jeg så, har ny platespiller på tur i posten og fikk lyst på en enhjørning i tillegg. Altså en bra rør riaa som ser fet ut men ikke koster heroin. Noen forslag?

Der er svaret på spørsmålet ditt, muligens kombinert med det MrB skriver.

Jeg har 9R "ledkit" på min og er veldig fornøyd.

Ingenting galt med å ha E61 asså, vi som liker fine biler erkjenner at det fins andre folk som ønsker å kjøre BMW og samtidig ha plass til flere kubikkmeter med tyvegods bak i en landeveiskrysser som jo femserien er 🙂

Tilbake til E60 nå syns jeg. Enig i at det fremdeles er fine biler og at Bangle fortjener en klapp på skulderen. Og nå skrev jeg bevisst ikke E6x for ræva på stasjonsvogna er drit stygg og passer ikke på bilen i det hele tatt. Men, det er noe som er litt feil med formen på nyrene på de og jeg klarer ikke helt å sette fingeren på hva.

Kontrollørene skal følge reglene og ikke hva kundene syns og føler. Et bremserør med bare litt synlig rust er sannsynligvis innenfor hvis det blir trykktestet men det er det jo ikke et tema å gjennnomføre og derfor er det konsensus at er det tæring på et bremserør skal det byttes. De/vi som driver med PKK er like lite glad i å gamble med andres liv som folk flest er. Forøvrig er det smått utrolig at du nå har gjort et nummer ev denne ikkesaken over flere sider når du selv samtidig også er enig i at røret skal byttes...

Har en Opel stående i en krok på jobb men den blir kanskje for gammel for deg? 🙂

Sånn, rettet den for deg

Den der bilen din er perfekt på alle måter 👍

Coiler har, som div sensorer, elektronikk som påvirkes av temperatur og etterhvert kan de feile feks pga at en printbane blir for kort eller en lodding åpner seg på en viss temperatur. LMM bør heller ikke utelukkes her. Dette kan gi følelsen av dagsform siden det kan virke tilfeldig når problemet oppstår avhengig av faktorer som feks utetemperatur, motbakker, lyskryssdragrace osv osv.

Ble litt veteran i dag også, 66 Thunderbird Og en CL600, her var det motoren som var mest verdt et bilde. 4 sylindre mer enn Forden over og ca like mange hk.

Kia Soul, de er jo overalt.

Fikk kjørt litt 123 og 940 på jobb i dag

Blir litt som med Tesla Model S, nærmest verdiløs over natta.

Gjør ingen forskjell, de skulle ikke vært så sorte om de så var kjørt hver dag i 5 år. Nå husker jeg ikke lengre beskrivelsen av hvordan motoren tok kveld men gjetter på en sammenheng der.

De pluggene ser ut til å ha brent litt mer olje enn de skal 😕

Dårlige bilder men ingen tvil om at det ser bedre ut. Var ikke ledning og stikk i kontakten til blink så det fikser jeg neste gang jeg gidder å gjøre noe.

Etpar nerdespørsmål noen av dere nesten garantert har erfaring med, prøver å finne et ipkamera med god rekkevidde på wifi men sånt står det ikke noen om noen plass. Har en bod som liffer 4 leiligheter unna routeren min og tlf finner ikke wifi i boden, men jeg vil ha et kamera der. Ekstender osv er ikke et tema. Og, nioen som faktisk har fått Danalock og Homey pro til å snakke sammen og har knep å dele? Fått paret alt på tilsynelatende riktig måte men de snakker overhodet ikke sammen. Det er en V3 Z-Wave bør selvsagt nevnes.

Stor begivenhet her forleden 🥳

Facelift speil, som jo er mye finere enn de originale. Satser på at de er pnp men regner med å måtte koble ut blink på forskjerm og hente strøm herfra til blink i speilene. Spent på hvor dårlig resultat jeg klarer å få til med lakkering av disse.

Dette er minst på grensa til å lure deg, og egentlig over grensa også. Man justerer ikke en bil med slakk i foringer. Her ville jeg krevd å få en ny justering gratis.