Gå til innhold

Pedi's BMW E28 Alpina B7 TurboKat... Garasjeprat 18/1 s337


Pedi
 Share

Anbefalte innlegg

hmm, ok. ta bilde av reimhjulet, kanskje jeg har en annen type som er bedre =)

Oki... Tok litt tid, måtte få ut 5 uker på skole og barnehage ;)

Her er bildet av reimskivehjulet som står på veiva. Legg merke til gapet mellom svingningsdemper og reimskivehjul:

IMG_0796.jpg

Tok også et bilde av M20en til Pernezz, her ser du at det knapt er klaring mellom svingningsdemper og reimskivehjul. Hadde jeg hatt noe lignende på min, så hadde problemet vært utav verden...

2epftf16eyehoy8hpbts.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Dette er ren porno... :applause:

Dette er et prosjekt jeg ser fram til at blir ferdig.

På den delebilen "635" jeg var og hentet meg, står også servo reima likt som hos deg. #-o

Porno ja, det synes jeg selv også at gamle Bimmere er ;)

rart det med at servoreima står likt hos deg også...

sitter bare og smiler når du kommer med update pedi! helt rått arbeid :) må få se denne igjen om en stund :)

+1! :applause: Bimmers beste prosjekttråd by far som får smilet til å komme fram :) Så stå på! Detta blir knall ;)

Takk for det gutter!!

kommer du og hjelper meg litt hvis jeg flyr deg nedover? så effektiv du er må jo motoren være ferdig og klar til oppstart på helg jo ;) som alle andre sier, dette er bare kjempe bra, følger alltid med i denne tråden ;)

Hehe, tror ikke det er mye hjelp i meg på et gårdstun ;) Trives best i en varm garasje jeg...

Men fra spøk til alvor, motoren blir ikke klar ennå. Toppen skal få nye styringer og tetninger, den skal planes, ventiler skal slipes, samt setene må jeg nok ta en runde også. Det viktigste for meg var å få motoren i, for å frigjøre litt plass, samt å se litt fremgang. I tillegg så er det ikke godt å mekke så mye denne gangen, pga madammen som trenger hjelp med hus og unger. Men kanskje jeg får tatt en time innimellom nå og da?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hmm, ok. ta bilde av reimhjulet, kanskje jeg har en annen type som er bedre =)

Oki... Tok litt tid, måtte få ut 5 uker på skole og barnehage ;)

Her er bildet av reimskivehjulet som står på veiva. Legg merke til gapet mellom svingningsdemper og reimskivehjul:

IMG_0796.jpg

Tok også et bilde av M20en til Pernezz, her ser du at det knapt er klaring mellom svingningsdemper og reimskivehjul. Hadde jeg hatt noe lignende på min, så hadde problemet vært utav verden...

2epftf16eyehoy8hpbts.jpg

det øverste der er feil, det skal se ut som den på nederste bildet. sikker på att det ikke ligger noe i mellom der? :P

men på m20'n så ser det jo ut som reima står like skakkt der. hehe :lol:

men m30 skal ha samme klaringa på di to hjula som m20'n har på bildet

Lenke til kommentar
Del på andre sider

det øverste der er feil, det skal se ut som den på nederste bildet. sikker på att det ikke ligger noe i mellom der? :P

men på m20'n så ser det jo ut som reima står like skakkt der. hehe :lol:

men m30 skal ha samme klaringa på di to hjula som m20'n har på bildet

Jada... Det ligger selvsagt ikke noe mellom der. Jeg trodde også at det skulle ligge flush, derfor mistenkte jeg umiddelbart alpina. B7en har jo et helt eget feste til servo, AC-kompressor og dynamo. Det har i tillegg også et løpehjul....

Så da må jeg jo ha meg et slikt originalt M30 reimhjul... Får sjekke pris på GS...

Ang den M20en... Det er bare vinklinga på kamera som lurer deg. ;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Mens kjerringa låg og sov, fikk jeg umiddelbart litt lyst til å dille med småting som jeg har gledet meg til lenge. Ikke noe sværande greier, men smeller jo ut noen få bilder i tro Pedi-regi :D:D

Stabstag foran må jo til, og selv om det bare er midlertidig - så fikk det nå et par strøk med svart lakk. Foringene er nesten utslitt, men vil ikke kjøpe nye - for så å ta de rett av igjen etter visning.

IMG_0799.jpg

I samme rennet må jo hundebeina på, samt ny slavesylinder til clutchen...

IMG_0798.jpg

Der var tverrstaget, hundebein og stabstag i posisjon. Slaven er også på plass, men bildene ble for dårlige..

IMG_0801.jpg

Ny trykkbryter til Hydrobremsen måtte til:

IMG_0805.jpg

Det begynner å dra seg til nå, fikk montert ferdig stabstagen bak også, siden jeg var i stabilisatorverdenen. Neste skritt var jo å få giroverføringen på plass, såg selv om den indre delen til staget ikke ble ny - ble den gamle brukt videre. Den var ikke så værst. Panelet ble vasket rent, og nye foringer ble montert. Ang girstang, så ble jeg anbefalt på et amerikansk E28-forum å kjøpe girstang fra en Z4. Den er jo egentlig genial med tanke på "utveksling" (se bilde), men det nye girstaget mitt (som har en bøy på seg for å få god klaring til mellomaksel) er 160mm, og det gjør at Z4-stanga ligger litt for mye fremover. Jeg lar det stå foreløpig, får sette i et sete og se hvordan det føles. Blir girstanga for langt fremme, så får jeg finne et kortere stag, evnt korte inn det jeg har. Tror nok det å korte det inn blir den optimale løsningen for meg.

IMG_0804.jpg

Slik ser det ut montert, legg merke til hvor mye utav senter tilkoblingen til girstaget er i forhold til girstang. Jeg har også byttet ut det myke gummiopphenget som er originalt, til en "miniversjon" av et motorfeste - skrudd i begge ender. Dette for å stabilisere girpanelet.

IMG_0806.jpg

Det var ikke så langt besøk i garasjen i dag, men det er godt for alt som er gjort. Har fått koplet til servopumpa, så nå kan jeg faktisk lufte bremser, clutch og fylle servo-olje hvis jeg skulle føle for det. Og det er jo greit å krysse det av på lista mi... ;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hehe ok :P tro rjeg skal ha ett par slike hjul, skal se =)

Glimrende, hadde vært genialt om du hadde hatt et til overs!

foresten må du komme deg på posten :D

Ehh ja... Såg det akkurat nå at pakken var kommet. Skal hente den etterpå...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nå ble det kluss i planene mine igjen, skal visst på jobb i neste uke. Så da må jeg nok ta en økt på familietanks'en, og bytte 4 hjullager og et par O2-sensorer på den...

Så i kveld ble det å få hjul på den igjen, var lenge siden sist nå.

BTW: Skiftet girstaget som jeg hadde montert, med et fra M3 2004-modell. Var 15mm kortere det, så nå står girstanga rett som den skal.

Et par stemningsbilder på en fredagskveld:

IMG_0814.jpg

IMG_0815.jpg

IMG_0812.jpg

Ganske greit med 2 stk E21 og 2 stk E28 i Retrogarasjen... ;)

IMG_0813.jpg

IMG_0810.jpg

Pernezz legger om til vinterlubber, alltid like lite morro det:

IMG_0807.jpg

God helg, og takk for alle fine tilbakemeldinger...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...