bmw 740 v8 1995kjøleveske:S

[marius_m535_90]

en kamerat har 740 sedan med mye luft i systemet får ikke bort.

metoder som er prøvd er oppover bakke snuta opp funka dårlig prøvd lufting for harde livet gjort dette en del ganger med 6er vet ikke om det er forskjell fra 6er til 8er?

virker som dårlig trykk i radiator system kan det være slitt vannpumpe?

hilsen marius østby.

[tonyku]

Eller bare at toppakninga er gåen å den kjører eksos i kjøleveska....

[marius_m535_90]

tror ikke det er problemet. kommer ikke hvit røyk av eksosen og det lukter vanlig eksos.

[marius_m535_90]

bump

[baremats91]

Eller bare at toppakninga er gåen å den kjører eksos i kjøleveska....

han nevnte at det var dårlig trykk i kjølesystemet, hadde det kommet eksos i kjølevæska hadde slangene hans vært stein harde,

kan nok ha trua på vannpumpe, men er jo lett å finne ut det, skru opp ekspansjonslokk og start motoren og la den gå litt høyt på turtall, så skal du se om det er sirkulasjon i kjølevæska

[Robin L]

http://www.bimmernut.com/forum/showthre ... please-NOW

har litt erfaring med lufting med m62, men litt forskellig det desverre. villet bare byttet termostat og vannpumpe jeg. evt ta det ut og sjekk det godt. irriterende med slike feil man man si.. .

[marius_m535_90]

er det vanskelig og lufte m62n?

[Robin L]

m62n er litt vanskeligere ja, da den har termostaten ikke åpner før 108 grader. så man kan ikke ha toppa for kjøleveska åpen når den begynner å bli varm / er varm. åpner man når den er varm, sjokkoker vannet og fosser ut.

så man må sette bilen i oppoverbakke, starte den, slå på full varme inni, og vifta på lav hastighet.

så fyller man etter kjøleveske etterhvert som det synker. klemmer litt på slanger å sånn for å hjelpe til. så må man la den kjøle seg helt ned igjen, og så ny runde. fyllepå det som går etter og så la den kjøle seg ned. da skal den være bra. da er det bare å kjør seg en tur, og la den bli skikkelig var (følg med nåla hele tiden) og når den har kjølt seg, så må man gjerne fylle etter litt til da det kan gå etter litt. man ser at det er flyt igjennom radiator i toppen på påfyllingslokket. en liten sprut der. det er denne som drar med seg lufta ut.

men dette er m62 da. litt annerledes på m60 tror jeg da den har lavere driftstemp. var hvertfall det på min 3liter. der kunne man fint åpne toppa når motoren var varm.

[øyvind bp]

Så på en m60 3 liter som jeg har, kan man lufte systemet bare ved å skru opp lokket på ekspansjonstanken? JEg er litt usikker på om det er grønn eller blå kjølevæske i den fra før. Men kan jeg fylle blå kjølevæske på selv om det skulle være grønn der fra før? Eller blir det krøll? Ser at det er en cm lavere nivå en merket for korrekt nivå i ekspansjonstanken når motor er kald. Hva er fremgangsmåten for å få riktig nivå? Er det bare å fylle til streken og skru på lokket og så er saken biff?

[Robin L]

er ikke alle frostveske typene du kan blande. noen av de blir grøt når man blander de. jeg husker desverre ikke hvilkene farger som går sammen.

er toppa på ekspansjonstanken man bruker ja. bare ikke stram den så hardt, den kan fort ryke, og da kan det bli en kjedelig jobb å få den ut igjen : )

[marius_m535_90]

takk:) for svar prøver dette i morgen det er en m62b40 i den ombygd fra 730.

[Robin L]

m62b40 er det nok ikke m60b40 eller m62b44 så er nok en m60 ja om det er en 95 modell går jeg ut ifra.

[marius_m535_90]

det er en 4,4 liter, glemte det.