Nyttig info ang turbokonvertering bmw motorer side 1

[tonyku]

Hva slags kompresjon burde jeg jeg ha på M30B35? Med tanke på turbobygg. Topp og blokk er planet og det vil bli brukt MLS pakning. Mulig 3 lag eller mer.

Planen er 400 hjulhester på 1.4-1.6 i ladetrykk viss det har noe å si.

[Beta]

Noen som vet om det lar seg gjøre å hente olje trykk til turbo bak på toppen på m42 motoren? er olje der. virker som om det er smøring til innsugs kammen eller trykkerne. Se på nr15/16 på bilde. Der er det olje, nr 12 er vannkanal. Spørsmålet er vel egentlig om det er noen som har erfaring med å hente ut trykk her? Mulig det blir for lite trykk til de hydrauliske trykkerne om man tar trykk herfra?

[MotorViagra]

Hva slags kompresjon burde jeg jeg ha på M30B35? Med tanke på turbobygg. Topp og blokk er planet og det vil bli brukt MLS pakning. Mulig 3 lag eller mer.

Planen er 400 hjulhester på 1.4-1.6 i ladetrykk viss det har noe å si.

Kompforhold kommer jo litt an på om du skal kjøre bensin eller e85.

Hvordan turbo du skal bruke.

Kammer

Hvordan register du ønsker +++++

Men mest brukt er vel 8.5:1 med bensin og overladet turbo etter stattestikken å se.

Men det begynner å bli flere å flere som går for høyere komp om dagen.

Blandt annet 9:1 og mere.

[MotorViagra]

Noen som vet om det lar seg gjøre å hente olje trykk til turbo bak på toppen på m42 motoren? er olje der. virker som om det er smøring til innsugs kammen eller trykkerne. Se på nr15/16 på bilde. Der er det olje, nr 12 er vannkanal. Spørsmålet er vel egentlig om det er noen som har erfaring med å hente ut trykk her? Mulig det blir for lite trykk til de hydrauliske trykkerne om man tar trykk herfra?

Jeg kan ikke svare på dette, men hvorfor må du ta det fra toppen?

Kan jo hente dette fint ut fra oljefilterhuset ditt.

[Beta]

Noen som vet om det lar seg gjøre å hente olje trykk til turbo bak på toppen på m42 motoren? er olje der. virker som om det er smøring til innsugs kammen eller trykkerne. Se på nr15/16 på bilde. Der er det olje, nr 12 er vannkanal. Spørsmålet er vel egentlig om det er noen som har erfaring med å hente ut trykk her? Mulig det blir for lite trykk til de hydrauliske trykkerne om man tar trykk herfra?

Jeg kan ikke svare på dette, men hvorfor må du ta det fra toppen?

Kan jo hente dette fint ut fra oljefilterhuset ditt.

For å slippe å dra slangen rundt forsiden eller baksiden på motoren:)

[KalMar]

Hvet ikke om det er blitt sakt før, men hvordan gjør folket det med "slange føring" inn til gasspjeldet til M20b25.

Den originale innsugbelgen tåler jo som kjent ikke ladetrykk, hva er den greieste løsningen vis man vil beholde tomgangsregulator og slipper for mye mod med vackum til bkf?

Mener å ha sett at man får kjøpt innsugsbelger som passer rett på som samtidig tåler ladetrykk.

[|Ole|]

Man trenger ikkje alle dei utgangene til BKF så dei som går i innsugs belgen er berre å strupe...

Til tomgangs regulator har eg pleid å lage hull i silikon slange også finne noko passende på biltema å skru/lime fast der så man får på slangen

[KalMar]

Man trenger ikkje alle dei utgangene til BKF så dei som går i innsugs belgen er berre å strupe...

Til tomgangs regulator har eg pleid å lage hull i silikon slange også finne noko passende på biltema å skru/lime fast der så man får på slangen

Bilder sier mer en 1000 ord..

Men den feite slangen som går til BKF den må vell man ha uansatt, det er vell de 2 små man ikke trenger?

Noe slikt du limer/skrur fast i innsugsbelgen?

http://www.biltema.no/no/Verktoy/Trykkl ... enippel1/#

[|Ole|]

Nokke lignande, ligge i båtseksjonen. Fant ikkje på nett men det er ein "bolt" som har ein stor ring bakpå, eg har faktisk brukt samme til oljeretur i blokka. Det følger også med ein mutter, er mange forskjellige størrelser...

No er eg sinnsvakt dårleg til å forklare, skal sjå om eg finne bilde

[|Ole|]

Fant eit bilde, er ikkje av heile da. Bakerste del ligger innafor blokka...

denne er genial til både retur og ditt bruk

EDIT: Fant eit bilde

[KalMar]

Den så jo snedig ut! Da blir det nok biltema tur på meg i morra

[|Ole|]

Den så jo snedig ut! Da blir det nok biltema tur på meg i morra

hehe

kjekt å kunne hjelpe, får du ikkje skrudd den skikkeleg fast kan eg informere om att eg la tech 7 imellom og...det blei no iallefall tett

[Kvasi]

Mulig det står i tråden en plass og at jeg er dårlig på å lete men,

hvilken olje og hvilke plugger bør man bruke på en moderat turbotrimmet M20?

[Kvasi]

Fant eit bilde, er ikkje av heile da. Bakerste del ligger innafor blokka...

denne er genial til både retur og ditt bruk

EDIT: Fant eit bilde

Skrog-gjennomføring heter den dingsen der.

[|Ole|]

Mulig det står i tråden en plass og at jeg er dårlig på å lete men,

hvilken olje og hvilke plugger bør man bruke på en moderat turbotrimmet M20?

Det er no alt ettersom men agip er jo eit greit alternativ

Vist du høyre med for.eks mekk eller lignende, NGK som tåler litt meir varme er jo heilt kurant, kan også banke den "gapet" til 0.5, litt mindre sjangse for att man blåser ut gnisten...